預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋超張拉問題有哪些？
對于采用夾片錨時，不應(yīng)再進(jìn)行超張拉工藝的概念，已被廣大設(shè)計、施工人員所掌握。但有時在圖紙上仍有超張拉（3%～5%）σk的提法。其理由是補(bǔ)償錨圈口損失（2.5～3%）σk所要求。各個廠方所提供錨具的錨圈口損失是不相同的，應(yīng)由承包商通過試驗(yàn)后確定，并在張拉時進(jìn)行調(diào)整。但在概念上決不能歸屬于“超張拉”的范疇中去，應(yīng)屬于一種損失補(bǔ)償?shù)男再|(zhì)。