德國力士樂rexroth液壓自由輪轉(zhuǎn)和鎖緊閥的產(chǎn)品特征：緊湊耐用的設計可用于單向閥的先導遙控慣性滑行和鎖止功能帶制動功能的方向閥保護電機免受鉆孔應用超速運行傷害 該閥門設計用于緊湊型電機，ca100 s.015、ca100 s.042、ca140 s.015、ca140 s.042。 該閥門的預期用途是：使用電機一部分的自由旋轉(zhuǎn)進行雙速操作，以及在鉆井應用中鎖定堵塞鉆柱處的電機端口。該閥適用于帶張緊負載的開環(huán)操作。在從自由輪位置切換到驅(qū)動位置之前，需要一個系統(tǒng)來確保電機靜止。 該閥在每個馬達管路中都配備一個先導操作的卸壓閥（3）和（4），可以釋放流入對面馬達管路的流量。減下面小編整理了一下關于本篇文章德國力士樂rexroth液壓自由輪轉(zhuǎn)和鎖緊閥hägglunds vfw的產(chǎn)品資料，內(nèi)容來源于網(wǎng)絡收集整理，不一定準確，僅供大家參考！下面，小編帶大家一起來了解下。希望能幫助到大家。 德國力士樂rexroth液壓自由輪轉(zhuǎn)和鎖緊閥的產(chǎn)品特征：
緊湊耐用的設計可用于單向閥的先導遙控慣性滑行和鎖止功能帶制動功能的方向閥保護電機免受鉆孔應用超速運行傷害 該閥門設計用于緊湊型電機，ca100 s.015、ca100 s.042、ca140 s.015、ca140 s.042。
該閥門的預期用途是：使用電機一部分的自由旋轉(zhuǎn)進行雙速操作，以及在鉆井應用中鎖定堵塞鉆柱處的電機端口。該閥適用于帶張緊負載的開環(huán)操作。在從自由輪位置切換到驅(qū)動位置之前，需要一個系統(tǒng)來確保電機靜止。
該閥在每個馬達管路中都配備一個先導操作的卸壓閥（3）和（4），可以釋放流入對面馬達管路的流量。減壓閥可在一定的壓力范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，并將以350 bar的壓力設置交付。
液壓控制的彈簧回位滑閥（2）允許馬達的一部分在自由旋轉(zhuǎn)操作時排放到油箱。液壓輸出閥（2）通過電控方向閥（5）操作，所有位置都具有止動功能，并通過先導操作的三通方向閥（6）。當閥（5）的電磁閥斷電時，滑閥（5）保持在后一個開關位置。到閥（6）的先導壓力可在7 的壓力范圍內(nèi)調(diào)整。210巴。
在自由轉(zhuǎn)動時，應使用電機殼體泄放管路上的泄壓閥控制殼體壓力，保持1巴的壓力 1.5巴（d端口之一）。在將馬達置于自由輪上之前，先導控制閥（5）啟動，該閥切換主滑閥（2）并將馬達油口am和cm連接至t。
t必須連接到油箱。
該閥配有兩個三通先導，以打開單向閥（7）和（8），開啟壓力為2巴，每個電機管路中一個。打開止回閥的先導通常由相反的馬達管路壓力操作。打開止回閥的先導可通過先導連接px和cx遠程控制。單向閥允許從閥p口和c口到負載口am的自由流量分別為cm。
當先導壓力高于負載端口壓力的1:3時，單向閥保持打開狀態(tài)。如果鉆柱可能卡住，閥口p或c上的先導壓力將降至2巴以下，關閉當前止回閥，防止鉆柱纏繞。
盲板（12）上的cetop 03連接p-t-b-a可用于排放裝載端口am和cm。
閥門的液壓油路
（1） 螺紋 m6
德國力士樂rexroth液壓自由輪轉(zhuǎn)和鎖緊閥的類型代碼：
為了準確識別h_g lunds設備，使用以下訂購代碼。這些訂購代碼應在所有信函中完整說明，例如訂購備件時。
技術數(shù)據(jù)：
pressure loss diagram
壓力損失 - p 至 c1、a1 至 c，粘度 40mm2/s 全排量操作模式。
p = pressure delta
q = flow
壓力損失 - p 至 a3、a3 至 c，粘度 40mm2/s 自由回轉(zhuǎn)操作模式。
p = pressure delta
q = flow
有關這些參數(shù)之外的應用，請務必向我們咨詢！
產(chǎn)品尺寸：
詳情點擊：力士樂rexroth液壓自由輪轉(zhuǎn)和鎖緊閥