定子繞組串電阻減壓起動控制線路中電動機起動時，在電路中串電阻，可使電動機定子繞組電壓降低，起動結束后再將電阻切除，使電動機在額定電壓下運行。
定子繞組串電阻減壓起動
a)主電路b)控制電路
主電路
主電路中qs是電源引入開關，當接觸器km1主觸頭閉合、接觸器km2主觸頭斷開時，電源電流將經組合開關qs、熔斷器fu1、主觸頭km1、串接在線路中的電阻r、熱繼電器加熱元件fr接入電動機m的三相定子繞組中，三相定子繞組處于減壓起動狀態(tài)。反之，將km1斷開、km2閉合，則電源不再經過串電阻r，而是直接接入三相定子繞組中，三相定子繞組處于全壓運轉狀態(tài)。
控制線路
當按下sb2，km1線圈通電，并通過km1動合輔助觸頭閉合形成對sb2的自鎖。主電路中km1主觸頭接通，電動機進入減壓起動狀態(tài)。
按下sb2時kt線圈同時通電，經一段延時時間（延時時間至接近電動機額定轉速時結束）后， kt動合延時閉合觸頭閉合，km2線圈通電。
km2線圈一旦通電，km1線圈因所在支路中的km2動斷觸頭立即斷開而斷電，此時主電路中km1主觸頭斷開，km2主觸頭閉合，引入的電源電流不經過串電阻直接接入電動機的三相繞組，電動機切換成全壓運轉狀態(tài)。
優(yōu)缺點
串電阻減壓起動的優(yōu)點是控制線路簡單、成本低、動作可靠、功率因素高。但由于串電阻減壓起動時電流隨定子電壓成正比下降，起動轉矩按電壓的平方成正比下降，且每次起動都要消耗大量電能，僅適用于要求起動平穩(wěn)的中小容量電動機，且起動不宜頻繁。