圖1雙速電動(dòng)機(jī)主電路接線方式
如圖為三種獨(dú)立的雙速電動(dòng)機(jī)高低速控制線路，為簡(jiǎn)化，圖中主電路省略了組合開(kāi)關(guān)、熔斷器、熱繼電器等電器，并將電動(dòng)機(jī)表示為定子的三相繞組及其出線端的形式。上述的六個(gè)出線端的接線方式可以通過(guò)圖（a）（b）或（c）中的主電路所示的接觸器方案實(shí)現(xiàn)。
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圖2雙速電動(dòng)機(jī)高低速控制線路（a）（b）
圖（a）和（b）左側(cè)的第一個(gè)主電路連接方式中，當(dāng)kml線圈得電后，其常閉主觸點(diǎn)先斷開(kāi)（圖2中的綠色圈顯現(xiàn)），之后三個(gè)常開(kāi)主觸點(diǎn)再閉合（圖2中的深藍(lán)色圈顯現(xiàn)），d1、d2、d3接三相電源，由于kmh主觸點(diǎn)斷開(kāi)，因此d4,、d5、d6懸空，電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)kml線圈失電、kmh線圈得電后，kml三個(gè)常開(kāi)主觸點(diǎn)（圖2中的深藍(lán)色圈顯現(xiàn)）斷開(kāi)，兩個(gè)常閉主觸點(diǎn)（圖2中的綠色圈顯現(xiàn)）閉合，將d1、d2、d3短接，繼而kmh的三個(gè)常開(kāi)主觸點(diǎn)（圖2中的橙色圈顯現(xiàn)）閉合，使d4、d5、d6接通三相電源，電機(jī)高速運(yùn)行?？梢?jiàn)，第一個(gè)主電路連接方式中，高低速切換控制就是對(duì)kml和kmh繼電器的得失電切換控制。
圖（c）左側(cè)的第二個(gè)主電路連接方式中，kml線圈得電，其主觸點(diǎn)（圖2中的深藍(lán)色圈顯現(xiàn)）閉合，而km、kmh的線圈失電，主觸點(diǎn)（圖2中的橙色圈顯現(xiàn)）斷開(kāi)時(shí)，可以使d1、d2、d3接三相電源，d4,、d5、d6懸空，電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)kml線圈失電，其主觸點(diǎn)（圖2中的深藍(lán)色圈顯現(xiàn)）斷開(kāi)，而km、kmh的線圈得電，其主觸點(diǎn)（圖2中的橙色圈顯現(xiàn)）閉合時(shí)，可以使d1、d2、d3短接， d4、d5、d6接通三相電源，電機(jī)高速運(yùn)行。
圖（a）控制線路中，用切換開(kāi)關(guān)s實(shí)現(xiàn)高低速控制；圖（b）控制線路用復(fù)合按鈕sb2和sb3來(lái)實(shí)現(xiàn)高低速控制。采用復(fù)合按鈕連鎖，可使高低速直接轉(zhuǎn)換，而不必經(jīng)過(guò)停止按鈕。
（c）圖控制線路用切換開(kāi)關(guān)s轉(zhuǎn)換高低速。當(dāng)開(kāi)關(guān)s打到高速檔時(shí)，由時(shí)間繼電器的兩個(gè)觸點(diǎn)首先接通低速，經(jīng)延時(shí)后自動(dòng)切換到高速，以便限制起動(dòng)電流。
對(duì)于功率較小的電動(dòng)機(jī)可采用（a）、（b）的控制方式，對(duì)較大容量的電動(dòng)機(jī)可采用圖（c）的控制方式。