市場上有很多類型的稱重傳感器可以選擇，稱重傳感器對汽車衡的性能會產(chǎn)生直接的影響，現(xiàn)在讓我們就準(zhǔn)確度和可靠性作為主體來簡要地討論各種傳感器技術(shù)的應(yīng)用類型，在汽車衡的應(yīng)用中，主要有五種類型的稱重傳感器，模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)傳感器，液壓傳感器，模/數(shù)混合傳感器，數(shù)字化傳感器和powercell數(shù)字式傳感器。汽車衡具有精度高、穩(wěn)定性好、操作方便，品種多、規(guī)格全、交貨快、質(zhì)量優(yōu)、價格低的特點，在直接用戶及廣大經(jīng)銷商中具有良好的口碑。
模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)傳感器
對一片通常是用鋼或不銹鋼做成形壯的金屬體施加壓力 (重量)之后，其形狀會產(chǎn)生細(xì)微的變化。地磅秤將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。汽車衡廠家按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u 型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。這種變化是能用電應(yīng)變儀來檢測的。其結(jié)果是會產(chǎn)生一個隨著載荷而變化的模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)電壓信號。汽車衡中所有模擬傳感器的信號經(jīng)由多個接線盒進(jìn)行匯集。此匯集后的信號被傳送到汽車衡的磅房，然后經(jīng)儀表進(jìn)行信號處理并轉(zhuǎn)換為可以顯示重量的數(shù)字信號。
液壓傳感器
液壓傳感器是由液壓活塞對容器內(nèi)的液體來進(jìn)行壓縮。被壓縮的流體經(jīng)過各自的液壓管路流進(jìn)被稱為 ;累加器 ;的裝置。此裝置位于或靠近汽車衡的磅房。該裝置后對模擬傳感器施加一個累積的流體壓力，再有模擬傳感器產(chǎn)生的電信號來表示汽車衡上的總重量。
模/數(shù)混合傳感器
在這里你會看到，模擬傳感器與一個接線盒連接，該接線盒將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號。數(shù)字信號要比模擬信號具有更強(qiáng)的抗*力，從而降低了因外部因素的影響而產(chǎn)生的稱重誤差。
數(shù)字化傳感器
由傳感器產(chǎn)生的模擬電壓在傳感器內(nèi)部被轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。對所有的傳感器測得的數(shù)字信號進(jìn)行處理后，可以得到總的重量。在傳感器及以后的信號傳輸中使用數(shù)字信號具有很大的優(yōu)點，因為數(shù)字信號比模擬傳感器的信號更不容易受到干擾。其力學(xué)和溫度性能是以模擬式傳感器的制造工藝和電路補償與調(diào)整技術(shù)為基礎(chǔ)，數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊只能進(jìn)行的補償與調(diào)整。