cak63135數(shù)控車(chē)床伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及位置檢測(cè)裝置，cak63135數(shù)控車(chē)床伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由伺服驅(qū)動(dòng)電路和伺服驅(qū)動(dòng)裝置組成，并與機(jī)床上的執(zhí)行部件和機(jī)械傳動(dòng)部件組成數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)。它根據(jù)數(shù)控裝置發(fā)來(lái)的速度和位移指令控制執(zhí)行部件的進(jìn)給速度、方向和位移。每一個(gè)作進(jìn)給cak63135數(shù)控車(chē)床運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行部件，都配有一套伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。cak63135數(shù)控車(chē)床伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有開(kāi)環(huán)、半閉環(huán)和閉環(huán)之分。在半閉環(huán)和閉環(huán)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，還得使用cak63135數(shù)控車(chē)床位置檢測(cè)裝置，間接或直接測(cè)量執(zhí)行部件的實(shí)際進(jìn)給位移，與指令位移進(jìn)行比較，按閉環(huán)原理，將其誤差轉(zhuǎn)換放大后cak63135數(shù)控車(chē)床控制執(zhí)行部件的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。cak63135數(shù)控車(chē)床的機(jī)械部件，cak63135數(shù)控車(chē)床的機(jī)械部件包括：主運(yùn)動(dòng)部件，進(jìn)給cak63135數(shù)控車(chē)床執(zhí)行部件如工作臺(tái)，拖板及其傳動(dòng)部件和床身立柱等支承部件，此外，還有冷卻、潤(rùn)滑轉(zhuǎn)位和夾緊等輔助裝置。cak63135數(shù)控車(chē)床機(jī)械部件的組成與普通機(jī)床相似，但傳動(dòng)結(jié)構(gòu)要求更為簡(jiǎn)單，在精度、剛度、抗震性等方面要求更高，而且傳動(dòng)和變速系統(tǒng)要便于實(shí)現(xiàn)cak63135數(shù)控車(chē)床自動(dòng)化控制影響cak63135數(shù)控車(chē)床報(bào)價(jià)高低。cak63135數(shù)控車(chē)床總體方案內(nèi)容包括：cak63135數(shù)控車(chē)床系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方式的確定，cak63135數(shù)控車(chē)床伺服系統(tǒng)的選擇，cak63135數(shù)控車(chē)床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)方式的確定等。
對(duì)于普通車(chē)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控化改造，在考慮總體改造的方案時(shí)，應(yīng)遵循的基本原則是在滿足改造要求的前提下，對(duì)cak63135數(shù)控車(chē)床的改動(dòng)盡可能少，以降低成本。主軸系統(tǒng)改造，保留了原來(lái)的主軸變速箱，不采用變頻器，使用皮帶＋主軸＋編碼器。cak63135數(shù)控車(chē)床系統(tǒng)的主軸速度也是有級(jí)調(diào)速，共12個(gè)檔位24級(jí)，速度可以從40rpm到1200rpm，不過(guò)每一檔的速度可以根據(jù)需要通過(guò)設(shè)置變頻器來(lái)實(shí)現(xiàn)。cak63135數(shù)控車(chē)床可以用數(shù)字量控制電機(jī)的正，反轉(zhuǎn)，停止及各檔速度。本系統(tǒng)采用手工機(jī)械調(diào)速，cak63135數(shù)控車(chē)床所有的速度均由g代碼中的s命令來(lái)控制。軟件可以讀取g代碼。銷(xiāo)售總部服務(wù)熱線: