電動機(jī)調(diào)速時容許輸出的轉(zhuǎn)矩和功率，只是表示電動機(jī)所具備的負(fù)載能力，并不是電動機(jī)實際輸出的轉(zhuǎn)矩和功率。電動機(jī)的實際輸出取決于負(fù)載的性質(zhì)，而調(diào)速方式不同，其負(fù)載能力亦不同。這樣，就存在調(diào)速方式與負(fù)載性質(zhì)相互配合的問題。所謂電動機(jī)的合理運用，是指電動機(jī)容許輸出的轉(zhuǎn)矩和功率應(yīng)等于由負(fù)載性質(zhì)決定的電動機(jī)的實際輸出。
假設(shè)有一恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如選用恒轉(zhuǎn)矩的調(diào)速方式（降壓調(diào)速），使電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩等于負(fù)載轉(zhuǎn)矩，即==常數(shù)。而電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速按生產(chǎn)機(jī)械要求的最高轉(zhuǎn)速來選，即=。那么，電動機(jī)的額定功率
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在調(diào)速過程中，恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速方式的電機(jī)容許輸出轉(zhuǎn)矩不變，容許輸出功率隨轉(zhuǎn)速的降低而降低；恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載在調(diào)速過程中恰恰需要負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變，負(fù)載功率隨著轉(zhuǎn)速的降低而降低。所以在調(diào)速過程中，電動機(jī)的負(fù)載能力與負(fù)載所需始終吻合。這樣的配合無疑是合理的。如圖5.16所示。
如不做以上考慮，而讓恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載與恒功率的調(diào)速方式配合，如圖5.17所示。則電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速應(yīng)按最高轉(zhuǎn)速來選取，即=；電動機(jī)在最高轉(zhuǎn)速時，其輸出轉(zhuǎn)矩也應(yīng)≥負(fù)載轉(zhuǎn)矩，即電動機(jī)的額定功率應(yīng)為 ，顯然，在n＜時，電動機(jī)容許輸出的轉(zhuǎn)矩及功率均比負(fù)載實際需要的大，即產(chǎn)生“虛容量”，造成了浪費。
如果恒功率負(fù)載不選用恒功率的調(diào)速方式，而選用恒轉(zhuǎn)矩的調(diào)速方式，同樣也要產(chǎn)生“虛容量”，原因不再詳述。總之，在設(shè)計選擇調(diào)速系統(tǒng)時，應(yīng)盡可能地使調(diào)速方式符合負(fù)載性質(zhì)的要求。