據(jù)路透社消息，11月8日，一艘進(jìn)入烏克蘭敖德薩地區(qū)黑海港口的散貨船遭俄羅斯導(dǎo)彈擊中，導(dǎo)致一名引航員死亡，三名船員及一名港口工人受傷。
土耳其海事咨詢(xún)公司bosphorus observer負(fù)責(zé)人約魯克·伊西克 (yoruk isik) 確認(rèn)該船為 92,000 載重噸的“kmax ruler”輪，并稱(chēng)事發(fā)時(shí)該船正在皮夫登尼港裝載鐵礦石，導(dǎo)彈襲擊導(dǎo)致船上烏克蘭籍引航員死亡，另有一些船員受傷。
有海事專(zhuān)業(yè)媒體報(bào)道稱(chēng)，船上三名受傷船員均為菲律賓籍，其中一人正在住院治療。死亡的烏克蘭籍引航員事發(fā)時(shí)正在執(zhí)行引航任務(wù)，另有一名港口工人也在昨晚的襲擊中受傷。
烏克蘭南方作戰(zhàn)司令部發(fā)布的照片顯示，“kmax ruler”輪住宿區(qū)遭到嚴(yán)重破壞，窗戶(hù)被炸毀，艦橋區(qū)域一片狼藉。艦橋頂板似乎被擊落，損壞嚴(yán)重。
烏克蘭副總理 oleksandr kubrakov 在社交媒體上譴責(zé)了這次襲擊，并提供了更多細(xì)節(jié)，稱(chēng)這艘船裝載的鐵礦石將出口至中國(guó)。同時(shí)，他表示，這是自7月黑海糧食協(xié)議終止以來(lái)，俄羅斯對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)動(dòng)的第21次有針對(duì)性的襲，包括 122 輛汽車(chē)在內(nèi)的160處基礎(chǔ)設(shè)施在襲擊中受損。
去年7月，俄烏兩國(guó)就黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)問(wèn)題分別與土耳其和聯(lián)合國(guó)簽署有效期為120天的黑海糧食協(xié)議;同時(shí)，俄羅斯與聯(lián)合國(guó)簽署有關(guān)俄農(nóng)產(chǎn)品出口的諒解備忘錄，以確保俄糧食和化肥暢通無(wú)阻地進(jìn)入世界市場(chǎng)。
該協(xié)議有效期經(jīng)三次延長(zhǎng)，于今年7月17日到期。俄國(guó)防部隨后聲明，為落實(shí)協(xié)議開(kāi)辟的海上人道主義走廊已關(guān)閉，自莫斯科時(shí)間7月20日零時(shí)起，俄方把黑海中前往烏克蘭港口的所有船舶視為潛在軍用貨物承運(yùn)船只。
今年8月，烏克蘭為自俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)被困在港口的貨船在黑海建立“人道主義走廊”，并利用該走廊進(jìn)行運(yùn)輸。截至目前，已有多達(dá) 100 艘船只前往烏克蘭敖德薩港、切爾諾莫爾斯克港和皮夫登尼港，出口谷物和其他材料，包括鐵礦石和鋼材。