關(guān)鍵字：過去國內(nèi)裝載機(jī)常用3號(hào)或4號(hào)鈣基潤滑脂，現(xiàn)在這種潤滑脂已不能滿足在各種氣候（高溫或低溫、潮濕多水等）條件下工作的裝載機(jī)的要求，由于鋰基潤滑脂具有許多優(yōu)良性能，其換油周期比鈣基潤滑脂長2倍左右，因此現(xiàn)在裝載機(jī)常使用鋰基潤滑脂。裝載機(jī)經(jīng)常使用到油品主要有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)柴油、變矩器／變速箱用油（液力傳動(dòng)油）驅(qū)動(dòng)橋用油、液壓系統(tǒng)使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤滑脂，正確選擇和使用這些油品對維持各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低磨損，延長機(jī)器使用壽命具有重要的意義。
1．發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油
1黏度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)
目前上廣泛采用的機(jī)油黏度分級(jí)是sae美國汽車工程師協(xié)會(huì)）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，例如sae5w40或sael5w40w表示winter冬季）其前面的數(shù)字越小，說明機(jī)油的黏度越稀，流動(dòng)性越好，冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)作用越好。w后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫的指標(biāo)，數(shù)值越大，說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好，較高黏度的機(jī)油對運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對較高，不但耗費(fèi)功率，增加油耗，而且機(jī)油容易氧化，影響冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)。
一般用api美國石油協(xié)會(huì)）等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量的分類，采用簡單的代碼來描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力，對裝載機(jī)等工程機(jī)械多使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油質(zhì)量等級(jí)從“sa一直到sl字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都優(yōu)于前一種，機(jī)油中有更多的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。
國柴油機(jī)機(jī)油黏度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（gb111221997等效采用了上述標(biāo)準(zhǔn)。
2．柴油機(jī)機(jī)油的選擇
對于裝載機(jī)用柴油機(jī)工作條件惡劣，工作負(fù)荷大，建議采用cd級(jí)機(jī)油。對南方使用cd級(jí)sae20w40對北方建議使用cd級(jí)sae5w30或10w30有些進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用cecf及以上級(jí)機(jī)油，例如康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用cf4或以上級(jí)機(jī)油。
2．發(fā)動(dòng)機(jī)柴油
一般使用含硫量低于0．5％的柴油，如果含硫量高，將縮短換機(jī)油的周期。一般裝載機(jī)柴油采用gb2521994規(guī)定的輕柴油，適用于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速1000rmin以上的高速柴油機(jī)，其選用的一般原則可參照下表：
3．變矩器／變速箱用油（液力傳動(dòng)油）
1液力傳動(dòng)油作用
①液力傳動(dòng)油是液力變矩器能量傳遞的介質(zhì)。
②做變速箱的齒輪和軸承的潤滑油。
③作為變速箱摩擦離合器的液壓油。
④作為變矩器、變速箱的冷卻液。
2液力傳動(dòng)油的選用
液力傳動(dòng)油正常工作溫度為82~95℃之間，有時(shí)可達(dá)120℃左右，因?qū)σ毫鲃?dòng)用的油品有特殊要求，現(xiàn)無國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其質(zhì)量等級(jí)及黏度要求，一般裝載機(jī)采用的液力傳動(dòng)油6號(hào)液力傳動(dòng)油、8號(hào)液力傳動(dòng)油。