國(guó)際快遞價(jià)格每天都在上漲。
新冠肺炎疫情繼續(xù)在全球蔓延。美國(guó)約翰·霍普金斯大學(xué)最新數(shù)據(jù)顯示，截至北京時(shí)間3月24日12時(shí)，全球新冠肺炎確診病例381499例，死亡16557例，治愈101794例。為應(yīng)對(duì)疫情，繼意大利、法國(guó)、西班牙等國(guó)之后，14個(gè)國(guó)家宣布全國(guó)限制。到目前為止，全球至少有40個(gè)國(guó)家采取了全國(guó)性的限制措施。
越來(lái)越多的國(guó)家關(guān)閉城市抗擊疫情，國(guó)際航班銳減。中國(guó)飛往歐美的航班也開(kāi)始大面積停飛，跨境物流首當(dāng)其沖受到較大影響。
國(guó)際快遞天天漲價(jià)，寄件人受不了
國(guó)際航班銳減，國(guó)際快遞價(jià)格持續(xù)上漲，甚至一天漲幾次。中國(guó)的郵政包裹和郵箱寶也全線漲價(jià)，全國(guó)統(tǒng)一全優(yōu)惠。這使得很多利潤(rùn)微薄的跨境賣(mài)家成本劇增。再加上外匯普遍暴跌，很多賣(mài)家都受不了了！
一個(gè)客戶在泰嘉交貨。前一天業(yè)務(wù)員報(bào)了價(jià)，客戶接受了。第二天，所選頻道的價(jià)格上漲?？蛻袅R我們不守信用，沒(méi)有契約精神。該負(fù)責(zé)人表示，說(shuō)實(shí)話，我們完全不愿意漲價(jià)，但是整個(gè)國(guó)際物流市場(chǎng)的價(jià)格普遍在上漲。如果合作的航空公司臨時(shí)漲價(jià)，我們不漲價(jià)就虧大了。
在席卷全球的新冠肺炎疫情下，任何個(gè)人和企業(yè)都無(wú)法獨(dú)善其身，但他們需要相互理解和幫助。
2月13日收到中國(guó)郵政2月16日漲價(jià)通知，周六(2月14日)不上班的司機(jī)全部加班收貨，盡可能幫助客戶在漲價(jià)前發(fā)貨。
2月16日以后，整個(gè)市場(chǎng)的價(jià)格都在上漲，空運(yùn)能力嚴(yán)重不足。中國(guó)郵政有一次倉(cāng)庫(kù)大爆炸，倉(cāng)庫(kù)排了50天。dhl，ups等商業(yè)快遞也爆了，大部分渠道都是35天入庫(kù)。整個(gè)市場(chǎng)價(jià)格猛漲，我們別無(wú)選擇，只能提高價(jià)格。
賣(mài)家該如何應(yīng)對(duì)暴漲的運(yùn)費(fèi)？
大挑戰(zhàn)下必然有大機(jī)遇，只要我們及時(shí)應(yīng)對(duì)，就能化挑戰(zhàn)為機(jī)遇。賣(mài)方可以采取以下對(duì)策:
1。更改交付方式
中國(guó)的郵包和email都漲價(jià)了，安排了倉(cāng)庫(kù)，改由香港email和香港ems發(fā)貨。香港的郵政運(yùn)力還是比較充足的，整體送達(dá)時(shí)間普遍比中國(guó)郵政快，可以減少物流超時(shí)導(dǎo)致的買(mǎi)家退款，從而減少損失。
改直飛航線發(fā)貨。很多直飛線路價(jià)格和中國(guó)郵政差不多。因?yàn)槭侵憋w包機(jī)，時(shí)效比郵政渠道快很多。
經(jīng)營(yíng)港郵渠道和直線渠道，運(yùn)費(fèi)漲幅不大，時(shí)效相對(duì)穩(wěn)定，可以作為賣(mài)家改變發(fā)貨方式的不錯(cuò)選擇。
2。確保物流賬戶有足夠的資金
采用預(yù)付發(fā)貨模式，發(fā)貨從客戶賬戶扣款。只要賬戶資金充足，就能及時(shí)發(fā)貨，可以盡量避免發(fā)貨渠道失效和價(jià)格上漲。
3。及時(shí)與物流供應(yīng)商溝通
關(guān)注物流商發(fā)布的通知，發(fā)貨時(shí)及時(shí)與物流業(yè)務(wù)員溝通。漲價(jià)前，渠道會(huì)在系統(tǒng)客戶端發(fā)出通知，爭(zhēng)取在下次漲價(jià)前把貨出庫(kù)。
4。提前包裝貨物
下單后買(mǎi)家會(huì)及時(shí)打包貨物，并聯(lián)系物流商及時(shí)提貨。避免貨物到達(dá)物流商的倉(cāng)庫(kù)，因包裝問(wèn)題而無(wú)法順利發(fā)貨，從而趕上下一波漲價(jià)。
與我們合作的客戶，在費(fèi)用方面會(huì)盡力幫助他們有效降低成本。目前航空貨運(yùn)價(jià)格雖然在飆升，但是提前做好了充分的準(zhǔn)備，有優(yōu)質(zhì)的物流資源保證貨位，降低成本，提高時(shí)效。