扭矩傳感器是進行扭矩測量的關(guān)鍵部件，如果安裝不當，儀器可能會被損壞，導致無法修復(fù)，所以扭矩傳感器的正確安裝非常重要，下面，南京冉控科技有限公司專家就以下幾個點詳細介紹其從運輸?shù)桨惭b過程中要注意的事情：
整體安裝大致流程分以下4點：
1、傳動系設(shè)計 - 臨界速度，寄生負載和設(shè)計；
2、機械安裝 - 耦合，安裝和調(diào)整；
3、布線 - 結(jié)構(gòu)和抗噪聲；
4、電氣安裝 - 分流值，校準數(shù)據(jù)和現(xiàn)場標定；
安裝前，運輸、移動、拆包等過程就必須注意以下這幾個方面：
1、旋轉(zhuǎn)和反作用扭矩傳感器是非常精密的測量設(shè)備，必須小心處理。
2、低量程扭矩傳感器-特別是小于100n.m的傳感器-非常容易過載或損壞，更需要小心處理。
3、一些大量程的扭矩傳感器帶有螺紋孔。為防止粗暴處理，你可以用活結(jié)螺栓和帶子捆扎到孔上，吊起并移動傳感器。
4、扭矩傳感器運輸，請采用防護性材料進行包裝。
安裝時，應(yīng)安裝在環(huán)境溫度為0℃ ～ 60℃，相對濕度小于90%，無易燃、易爆品的環(huán)境里。不宜安裝在強電磁干擾的環(huán)境中。
1、連接方式：扭矩傳感器與動力設(shè)備、負載設(shè)備之間的連接
(1)彈性柱銷聯(lián)軸器連接參考說明書上的圖片指示，此種連接方式結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移，同時能起到輕微減振的作用，適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉(zhuǎn)場合，工作溫度為-20-70℃。
(2)剛性聯(lián)軸器連接如圖14所示，這種連接形式結(jié)構(gòu)簡單，成本低，無補償性能，不能緩沖減振，對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。
2、安裝要求：
(1)可水平安裝，也可垂直安裝。
(2)動力設(shè)備、傳感器、負載設(shè)備應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，以避免過大的震動，否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn)，降低測量精度，甚至損壞傳感器。
(3)采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。
(4)動力設(shè)備、傳感器、 負載設(shè)備軸線的同心度應(yīng)小于φ0.05mm。
安裝完成后，一定要進行標定和調(diào)校，那么，具體要怎么做呢？
目前，在使用場所測試臺技術(shù)用于的扭矩傳感器在廣泛意義上是純靜力學校準的，盡管實際應(yīng)用中都是動態(tài)的，如第4章所揭示的。應(yīng)變片的測量原理是已知的，其有效性對靜態(tài)和動態(tài)負載都相同，因此這些行為方式肯定以很好的近似被證明。然而隨著日益增高的度和與之相應(yīng)的測量量追溯性要求，實際的動態(tài)校準問題也日益重要。本章的目的在于提出為動態(tài)校準進行的討論中要注意的基本的問題。
作為狹義的動態(tài)校準必須認識到，在校準時獲得的扭矩隨時間很快變化，它在它的動態(tài)中相應(yīng)于可能的運行的時間變化。
扭矩傳感器精度的調(diào)整和測量方法：
對此要求，在扭矩連續(xù)變化時既要確定參考扭矩又要測量待校準的扭矩傳感器感器的輸出，這要求特別地注意測量的同時性。此外，如果采用不是適于參考和校準對象的嚴格相同的放大器類型，放大器的信號走時對變化快速的扭矩有影響，不同的信號走時也可以是濾波器的不同調(diào)節(jié)以及不同特征的結(jié)果。
后，運行時扭矩傳感器安裝形勢對于校準時的扭矩傳感器安裝形勢盡可能不加改變，通過寄生負載對扭矩傳感器盡可能微小的負載(彎曲矩和側(cè)向力)，避免參考扭矩通過軸承摩擦的歪曲，在測試臺中必須考慮位置和安裝情況。
上訴方法可能并不是特別完善，但是，是南京冉控科技有限公司專家們通過自己多年的經(jīng)驗總結(jié)的一些精煉有效方法，希望能幫助到廣大用戶。