船用閥門的產品類別
1、閘閥
船用閥門中的閘閥是有兩個閘板來切斷物料,閘板的材料可選用不銹鋼或合金鋼等,以適用于耐腐蝕和耐磨損等工況。閘閥有手動、氣
動和電動3種操作方式。通常選用氣動或者電動兩種自動控制方式。但是由于其結構的原
因,閘板的行程較長,對氣動或者電動裝置的扭矩要求大,動作周期較長,使用不夠靈活。氣
動閘閥是在氣缸的帶動下閘板開啟或關閉閥門,丁字形閘板座采用特殊結構,在帶動閘板直
線運動的同時沿中心作圓周轉動,對閥座密封面起到了一定的自研磨以及拋光清潔作用,從
而使密封閘板圓周均勻承受物料的沖擊和磨損,避免了閘板在長期運行過程中局部損壞或
磨穿,使其壽命大大延長。同時,雙閘板在彈簧靜壓下能保證兩面密封不滲漏,當閘板的一
面有壓力時,另一面通過彈簧的作用能和密封座更緊密的接觸,以達到密封的效果。該閥在
使用中的主要問題是密封及閘板的沖刷損壞。該閥適合于在全開或全關的狀態(tài)下工作,如
果閘板長期處于半開關的狀態(tài)下工作,閘板的密封面會因受介質沖刷而變得不嚴密。因此
該閥門在耐沖刷以及耐磨損方面還應進一步改進。
2、球閥
船用閥門的球閥通常是選用自動（氣動或電動）控制球閥。球閥有軟密封和硬密封2種。軟密封球閥的閥座密封圈材料是聚四氟乙烯,其具
有摩擦系數小,性能穩(wěn)定,不易老化和密封性能優(yōu)良的特點。因為聚四氟乙烯具有較高的膨
脹系數、對冷流的敏感性和不良的熱傳導性,當密封材料變硬時,密封的可*性就受到影響
。而且,聚四氟乙烯的耐溫等級較低,只能在小于180℃情況下使用。超過此溫度,密封材料
就會軟化。當長期使用時,溫度一般應控制在120℃以下。硬密封球閥作為進料閥一般用于
介質溫度較高的電廠除灰系統,由于氣力輸送系統通常24h連續(xù)工作,閥門動作頻率比較高,
一般幾分鐘,短的甚至幾十秒鐘就會動作一次。如果硬密封球閥的使用壽命為2～3萬次,假
設在氣力輸送系統中,閥門5min動作一次,那么球閥的使用壽命為70～104天,閥門的使用壽
命較短。因此,在電廠除灰系統中,需要使用壽命更長的硬密封球閥。
3、圓頂閥
船用閥門中的圓頂閥由于其結構的特殊性,通常是氣力輸送中的閥門。圓頂閥的殼體與穹形閥瓣材料常選用球墨鑄鐵、不銹鋼、特
種耐磨材料和鋼襯氟塑料。密封圈材料常選用氯丁橡膠、硅酮橡膠、氟橡膠和三元乙丙橡
膠等。圓頂閥是依*壓縮空氣實現緊密密封效果的特殊閥門,適用于處理含塵氣體、沖蝕
性散裝物料,如用于庫/倉的放料閥、工藝流程閥門、換向閥門、反應堆閥門、流化床燃燒
室閥門、高壓氣體反應器和降壓裝置等。
4、蝶閥
蝶閥具有結構簡單,體積小,質量輕,材料耗用省,安裝尺寸小,開關迅速,90°往復回轉,驅動力矩小等特點,用于截斷、接通和調節(jié)管路中的介質,在船用閥門具有良好的流體控制特性和關閉密封性能。
根據以上幾種產品讓大家對船用閥門的產品有
了個初步的了解。山東冶金閥門廠是集船用閥門開發(fā).生產.銷售.服務為一體的閥門銷售企業(yè),主要的產品有截止閥,閘閥,通海閥,截止止回閥,消防閥,呼吸閥,閥箱等閥門以
及船用附件.閥體材質有碳鋼,鑄鐵,青銅,不銹鋼等.閥門驅動方式有手動,電動,氣動,液動
等.閥門壓力等級從pn0.6~57mpa（美標壓力從150lb~3500lb）,公稱通徑從dn15~dn2000（美
標規(guī)格從1/2~36）. 使用溫度從780℃~-196℃.閥門采用標準為gb, cb, jb, dl, sh,
ansi/apl, din, bs, nf等設計制造.閥門產品已廣泛用于船舶,燃氣,石油,化工,電力,冶
金等系統行業(yè).