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鎳合金al-6xn
al-6xn可用產(chǎn)品形式：管材，管材，片材，帶材，板材，圓棒，扁鋼，鍛坯，六角和線材。
al-6xn棒和棒：astmb160;ae160，din17752，iso9723，vdtüv345。
管和管：astmb161;ae161，astmb163;ae163，astmb725;ae725，astmb730;ae730，astmb751;ae751，astmb775;ae775，astmb829;ae829，din17751，iso6207，bs3074（na12），vdtüv345。
al-6xn板材和帶材：astmb162/ae162，din17750，iso6208，bs3072-3073（na12），saeams5553，vdtüv345。
al-6xn配件：astmb366/ae366
al-6xn鍛件：iso9725，din17754
免費(fèi)拿樣（免費(fèi)拿樣=付費(fèi)拿樣+二次進(jìn)貨返還）
al-6xn
牌 號(hào)：al-6xn
各國標(biāo)準(zhǔn)：uns 美標(biāo): uns n08367, 00cr21ni24mo6n w. nr./en 歐標(biāo): 1.4501 astm: a 240, b 688, b 675, a 312, b 679, a 249, a 479, b 691, b 564, b 462, a 182, b 366 ae: sa-240, -688, -675, sa-312, -679, sa-249, sa-479, -691, -564, -462, sa-182, -366, er nicrmo-3, e nicrmo-3 al-6xn
合作廠商：outokumpu(奧托坤普)、avesta(阿威斯塔）、美國哈氏合金、美國c、美國冶聯(lián)ati、德國蒂森克虜伯vdm、mannex、德鎳、瑞典山特維克、日本冶金、新日鐵等
化學(xué)成分：
鎳 鉻 鉬 碳 氮 錳 硅 銅 鐵
值 23.5 20.0 6.0 -- 0.18 -- -- -- -- -- --
值 25.5 22.0 7.0 0.03 0.25 2.0 1.0 0.04 0.03 0.75 余量
鑄造高溫合金葉輪：發(fā)動(dòng)機(jī)中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導(dǎo)向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃?xì)猸h(huán)境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的*的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力,容易發(fā)生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時(shí),轉(zhuǎn)數(shù)*,導(dǎo)致部位遭受巨大的機(jī)械應(yīng)力,容易開裂。早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機(jī)械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長(zhǎng),成本高,裝配精度不易保證。為了降低葉輪的制造成本,20世紀(jì)60年代末出現(xiàn)了將葉片和連在一起整體鑄造的技術(shù),當(dāng)時(shí)主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術(shù)擴(kuò)大應(yīng)用到航空發(fā)動(dòng)機(jī)上。目前1500kw以下的小型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應(yīng)力。隨著鑄造技術(shù)和高溫合金材料的飛速發(fā)展,人們已經(jīng)可以獲得所期望的特定顯微組織的整鑄葉輪.
隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽命的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過了2000。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)疲勞強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?；趯?duì)渦輪的工作葉片和渦的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用gh高溫合金系列和k高溫合金系列精鑄而成。