⑴靜停不少于4小時(shí)，升溫速度不得大于10℃/h，
⑵恒溫時(shí)棚內(nèi)各部位的溫差不超過5℃，梁體芯部（梁端深入300mm）混凝土溫度不應(yīng)大于60℃，恒溫時(shí)間應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，
⑶試件達(dá)到要求強(qiáng)度后，即可停汽并適當(dāng)退溫，降溫速度不應(yīng)大于10℃/h.
⑷除保溫設(shè)施時(shí)，梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過15℃。
高速鐵路、高速公路混凝土箱梁的蒸汽養(yǎng)護(hù)技術(shù)，隨著施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化全面實(shí)施的背景下，在大型工程施工中已逐漸被人們所認(rèn)可，特別是在現(xiàn)代橋梁施工中，采用自動控制的蒸汽養(yǎng)護(hù)技術(shù)，可以有效地提升混凝土箱梁的品質(zhì)，明顯縮短制梁的周期，并且能夠嚴(yán)格地保證箱梁的技術(shù)指標(biāo)，更重要的是能夠大大提高梁場的信息化建設(shè)。
移動式箱梁蒸養(yǎng)系統(tǒng)，結(jié)合梁場的實(shí)際情況，不但能夠自動記錄，存儲養(yǎng)護(hù)溫度數(shù)據(jù)，還能夠根據(jù)養(yǎng)護(hù)工藝參數(shù)自動送氣，真正達(dá)到“無人值守，自動養(yǎng)生”，是標(biāo)準(zhǔn)化制梁場的自動化設(shè)備。