簽發(fā)提單的誤區(qū),簽發(fā)多發(fā)正本提單的目的
簽發(fā)提單的誤區(qū)
提單作為一種所有權憑證，在國際上具有公認的流通證券的地位。所以在如今的單證交易模式下，憑提單行騙比印假鈔假貨更容易。一位犯罪學權威曾說，提單和名畫一樣值錢，但偽造提單比偽造蒙娜麗莎容易得多。還有人形容提單是“打開浮動倉庫的一把鑰匙”?？上攵?，偽造一把鑰匙是多么的容易，而受騙者只有在打開倉庫門的時候才會發(fā)現(xiàn)自己被騙了，而此時騙子早已逃之夭夭。提單的受害者往往是收貨人，船東也有，但很少。下面就簡單分析一下這兩種做法:用清潔提單續(xù)簽保函和提單會簽。在外行人看來，可能并不嚴重，其中一方本身可能比故意欺騙更無知。但是，從立法保護提單持有人利益的角度來看，不可否認其構成了欺騙，這讓人不得不警惕。以保函替代清潔提單通常情況下，貨物裝船后，托運人會要求船方出具清潔提單進行結匯。然而，有時如果貨物的外觀有瑕疵，如破布、銹斑、彎曲等。，船方會在提單上加批注。那么就會簽發(fā)背書提單而不是清潔提單，導致發(fā)貨人無法結匯。相反，如果發(fā)貨人要求船方不予置評，船方是不會同意的，因為在這種情況下，船方要對收貨人的索賠負責。一種常見的折中辦法是，由發(fā)貨人出具保函，保證賠償船舶簽發(fā)清潔提單所產(chǎn)生的損失，這樣船舶就不會在提單上加上外觀缺陷，這是一般業(yè)務中經(jīng)常遇到的。如果收貨人向船方索賠，船方可以根據(jù)保函向托運人追償，就像什么事都不會發(fā)生一樣。事實上，從法律角度來看，承運人接受了發(fā)貨人的保函，但在貨物裝船時隱瞞了實際缺陷，沒有將事實寫在提單上，這對無辜的第三方——收貨人或提單持有人是不公平的。因為商品的外觀沒有瑕疵，這是商品銷售的重要條件。如果貨物的外觀有缺陷，買方有權拒絕接受或購買這套單據(jù)。畢竟船在卸貨前可能會被轉賣幾次。但由于發(fā)貨人與承運人串通隱瞞事實，最終收貨人失去了拒絕權。雖然他可以事后向承運人索賠，但他想購買貨物本身，而不是索賠。因此，發(fā)貨人和承運人的不良行為構成欺騙。另一方面，由于他們的行為是違法的，發(fā)貨人簽署的保函(即使發(fā)貨人在財務上是一級保證人)也不會被法律認可，如果發(fā)貨人日后不承兌該票據(jù)，承運人也無法請求法院強制執(zhí)行。此外，即使船東互保協(xié)會也不會擔保承運人遭受的損失，因此船東將不得不承擔所有損失。在實際工作中，我們經(jīng)常會遇到這樣的情況。貨物由駁船從千里之外的河港拖至大船邊，長途拖運過程中稍有雨水。當他們到達船邊時，一些濕點由大副用收據(jù)背書。遇到這種情況，發(fā)貨人就進退兩難了。如果按照要求裝貨，有背書的提單是無法順利結匯的。不打包的話，就差遠了。能把貨拖回來嗎？當然，船方根據(jù)收到貨物的外觀進行如實評論是完全合理的。在這種情況下，艦上可以考慮改變實際情況嗎？保函就處于這樣一個矛盾的位置，是否接受可以根據(jù)實際情況來決定，但由于簽發(fā)附有保函的清潔提單的廣泛流行，船東切不可掉以輕心。