冷軋機(jī)運(yùn)卷小車上使用的塑料拖鏈裝置，根據(jù)現(xiàn)場使用情況，發(fā)現(xiàn)存在以下一些問題：
（1）由于長度過長，拖鏈和拖鏈攜帶的電纜、液壓軟管等在長距離移動(dòng)過程中因重力引起的向下彎曲半徑過大，造成小車在行走時(shí)，拖鏈上層與下層之間的滑動(dòng)摩擦嚴(yán)重。
（2）拖鏈的板節(jié)采用碳素鋼，容易變形;銷軸采用普通的低碳鋼,強(qiáng)度不高,容易斷裂;支撐板采用工業(yè)純鋁,強(qiáng)度低;銷軸與板節(jié)間隙太大,導(dǎo)致板節(jié)與銷軸之間擺動(dòng),造成整體拖鏈彎曲,扭轉(zhuǎn)變形;
(3)銷軸軸向采用卡簧固定形式,卡簧與銷軸有卡槽間隙,銷軸卡槽與板節(jié)端面有間隙,幾部分間隙集合在一起,使銷軸與板節(jié)的軸間間隙累加在一起,造成板節(jié)互相擺動(dòng),扭轉(zhuǎn)自重導(dǎo)致整體拖鏈運(yùn)行不穩(wěn),且因行走距離較長,拖鏈極易左右晃動(dòng),使設(shè)備無法保證高速運(yùn)行。
(4)調(diào)試小車高速運(yùn)行時(shí),曾出現(xiàn)小車拖鏈因行走過快,上下層拖鏈間滑動(dòng)摩擦較大,造成小車無法移動(dòng),部分拖鏈?zhǔn)軌?彎曲變形,小車無法正常使用,直至一周后更換變形部分拖鏈,才重新投入運(yùn)行,嚴(yán)重影響設(shè)備調(diào)試進(jìn)度。
根據(jù)對(duì)拖鏈原理及結(jié)構(gòu)的分析,為了防止上述事故再次發(fā)生,解決小車高速運(yùn)行時(shí)的設(shè)備安全隱患,應(yīng)合理設(shè)置銷軸與拖鏈間隙,避免了板節(jié)與銷軸之間的擺動(dòng)問題,避免拖鏈和拖鏈攜帶的電纜、液壓軟管等在長距離移動(dòng)過程中因重力而產(chǎn)生的過度彎曲,減少拖鏈在移動(dòng)過程中上層與下層之間滑動(dòng)摩擦產(chǎn)生的摩擦阻力。
很多單位目前多通過減小拖鏈上層與下層之間的滑動(dòng)摩擦的方法是,分別在拖鏈的上層底部和下層的頂部按一定間距均勻地布置一些自動(dòng)滑動(dòng)托套,但這一方法在現(xiàn)場拖鏈上的使用效果并不理想,仍然存在小車行走時(shí)因滑塊間滑動(dòng)摩擦較大,無法高速運(yùn)行的問題,且需每2-3個(gè)月更換滑塊一次,成本較高,維護(hù)不便。
華奧數(shù)控為您詳解了冷軋機(jī)運(yùn)卷小車上拖鏈?zhǔn)褂弥谐霈F(xiàn)的問題，以及目前的解決方法，希望為其它企業(yè)提供參考，以便為拖鏈裝置改造的提供更科學(xué)的措施。