海豐國際3月8日公布2020年業(yè)績報告。全年共實現(xiàn)收入16.852億美元，同比增長8.5%。利潤達(dá)到3.537億美元，同比增長59.7%。
海豐國際2020年業(yè)績報告
分業(yè)務(wù)板塊看，集裝箱航運(yùn)物流板塊收入為16.62億美元，同比增長約8.9%；干散貨及其他板塊收入2232萬美元，同比下降15.5%。 干散貨及其他板塊業(yè)績下降，主要由于干散貨船舶平均日租金減少。
海豐國際表示，集裝箱航運(yùn)物流板塊業(yè)績增長，主要由于貨運(yùn)量增加及平均運(yùn)費(fèi)的提升。 2020年，該公司集裝箱貨運(yùn)量為2,614,203個標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長5.3%。平均運(yùn)費(fèi)（不包括互換倉位費(fèi)收入）達(dá)到545.1美元/標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長約1.6%。
海豐國際2020年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)
截至2020年12月31日，海豐國際共經(jīng)營72條貿(mào)易航線，包括10條通過聯(lián)合服務(wù)經(jīng)營的貿(mào)易航線，及28條通過集裝箱互換艙位安排經(jīng)營的貿(mào)易航線。
貿(mào)易航線及陸上綜合物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋中國大陸、日本、韓國、中國臺灣、中國香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來西亞、文萊及孟加拉的73個主要港口和城市。
截至2020年12月31日，海豐集裝箱船隊船舶達(dá)90艘，包括64艘自有船舶和26艘租賃船舶，總運(yùn)力129,652標(biāo)準(zhǔn)箱，平均船齡10.6年。此外，還經(jīng)營（包括合資經(jīng)營）堆場約1,190,000平方米及倉庫74,000平方米。
海豐國際強(qiáng)調(diào)，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張，該公司將繼續(xù)優(yōu)化獨(dú)特的運(yùn)營模式，擴(kuò)大亞洲區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
同時，將適時把握船舶價格走勢，優(yōu)化自有船隊結(jié)構(gòu)，以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，進(jìn)一步保持長期成本優(yōu)勢。
展望未來，海豐國際特別提到，由15個國家組成的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)議》（rcep）將刺激區(qū)域貿(mào)易，尤其是服務(wù)于亞洲內(nèi)航運(yùn)物流的公司，將受益匪淺。
該公司還將密切關(guān)注新冠肺炎疫情以及各國經(jīng)濟(jì)的變化，把握時機(jī)，繼續(xù)謹(jǐn)慎實施業(yè)務(wù)擴(kuò)張計劃。
海豐與揚(yáng)子江船業(yè)簽署新造船合同
據(jù)了解，為進(jìn)一步優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)，近期海豐國際在新造船領(lǐng)域的動作頻頻，最為引人關(guān)注。
2020年12月19日，與揚(yáng)子江船業(yè)簽約訂造6+2+2艘2600teu型船。而不到一個月前的11月30日，
其剛剛宣布，行使此前與揚(yáng)子江船業(yè)簽訂的6艘1800teu型船選擇權(quán)中的2艘，同時新造1艘2700teu型船和4艘2400teu型船。這些新船計劃于2021-2022年陸續(xù)交付。
在更新船隊的同時，海豐國際也在進(jìn)一步拓展東南亞市場航線和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。