澳大利亞空運(yùn)霍巴特國際機(jī)場介紹
霍巴特國際機(jī)場（英文：hobart international airport ，三字代碼：hba，四字代碼：ymhb）位于澳洲塔斯馬尼亞島上的霍巴特。機(jī)場是澳洲主要的乘客和貨物機(jī)場。機(jī)場位于derwent河的東部岸，在劍橋附近的半農(nóng)業(yè)或工業(yè)郊區(qū)；從市中心約20公里通過tasman高速公路可到達(dá)機(jī)場。
現(xiàn)時(shí)有航線服務(wù)此機(jī)場的主要航空公司包括澳洲航空、捷星航空、維珍藍(lán)航空及澳洲老虎航空。大多數(shù)航班使用波音737、空中客車a320等窄體客機(jī)，但也有少數(shù)航班使用波音767等中型寬體客機(jī)?；舭吞貒H機(jī)場于1956年啟用，占地565公頃
雖然從20世紀(jì)90年代開始，機(jī)場沒有一項(xiàng)正規(guī)預(yù)定的國際乘客服務(wù)，主要是到新西蘭的克賴斯特切奇的航班。但是霍巴特國際機(jī)場的正式名稱依然存在，機(jī)場 使用空中客車a319， skytraders代表澳大利亞南極分部舉辦定期航班向南極州。同樣地，機(jī)場維護(hù)它的國際機(jī)場主樓、風(fēng)俗和移民設(shè)施。
霍巴特國際機(jī)場
iata：hba 國際民航組織：ymhb
概要
機(jī)場類型 上市
所有者 塔斯馬尼亞網(wǎng)關(guān)聯(lián)盟
操作者 霍巴特國際機(jī)場私人有限公司
供應(yīng) 霍巴特
位置 劍橋，塔斯馬尼亞
樞紐 skytraders
海拔 amsl 13英尺/4米
坐標(biāo) 42°50'12“s 147°30'36”e坐標(biāo)： 42°50'12“s 147°30'36”e
網(wǎng)站 www.hobartairport.com.au
地圖
ymhb 位置在塔斯馬尼亞
跑道
方向 長度 表面
米 英尺
12/30 2,251 7,385 瀝青
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（2014-2015）
乘客 2,186,358
航空器運(yùn)行 30,000
航空公司和目的地 航空公司 目的地 終奌站
捷星航空 阿瓦隆， 布里斯班，墨爾本，悉尼 國內(nèi)
澳航 季節(jié)： 布里斯班，墨爾本，悉尼 國內(nèi)
qantaslink 所經(jīng)營科巴姆航空服務(wù)澳大利亞 墨爾本，悉尼 國內(nèi)
skytraders 季節(jié)性憲章： 威爾金斯跑道 國際
欣豐虎航澳大利亞 墨爾本 國內(nèi)
維珍澳大利亞 布里斯班，墨爾本，悉尼 國內(nèi)
夏普航空公司 季節(jié)： 伯尼，朗塞斯頓
貨物 航空公司 目的地 終奌站
澳航貨運(yùn) 所經(jīng)營快遞貨機(jī)澳大利亞 朗塞斯頓，墨爾本，寧波，布里斯班 貨物
流量統(tǒng)計(jì) 最繁忙的國內(nèi)航線 （截至年2016年九月） 序號 飛機(jī)場 乘客 （千） ％變動
1 墨爾本 1,540.0 4.9
2 悉尼 600.9 11.6
3 布里斯班 203.7 3.2
年客運(yùn)統(tǒng)計(jì)“ 年 客運(yùn)運(yùn)動
2001–02958,000
2002–031,010,000
2003–041,226,000
2004–051,523,000
2005–061,606,000
2006–071,629,000
2007–081,758,000
2008–091,869,000
2009–101,856,000
2010–111,903,000
跑道 霍巴特機(jī)場有一個(gè)跑道,12/30,對齊的東南部和西北部2251年45米(7385到148英尺)。高強(qiáng)度彈性跑道了瀝青混凝土表面和不受限制的操作包括來說是足夠的波音767和架a300型空中客車飛機(jī)。波音公司777年/747年飛機(jī)可以用重量限制。當(dāng)前的跑道長度是適合直飛新西蘭,凱恩斯,珀斯、新加坡和雅加達(dá).跑道符合民用航空安全管理局的標(biāo)準(zhǔn)。
2009年,霍巴特國際機(jī)場企業(yè)有限公司宣布與一個(gè)新的機(jī)場的詳細(xì)計(jì)劃20年的總體規(guī)劃。目前飛機(jī)出租車沿著跑道和停機(jī)坪通過滑行道的中間的跑道。這既有能力和安全影響機(jī)場,跑道不能同時(shí)使用飛機(jī)的滑行。計(jì)劃提供一個(gè)平行滑行道跑道的長度。完成后,飛機(jī)降落在跑道上結(jié)束將繼續(xù)通過平行滑行道跑道和退出。這將允許更大的利用現(xiàn)有的跑道。
機(jī)場購買的土地從南部的塔斯馬尼亞政府未來發(fā)展的機(jī)場運(yùn)營設(shè)施。這個(gè)額外的區(qū)域?qū)⒃试S短為通用航空飛機(jī)跑道,要么平行跑道南端的主要機(jī)場的東部邊界,或穿越跑道向主要的跑道南端。替代第二跑道將提供一個(gè)機(jī)會來改善輕的運(yùn)營管理類別的飛機(jī)。然而,第二跑道是不可能在短時(shí)間內(nèi)開發(fā),因?yàn)楝F(xiàn)有跑道未得到充分利用