iso7637汽車干擾模擬器系統(tǒng)
產(chǎn)品型號(hào)：iso7637
產(chǎn)品名稱:汽車電子干擾測(cè)試系統(tǒng)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):iso7637-2:2004和gb/t21437-2008
產(chǎn)品介紹:
增加車輛運(yùn)行的安全性和可靠性及電磁抗擾性.
技術(shù)參數(shù)
汽車電子干擾模擬系統(tǒng) automotive electronics simulation system （型號(hào):ems-7637）
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emc-7637
隨著汽車的操作和安全性越來越依賴汽車中復(fù)雜智能控制系統(tǒng)，隨著汽車智能化技術(shù)的普及，越來越多的電子產(chǎn)品被汽車生產(chǎn)商所采用，比如汽車電子制動(dòng)系統(tǒng)，電子控制傳動(dòng)系統(tǒng)，電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，汽車通訊系統(tǒng)。相應(yīng)地對(duì)這些電子電器組件的電磁兼容性提出了技術(shù)要求，以增加車輛運(yùn)行的安全性和可靠性及電磁抗擾性。電磁兼容技術(shù)與汽車排放技術(shù)，汽車安全技術(shù)同為汽車共性技術(shù)。新的歐洲汽車電磁兼容指令2004/104/ec 于2006 年7 月1 日正式頒布實(shí)施，該指令增加了對(duì)零部件瞬態(tài)抗擾度的測(cè)試要求，參考標(biāo)準(zhǔn)為iso 7637-2 、-3。
emc7637干擾測(cè)試儀器根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化組織制定iso7637-2:2004和gb/t21437-2008標(biāo)準(zhǔn)來滿足的測(cè)試要求,用于考核車輛設(shè)備的電磁兼容性。
汽車微脈沖干擾模擬器grp1-2a專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形*iso-7637-2（2004版）標(biāo)準(zhǔn)中p1和p2a脈沖要求.
脈沖p1 模擬由于關(guān)斷感性負(fù)載（如雨刷器馬達(dá)）產(chǎn)生的脈沖對(duì)其他并聯(lián)的汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)生的沖擊電壓，脈沖p2a 發(fā)生在點(diǎn)火開關(guān)閉合情況下，負(fù)載開關(guān)開路所產(chǎn)生的波形，也可以發(fā)生在保險(xiǎn)絲拔出或者熔斷的情況下。
p1,p2a技術(shù)參數(shù)
us脈沖幅度 -660v....0v± 10 % +30v.....+60v+10 %
ri發(fā)生器內(nèi)阻 2ω,4ω,10ω,30ω,50ω
td脈沖寬度 50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms ±10%
tr脈沖前沿時(shí)間 0.5-1μs（2ω）,0.5-1μs（10ω）,1.5-3μs（50ω） + 0% / - 50%
tl脈沖間隔 0.2--99.9s（0.1s/步 0.1s/step）
t2 dc電源衰減時(shí)間 200ms ± 10 %
t3 浪涌延遲時(shí)間 不小于100μs
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 0......9999次
本機(jī)工作電源 power supply ac220v±10% 50/60hz
外型尺寸mm 460*520*310
重量 約18kg
汽車瞬變脈沖干擾模擬器grp3專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形*iso-7637-2（2004版）標(biāo)準(zhǔn)中p3脈沖要求. 脈沖p3a 是汽車電子系統(tǒng)中各種開關(guān)、繼電器和保險(xiǎn)絲在開啟或者關(guān)閉的過程中，由于電弧所產(chǎn)生的快速脈沖群（eft）
脈沖p3b 多見于電動(dòng)門窗的驅(qū)動(dòng)單元，喇叭或者*中控門鎖系統(tǒng)，來模擬開關(guān)切換過程中產(chǎn)生的瞬變干擾.
p3a,p3b技術(shù)參數(shù)
us脈沖幅度（（開路） 30--300v（1v/步 1v/step） ± 10%
ri發(fā)生器內(nèi)阻 50ω（±20%）
td脈沖持續(xù)時(shí)間 150ns±50ns
tr脈沖前沿 5ns±1.5ns
t5脈沖群間隔時(shí)間 0.09s--99.99s（0.01s/步 0.01s/step）
t4脈沖群持續(xù)時(shí)間 1ms--100ms（1ms/步 1ms/step）
t1頻率重復(fù)間隔 0.5khz--200khz（0.5khz/步0.5khz/step）
脈沖極性pulse polarity 正或負(fù) positive or negative
內(nèi)置耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)容量
built-in coupling /decoupling network 2 （max.100a）
本機(jī)工作電源built-in working power supply ac220v±10% 50/60hz
外型尺寸mm 460*520*310
重量 22kg
汽車電壓跌落模擬發(fā)生器grp2b-p4專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形*iso-7637-2（2004版）標(biāo)準(zhǔn)中p2b和p4脈沖要求. 脈沖p2b 則是電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，點(diǎn)火開關(guān)突然斷開所產(chǎn)生的脈沖., 脈沖p4 是接入大負(fù)載（如空調(diào)打開） 或者給內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)電機(jī)加電引起電源系統(tǒng)的電壓變化。內(nèi)置33v7可編程直流電源．
p2b,p4技術(shù)參數(shù)
p2b 12v系統(tǒng) 12v system 24v系統(tǒng) 24v system
ua測(cè)試電壓范圍 0-13.5v±0.5v 0-27v±1v
us脈沖電壓 10v 20v
td脈沖持續(xù)時(shí)間 0.2---2s（0.1s/步 0.1s/step）
t12電壓跌落時(shí)間 1----1.5ms
tr脈沖上升時(shí)間 1ms±0.5 ms
t6電壓延遲時(shí)間 1ms±0.5 ms
源阻抗 10mω以下
n允許重復(fù)次數(shù) 1---99次/times
imaxzui大負(fù)載電流 27a 54a
p4 12v系統(tǒng) 12v system 24v系統(tǒng) 24v system
ub穩(wěn)定電壓 12v±0.2v 24v±0.4v
us*電壓跌落幅度 6v--7v（0.1v/步 0.1v/step） 12v---16v（0.1v/步 0.1v/step）
ua第二電壓跌落幅度 2.5v---6v（|ua|≤|us|） 5v---12v（|ua|≤|us|）
t7*跌落電壓穩(wěn)定時(shí)間 10ms--45ms（5ms/步 5ms/step） 5ms---100ms（5ms/步 5ms/step）
t8由*跌落到第二跌落
過度中的上升時(shí)間 ≤50ms
t9第二跌落電壓穩(wěn)定時(shí)間 0.5s---20s（0.5s/步 0.5s/step）
t10自穩(wěn)定電壓到*跌
落電壓過度的下降時(shí)間 5ms 10ms
t11自第二跌落向穩(wěn)定電
壓電壓過度的恢復(fù)時(shí)間 5ms---100ms（5ms/步 5ms/step）
源阻抗 10mω以下
n允許重復(fù)次數(shù) 1---99次times
負(fù)載電流 1 30a
本機(jī)工作電源
built-in working power supply ac220v±10% 50/60hz
外型尺寸mm 460*520*310
重量 25kg
保護(hù)功能 帶過熱保護(hù)．過電流保護(hù)．過電壓保護(hù)功能
汽車高能量拋負(fù)載發(fā)生器grp-p5b專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形*iso-7637-2（2004版）標(biāo)準(zhǔn)中p和p5b脈沖要求,脈沖p5 汽車電子系統(tǒng)中zui常見，也是危害比較大的一種電磁現(xiàn)象，其產(chǎn)生的原因是在發(fā)電機(jī)給蓄電池充電的過程中蓄電池突然斷開（如保險(xiǎn)絲熔斷，維修時(shí)突然斷開蓄電池等）所產(chǎn)生的作用于其它電子設(shè)備上的電壓脈沖，p5b 比p 多了鉗位二極管。
p,p5b技術(shù)參數(shù)
p 12v系統(tǒng) 12v system 24v系統(tǒng) 24v system
us脈沖幅度 40v--200v ± 10 %
100v--200v ± 10 %
ri發(fā)生器內(nèi)阻 0.5ω,1ω,2ω,4ω,6ω 1ω,2ω,4ω, 6ω,8ω
tr脈沖前沿 5ms---10ms 5ms--10ms
td波形寬度 40ms - 400ms
t1脈沖間隔時(shí)間 1---5min
n允許重復(fù)次數(shù) 1---99次times
p5b 12v系統(tǒng) 12v system 24v系統(tǒng) 24v system
us脈沖幅度 40v--200v 100v--200v
us脈沖限幅電壓 20v--200v 20v---200v
ri發(fā)生器內(nèi)阻 0.5ω,1ω,2ω,4ω,6ω,8ω 1ω,2ω,4ω, 6ω,8ω
tr脈沖上升時(shí)間 5ms---10ms 5ms---10ms
td波形寬度 50ms----500ms
t1脈沖間隔時(shí)間 1---5min
n允許重復(fù)次數(shù) 1---99次times
本機(jī)工作電源 power supply ac220v±10% 50/60hz
外形尺寸（mm） 460*520*310
重量 約23kg
除了這五種典型測(cè)試波形外，還有更多來自汽車廠家要求的特殊波形。我們可以訂制測(cè)試模塊，滿足不同汽車廠家的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。參考業(yè)內(nèi)emc 測(cè)試的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，靜電放電測(cè)試和瞬態(tài)抗擾度測(cè)試關(guān)系到汽車安全，并且這種電磁現(xiàn)象出現(xiàn)機(jī)率高，傳導(dǎo)騷擾達(dá)到測(cè)試要求的汽車電子產(chǎn)品，多數(shù)都能通過輻射騷擾測(cè)試。所以我們建議有條件的廠商首先可以上傳導(dǎo)騷擾測(cè)試系統(tǒng)，靜電放電測(cè)試系統(tǒng)和iso 7637 測(cè)試系統(tǒng)。
附件：電容耦合夾v-eftc
在做脈沖1、2和3a3b耦合到設(shè)備的輸入、輸出、控制線、數(shù)據(jù)線上疊加干擾，進(jìn)行系統(tǒng)抗干擾試驗(yàn)。性能*符合iso7637-3的標(biāo)準(zhǔn)要求。
主要技術(shù)參數(shù) specifications
耦合電容 coupling capacitance 100pf
絕緣能力 insulating capability ＞5kv