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兩個月后，首席運營官劉清首次出現(xiàn)在媒體面前。你可能不熟悉劉清，但她的父親，你一定聽說過他，是柳傳志， 美國的信息產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，劉清與騰訊、聯(lián)想、特斯拉等企業(yè)聯(lián)合發(fā)起了粉紅愛情聯(lián)盟，其主要目的是促進對女性的關(guān)注 美國旅游業(yè)。對于創(chuàng)始人劉清來說，這似乎是她利用更多資本運營和管理作為新平臺突破口的一種。劉清說，新的環(huán)境，新的體驗；第一階段是三部曲；保持低調(diào)，唐 不要急于炫耀，讓愛他們的同事；了解你的公司歷史上的第二個階段，為什么現(xiàn)在持有它是最重要的；；；第三階段是根據(jù)過去的機會、現(xiàn)有的經(jīng)驗和知識發(fā)展更多的新公司。現(xiàn)在，在第二階段的后期，她開始嘗試一些改變。在登陸之前，劉清在高盛工作了12年。今年7月底，高盛在總經(jīng)理 高盛(亞洲)美國辦公室。兩年后，亞太有限責(zé)任公司的董事劉清選擇加入該公司 的衰落。在這個決策過程中，高盛 美國汽車租賃公司優(yōu)步的投資對劉清也有一定的啟示。劉清說，吸引她的最大因素是團隊 的整合能力。滴滴作為o2o，更強調(diào)房企技術(shù)和產(chǎn)品線的團隊，更注重銷售，動不動就罵團隊，激動人心的線在一起更好也不容易。盡管如此，劉清花了一個月的時間來適應(yīng)從投行到初創(chuàng)公司的轉(zhuǎn)變，公司也經(jīng)歷了一段時間的心理調(diào)整。ldquo一個月 的波動，有時甚至令人沮喪。劉清這樣描述兩個平臺的區(qū)別:投行就像游牧民族；需要整天出差，為了項目上馬，結(jié)束一個項目，繼續(xù)尋找下一個。現(xiàn)在的我更像一個農(nóng)民，種下一棵樹去培育它，每天長大生根，rdquo。；加盟前后，劉清對自己的方向進行了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移:一是在打車業(yè)務(wù)市場獲得1億打車軟件用戶后，二是對公司重新定位。某出租車公司從打車軟件開始強調(diào)平臺單一；。未來不僅限于出租車和專車，還包括拼車和定制公共交通，如劉清所說。專車今年8月開始公開調(diào)查，目前在客戶端并排顯示的是打車業(yè)務(wù)，是專車有意識地從打車軟件進行用戶引流。劉清透露，未來會增加界面，根據(jù)用戶需求增加拼車界面和定制公交。另一個重要的平臺是與其他企業(yè)的合作。ldquo粉色愛情聯(lián)盟；這是一種嘗試。在劉清 的視野，比如滴滴客戶端，可以打開一個合作社和特斯拉電動車的大門，也可以和大媽合作，通過數(shù)據(jù)計算，在特定時間段推送女性用戶服務(wù)用車，并給予一定的優(yōu)惠。比如通過樹和小公司的合作，20%的女性用戶會和孕婦一起推出期望列車，車上的孕婦會得到合作醫(yī)院。劉清說:我們的公益是利用資源，而不是資本。rdquo強調(diào)的是資源的聚合和平臺的可擴展性。
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