探索高速電主軸軸承潤滑方式

發(fā)布時間:2024-04-07
有效控制高速旋轉(zhuǎn)的電主軸軸承的溫升是電主軸的一個很重要的指標(biāo),主軸的溫升與軸承密切相關(guān)。減小軸承溫升的方法是:(1)減少軸承的動摩擦;(2)調(diào)整和改善軸承的散熱環(huán)境。常用電主軸潤滑有下面幾種方法:
1.脂潤滑
一般情況下,軸承單位時間發(fā)熱量隨著溫度的上升而上升,潤滑油的粘度會隨之下降。為了避免軸承過熱受傷,需要充分加入潤滑油。但是油量增加的同時也增加了攪拌的阻力,加大了動摩擦損失,從而增加了電主軸的阻力。如果用微量的脂潤滑,不但達(dá)不到低摩擦的目的,也帶不出軸承的熱量。高速電主軸的高速旋轉(zhuǎn),使?jié)櫥铀賽夯?,降低潤滑脂的使用壽命?br>2.油霧潤滑
目前數(shù)控磨床在高速磨削時電主軸的潤滑大多采用油霧微量潤滑,油霧潤滑即微量潤滑,在減少摩擦的損失同時也降低了軸承的溫度,提高了電主軸的使用年限。另一個優(yōu)點是由于電主軸油霧潤滑時軸承座內(nèi)部具有一定的氣壓,避免了磨料微粒進(jìn)入電主軸軸殼內(nèi)導(dǎo)致電主軸的損壞。但油霧潤滑存在環(huán)境污染和油量控制不準(zhǔn)確問題。
3.油氣潤滑
油氣潤滑具有以下特點:
(1)能將極微量的潤滑油連續(xù)穩(wěn)定地供給軸承;
(2)環(huán)境污染少,將油氣潤滑的電主軸放在丙烯箱內(nèi)連續(xù)運轉(zhuǎn)約2h后,測量箱內(nèi)的空氣污染程度約為0.03mg/m。污染比油霧潤滑少,其原因是油氣潤滑比油霧潤滑的油量更少,且潤滑油與壓縮空氣以氣液兩相流入軸承。
(3)塵埃或水分及切削液難以進(jìn)人電主軸軸承內(nèi),壓縮空氣使電主軸軸承內(nèi)部保持正壓。
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