很多零件和部件自身都是有一些缺陷。比如，有一些不符外型規(guī)定，有一些對運用范疇有一定限定。簡單點來說，這種零件自身具備一些缺點，在應(yīng)用的過程中將會為自己的工業(yè)化生產(chǎn)產(chǎn)生一定的問題和不便，經(jīng)過精密零部件加工后的部件就可以非常好的擺脫這種難題，進而發(fā)掘出零件本身的使用價值。
許多中小型零件也是必須拼裝的，因此精密機械零件加工廠便會對那樣的要求開展再加工。各種不一樣的零件加工以后我們可以獲得更合適自身的零件，因而為了更好地能夠讓這種商品能夠更好地給自己而服務(wù)，因此精密零部件加工對日常生活和生產(chǎn)制造具備至關(guān)重要的實際意義。
伴隨著如今時代的改變，如今的質(zhì)量，還有工業(yè)設(shè)備的質(zhì)量也是愈來愈便捷，效果也是越變越好。工業(yè)設(shè)備自動化技術(shù)，降低了人力，或是人員的加工等等之類的，提高工作效率這一點還是很明顯的。
精密零部件加工技術(shù)是為達到當代高科技要求而開發(fā)設(shè)計的智能制造技術(shù)，是其他高科技執(zhí)行的基礎(chǔ)。它地運用了當代電子器件、感測器技術(shù)、電子光學(xué)和電子計算機等機械設(shè)備技術(shù)和高科技發(fā)展趨勢的新成效，它是高科技行業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù)，在科學(xué)技術(shù)智能化和社會經(jīng)濟基本建設(shè)中充分發(fā)揮著尤為重要的功效。另外，做為高科技的基礎(chǔ)技術(shù)和關(guān)鍵構(gòu)成部分，它推動了半導(dǎo)體材料技術(shù)、光學(xué)技術(shù)和管理科學(xué)等很多技術(shù)的交叉式開發(fā)設(shè)計和發(fā)展趨勢，加工精密度為1微米的加工方式，精密機械加工在嚴控的環(huán)境標準下應(yīng)用精密機器和高精密儀表和儀表來進行。
加工精密度達到和超出0.1微米，稱之為超高精密加工。在航天航空工業(yè)生產(chǎn)中，高精密加工關(guān)鍵用以加工飛機場控制系統(tǒng)中的精密機械零件，如液壓機和氣動式伺服控制系統(tǒng)中的高精密零配件、手機陀螺儀架構(gòu)、機殼、氣浮機、液態(tài)滾動軸承部件和浮球等，飛機場的高精密部件構(gòu)造繁瑣，彎曲剛度低、高精度、難加工、材料占比大，精密機械加工過程的效果如下：
1、零件的幾何形狀和互相部位精密度達到微米或角秒；
2、部件的極限或特點標準公差小于微米；
3、零件表層外部不勻稱性(表層不規(guī)律的均值高寬比差)低于0.1微米；
4、互補部件能夠達到配合力的規(guī)定；
5、零部件還能夠達到精密機械或其他物理學(xué)特點的規(guī)定，比如波動手機陀螺儀的扭桿的扭曲剛度和軟性部件的彈簧剛度。
近些年，車輛、模具零件和金屬材料加工大多數(shù)選用以數(shù)控車床為管理的生產(chǎn)制造方式，在開展孔加工時，大部分都應(yīng)用*的機器設(shè)備，如加工管理和cnc加工數(shù)控車床，在設(shè)備上早已進行了高速、高精密的打孔。不管在任何行業(yè)開展高精密加工，完成高精密和高速運行全是得到客戶訂單的關(guān)鍵競爭策略。