哥倫比亞物流公司有哪些
1.哥倫比亞貨運(yùn)航空空公司
哥倫比亞貨運(yùn)航空空，前身是坦帕貨運(yùn)航空空(坦帕貨運(yùn))，成立于1973年。它是哥倫比亞的一家全貨運(yùn)航空空公司，總部設(shè)在麥德林。這家航空空公司主要從事從拉丁美洲到邁阿密和整個(gè)美洲的貨物運(yùn)輸。
2.三態(tài)快遞
三態(tài)快遞以軟件技術(shù)為基礎(chǔ)，以跨境電商包裹為核心，專注于滿足跨境賣家的物流需求，努力為跨境電商企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流資源和智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。為了滿足中國(guó)跨境賣家的多元化需求，順應(yīng)物流時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，三態(tài)快遞整合各國(guó)最優(yōu)質(zhì)的物流資源，為賣家定制個(gè)性化服務(wù)方案。
3.dhl哥倫比亞公司
dhl是全球快遞、洲際運(yùn)輸和航空空貨運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球第一的海運(yùn)和合同物流供應(yīng)商，為客戶提供從單證到供應(yīng)鏈管理的全方位物流解決方案。
4.聯(lián)邦快遞公司
聯(lián)邦快遞(fedex)是一家國(guó)際快遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物遞送、文件復(fù)印和物流服務(wù)。它的總部在美國(guó)田納西州的孟菲斯，屬于聯(lián)邦快遞公司
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(來源:大海筆記本)
哥倫比亞客戶拖欠貨款怎么辦成功回款案例分析
默認(rèn)背景
債權(quán)人:上海某貿(mào)易公司。
當(dāng)事人:一家哥倫比亞公司。
拖欠金額:56，000美元
拖欠賬齡:1年
2019年1月至2月，債權(quán)人向債務(wù)人發(fā)運(yùn)價(jià)值56000美元的貨物，約定付款方式為d/a30天。貨物裝運(yùn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸后，債權(quán)人將向托收行提交一整套單據(jù)進(jìn)行托收。貨物抵達(dá)香港后，債務(wù)人接受并提取了貨物，但在到期日之后仍未付款。債權(quán)人多次電話、郵件催收，債務(wù)人一直拖延，最終于2019年5月徹底失聯(lián)。1月，債權(quán)人委托專業(yè)機(jī)構(gòu)催收。
個(gè)案分析
1.債權(quán)數(shù)據(jù)保存相對(duì)完整，賬齡為1年。
2.債務(wù)人還在正常經(jīng)營(yíng)，債權(quán)債務(wù)關(guān)系還存在，案件可以經(jīng)營(yíng)。
收集過程
1.催收律師受理案件后，整理債權(quán)信息，確定催收方案，開始催收。催收律師聯(lián)系債務(wù)人后得知，債務(wù)人只是一家報(bào)關(guān)公司，所有貨物的最終買家是另一家公司，所以真正的債務(wù)人應(yīng)該承擔(dān)債務(wù)。
2.催收律師立即通過郵件或電話聯(lián)系了真正的債務(wù)人。對(duì)方承認(rèn)了欠債的事實(shí)，但表示公司目前狀況不佳，無力支付欠款。并表示會(huì)考慮還款方案，然后回復(fù)催收律師。
3.催收律師沒有按照約定在7天內(nèi)收到債務(wù)人的回復(fù)或回電，于是催收律師對(duì)債務(wù)人進(jìn)行了全面的資信調(diào)查，發(fā)現(xiàn)債務(wù)人經(jīng)營(yíng)正常，財(cái)務(wù)狀況良好，完全有能力償還欠款。
4.之后，催收律師通過自己的渠道了解到債務(wù)人正在投標(biāo)一個(gè)大型項(xiàng)目，于是向債務(wù)人發(fā)函施壓，并將自己的調(diào)查結(jié)果發(fā)給債務(wù)人。
5.在催收律師的壓力下，債務(wù)人主動(dòng)聯(lián)系協(xié)商還款事宜。最終，債權(quán)人在7月收到了債務(wù)人返還的56000美元，此案結(jié)案。
收藏摘要
國(guó)內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)缺乏對(duì)客戶群體的信用控制能力，一旦拖欠貨款無法有效收回，甚至連真正的債務(wù)人都不知道，增加了壞賬風(fēng)險(xiǎn)。這時(shí)候應(yīng)該委托專業(yè)的催收機(jī)構(gòu)進(jìn)行催收。催收機(jī)構(gòu)能有效找到真正的債務(wù)人，提高催收成功率，減少企業(yè)損失。
(來源:外貿(mào)風(fēng)控-哈利)
哥倫比亞大搞基建建材及工程機(jī)械市場(chǎng)有商機(jī)
拉美經(jīng)濟(jì)大國(guó)哥倫比亞現(xiàn)在正在大力建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，最近啟動(dòng)了一個(gè)投資74億美元的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。
越來越多的哥倫比亞基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目預(yù)計(jì)將推動(dòng)中國(guó)的建筑材料和工程機(jī)械產(chǎn)品出口到該國(guó)市場(chǎng)。
從拉美媒體bn americas 9月24日的報(bào)道中獲悉，哥倫比亞政府近日啟動(dòng)了一批高速公路建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)。這些高速公路的投資規(guī)模為14萬億比索(74億美元)，投資期限將超過十年。項(xiàng)目資金由私人投資者和政府提供。
據(jù)哥倫比亞財(cái)政部官員介紹，該項(xiàng)目涉及九個(gè)部分，投資14萬億比索，建設(shè)周期超過十年。這些資金將用于幾個(gè)路段的改善、新道路的建設(shè)和多條隧道的建設(shè)。
這些項(xiàng)目包括建設(shè)838公里的雙車道公路，63公里的新橋梁和90公里的隧道。
報(bào)道稱，哥倫比亞政府希望到2016年，該國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施投資能占到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的3%-6%左右，而目前僅占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的1.5%。
據(jù)知，哥倫比亞近年來不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前正在招標(biāo)第四代特許建設(shè)項(xiàng)目。其第四代建設(shè)項(xiàng)目總價(jià)值約232億美元，包括30個(gè)公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
邊肖認(rèn)為，拉美第四大經(jīng)濟(jì)體哥近年來在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上不遺余力，這將帶動(dòng)建材和工程機(jī)械產(chǎn)品的需求。在實(shí)施這些基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的過程中，哥倫比亞政府一直非常重視吸引中國(guó)企業(yè)投資建設(shè)項(xiàng)目。隨著中國(guó)企業(yè)在該國(guó)的投資，中國(guó)的水泥、鋼鐵等建材和工程機(jī)械產(chǎn)品有了更好的機(jī)會(huì)進(jìn)入哥倫比亞市場(chǎng)。(編譯:高祖?zhèn)?
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哥倫比亞對(duì)我膠合板發(fā)起反傾銷調(diào)查
據(jù)哥倫比亞貿(mào)工部報(bào)告，哥倫比亞于今年7月17日發(fā)布第0159號(hào)決議，決定對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的部分膠合板(稅號(hào):4412.31.00.00和4412.32.00.00)進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查，并要求相關(guān)生產(chǎn)商和出口商自7月18日起一個(gè)月內(nèi)填寫并提交調(diào)查問卷。生產(chǎn)商和出口商可通過以下網(wǎng)站鏈接查閱和下載哥倫比亞第0159號(hào)決議和問卷。