1，世界首款續(xù)航里程能達到500公里的純電動汽車是哪個廠家2，有沒有續(xù)航500公里的電動車3，超過500公里的電動車有哪些4，江蘇攜一次充電續(xù)航超500公里純電動汽車有嗎5，北汽何時出續(xù)航里程500公里的電動汽車1，世界首款續(xù)航里程能達到500公里的純電動汽車是哪個廠家
這個可以，問題是錢 續(xù)航500公里的價格一定貴，誰買？沒人買怎么回本 等到成本降下來，市場需求上升了，國產(chǎn)自然會出大約150.300【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業(yè)技師，10分鐘解決。】
2，有沒有續(xù)航500公里的電動車
2016年即將上市的10款一次充電30分鐘，續(xù)航里程達到500至880公里的純電動汽車。車型包括：特斯拉model x、奧迪a6l e-tron、凱迪拉克ct6等高端車，也涉及比亞迪元、廣汽傳祺gs4 ev、江蘇瑞陽電動汽車、天津路通電動汽車等中國自主品牌車型。電動2輪車嗎？有品牌不是吹過牛皮的嗎，充電一次跑1000里，不就是500公里么，但你知道需要跑多久嗎？10大幾個小時啊，實在想不通在什么樣的需求下，寧愿不開車，不坐車，不做高鐵偏偏要去受那個罪。
3，超過500公里的電動車有哪些
續(xù)航500公里以上的新能源汽車一：特斯拉model s 續(xù)航里程：579公里售價：87.68-147.3萬續(xù)航500公里以上的新能源汽車二：特斯拉model x 續(xù)航里程：565公里售價：77.56-131.56萬續(xù)航500公里以上的新能源汽車三：捷豹i-pace 續(xù)航里程：500公里售價：64.80-73.68萬續(xù)航500公里以上的新能源汽車四：騰勢500 續(xù)航里程：500公里售價：29.88-32.88萬續(xù)航500公里以上的新能源汽車五：比亞迪唐ev600 續(xù)航里程：500-600公里在電動車?yán)锩?，最大續(xù)航就100多公里，500公里的沒有，就算有，國家也不允許出售，現(xiàn)在昆明地區(qū)，大功率的電動車都禁止上路了。你是說，問一下能跑5o0公里的電動車有嗎。這個現(xiàn)在還沒有造出來的。不一過你也許會給造出來的吧。
4，江蘇攜一次充電續(xù)航超500公里純電動汽車有嗎
2016年即將上市的10款電動汽車，一次充電30至40分鐘，續(xù)航里程達到500至880公里的純電動汽車，從轎車到suv，每個級別都只有一款。它們包括：特斯拉model x、奧迪a6l e-tron、凱迪拉克ct6等高端車，也涉及比亞迪元、廣汽傳祺gs4 ev、江蘇瑞陽電動汽車、天津路通電動汽車等中國自主品牌車型。江蘇攜一次充電續(xù)航超500公里純電動汽車“闖蕩”北京市場 北京市新頒布的新能源汽車免搖號政策，無疑為新能源汽車在北京的市場化進程進一步打開局面。11月8日，來自江蘇的瑞陽新能源汽車公司發(fā)布了一次充電續(xù)航超過500公里的純電動汽車，據(jù)了解，就在發(fā)布會前三天，其研發(fā)的純電動動力總成系統(tǒng)裝上乘用車在北京上路試行，在勻速＞60公里/小時速度下，實現(xiàn)了一次充電行駛超過500公里，每噸百公里僅耗電5.4度，最高時速達160公里。有特使拉【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?5，北汽何時出續(xù)航里程500公里的電動汽車
近年來各大車企加大了對新能源車的研發(fā)力度，國家政策也開始向新能源車傾斜。隨著產(chǎn)品投放力度的逐漸加大，新能源車已經(jīng)成為了未來汽車發(fā)展的必然趨勢。2016年即將上市的8款新能源汽車中一次充電30至40分鐘，續(xù)航里程達到500至880公里的純電動汽車，從轎車到suv，每個級別都只有一款。它們包括：特斯拉model x、奧迪a6l e-tron、凱迪拉克ct6等高端車，也涉及比亞迪元、廣汽傳祺gs4 ev、江蘇瑞陽電動汽車、天津路通電動汽車等中國自主品牌車型。北汽新能源ev200官方給出的最大續(xù)航里程是240公里，不過這個數(shù)字在北京這樣的擁堵城市中不易達到。同時純電動車的里程還受空調(diào)、暖風(fēng)、音響等所有耗電設(shè)備使用的影響。北汽新能源ev200在冬季給車主使用的續(xù)航里程基本應(yīng)該在180公里左右，如果使用空調(diào)或暖風(fēng)的話，這個續(xù)航里程還要再下降。想了解更多關(guān)于新能源汽車ev200資訊請關(guān)注：http://nev.ofweek.com我家的是eu260，平時在北京開沒有任何顧慮，不會為充電不足而煩惱。目前電池技術(shù)水平暫時還不會批量生產(chǎn)。這是很矛盾的問題。要想跑得遠，就要多家電池，勢必賣得很貴，沒人要。還不安全。等高容量穩(wěn)定性好的電池量產(chǎn)了，才會有更遠續(xù)航能力的車問世。