柴油發(fā)電機(jī)組是發(fā)動機(jī)和電球（發(fā)電機(jī)）拼在一個共用底座上的，先啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)通過飛輪片帶動電球發(fā)電再輸出給負(fù)載。啟動發(fā)動機(jī)需要24v電瓶，啟動過后持續(xù)供油就可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)上有個啟動繼電器，有4個接線柱，左右兩端接正負(fù)極，上下兩端接啟動信號回路，下面鏈接中柴油發(fā)電機(jī)圖片正中間的那個黑色的就是啟動器和啟動繼電器，這是大功率的需要兩個，小功率的只要一個就可以了。啟動柴油發(fā)電機(jī)實(shí)際上就是啟動柴油機(jī)，需要有24v的足夠容量的蓄電池即可，蓄電池的正負(fù)級接柴油機(jī)啟動電機(jī)的正負(fù)級，啟動電機(jī)上有電鎖或按鈕控制的吸合開關(guān)，啟動是接通電鎖或按鈕就可以使啟動電機(jī)通電運(yùn)行，驅(qū)動柴油機(jī)啟動運(yùn)行。
1、安裝調(diào)整
發(fā)電機(jī)通過前后端蓋的掛腳安裝在發(fā)電機(jī)缸體上。傳動帶的松緊度調(diào)整，通常通過改變上掛腳與調(diào)整支架的相對位置來實(shí)現(xiàn)。
2、接線端子
發(fā)電機(jī)接線端子的布置因制造廠和產(chǎn)品型號的不同而有所不同。
接線端子b+（或+、bat、電樞）為發(fā)電機(jī)的正極，與電流表+或蓄電池正極連接；接線端子f和-為發(fā)電機(jī)的兩只電刷接線柱，與調(diào)節(jié)器的對應(yīng)接線端相連。若為外搭鐵的發(fā)電機(jī)，兩只電刷接線柱均不搭鐵，不與外殼相通，常標(biāo)注為f1和f2，分別與電源開關(guān)和調(diào)節(jié)器的磁場接線端子相連；接線端子n為發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)接線柱，其輸出直流電壓為發(fā)電機(jī)正極電壓的1/2，可用于控制充電指示燈繼電器、磁場繼電器等。
在九管整體式發(fā)電機(jī)上，?？梢姷絛+接線端子，或l接線端子，與儀表板上的充電指示燈相連，用于控制充電指示燈給發(fā)電機(jī)勵磁。
三相發(fā)電機(jī)有三相發(fā)電繞組(電樞繞組)和勵磁繞組。u、v、w是三個發(fā)電繞組的頭，z1、z2、z3是尾，f1、f2是勵磁繞組的兩端。
使用時(shí)f1、f2按規(guī)定接直流勵磁電源。u、v、w與z1、z2、z3的連接有2種方案可供選擇：
星形方案：
z1、z2、z3接在一起作為中線z，則u、v、w之間產(chǎn)生的線電壓是火線u、v或w與中線z之間的相電壓的√3倍，可以輸出兩種有效值電壓。
三角形方案：
u接z3作為a相，v接z1作為b相，w接z2作為c相，a、b、c之間只能輸出一種有效值電壓。
發(fā)電機(jī)在其他動力驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，發(fā)電繞組中的磁通周期性變化，就產(chǎn)生交變電壓。所產(chǎn)生交變電壓的頻率由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速決定，有效值(大小)由直流勵磁電壓決定。
使用時(shí)首先將轉(zhuǎn)速逐漸升高到額定轉(zhuǎn)速，頻率自然同步升高到所需要的頻率，檢查電壓有效值，若不符合要求，只要用電位器調(diào)節(jié)勵磁電壓或電流，即可使電壓有效值符合要求。
說明書找到了，z1、z2、z3不是u、v、w的尾端，uvw的尾端已經(jīng)在內(nèi)部連接起來了（也就是n），z*是用在蘭電的電壓調(diào)節(jié)器用的地線接線點(diǎn)安排在柴油發(fā)電機(jī)組的底盤末端，必須接到合適的地線位置。
接地系統(tǒng)是生死攸關(guān)的裝備，它能防止因電力故障或發(fā)生濫用電能帶來的損害，陸用帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組或設(shè)備內(nèi)部中線必須連到地線上。
要保證設(shè)備接線一直得到有效的維持，關(guān)于接線系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照說明書去做。揚(yáng)州柴油發(fā)電機(jī)組公司及其代理不承擔(dān)由于不接地或機(jī)組接地失效引起的事故責(zé)任。
交流發(fā)電機(jī)接地中線的連接通常由用戶安裝時(shí)決定，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組作為唯一電源時(shí)，中線必須直接連到工廠接地線上。
置于復(fù)雜的安裝，應(yīng)選擇接地中點(diǎn)以確保柴油發(fā)電機(jī)組正確的運(yùn)行或保護(hù)設(shè)備，例如發(fā)現(xiàn)接地故障和將接地循環(huán)電流降到最小。提供這種接地線必須根據(jù)用戶和地方當(dāng)局的建議來安排。
油機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)：
按使用情況可分為兩種：一種是以市電供電為主，油機(jī)發(fā)電機(jī)組為備用電源設(shè)備；另一種是以油機(jī)發(fā)電機(jī)組為主供電源設(shè)備。兩種情況的油機(jī)發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間的長短相差很大。油機(jī)的保養(yǎng)一般以開機(jī)累計(jì)小時(shí)數(shù)來確定。上述第一種供電方式每月僅試機(jī)幾個小時(shí)，如累計(jì)到一級或二級技術(shù)保養(yǎng)小時(shí)數(shù)再進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，時(shí)間上就顯得太久，所以應(yīng)根據(jù)具體情況靈活掌握。
及時(shí)進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，可以及時(shí)消除機(jī)器的不良現(xiàn)象，保證機(jī)組經(jīng)常處于良好狀態(tài)，并可延長機(jī)器使用年限。因此，要使油機(jī)工作正?？煽?，必須執(zhí)行油機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)制度，技術(shù)保養(yǎng)類別分為：日常維護(hù)、一級技術(shù)保養(yǎng)、二級技術(shù)保養(yǎng)和三級技術(shù)保養(yǎng)。
1．日常技術(shù)保養(yǎng)
（1）清潔機(jī)器各部分的灰塵、油污等，并檢查各部件連接處有無油水滴漏等，如有應(yīng)及時(shí)處理。
（2）電啟動的應(yīng)檢查蓄電池的端電壓、比重和液面等，氣啟動的應(yīng)檢查氣瓶有無漏氣現(xiàn)象并檢查氣壓是否充足。
（3）檢查冷卻水系統(tǒng)有無滲水現(xiàn)象及水量是否充足。
（4）檢查曲軸箱內(nèi)機(jī)油平面，不足時(shí)應(yīng)按照規(guī)定添加機(jī)油至滿刻度。如發(fā)現(xiàn)油面突然升高，應(yīng)注意檢查是否有水滲漏進(jìn)油底槽，應(yīng)及時(shí)排除滲漏處并及時(shí)處理。
（5）檢查燃油箱內(nèi)油量情況，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)注滿。
（6）檢查各附件裝置的正確性和穩(wěn)固程度。
2．一級技術(shù)保養(yǎng)
（1）執(zhí)行日常技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容。
（2）打開機(jī)體側(cè)面蓋板，檢查連桿螺栓和鎖定鐵絲是否松動。
（3）清洗燃油箱及燃油濾清器（如果用經(jīng)過濾清的柴油，可每隔200小時(shí)清洗一次）。
（4）扳開機(jī)油泵的粗濾網(wǎng)鎖緊彈簧片，取出粗濾網(wǎng)清洗，然后將機(jī)油全部更新（如機(jī)油較清潔，可延長更換時(shí)間）。
（5）對所有標(biāo)有注油咀的部件，應(yīng)按規(guī)定注入潤滑脂或潤滑油。
（6）清洗空氣濾清器并更換機(jī)油。
（7）清洗加油口蓋上通風(fēng)孔的鋼絲絨。
（8）檢查調(diào)速機(jī)構(gòu)的動作情況，并用機(jī)油潤滑該機(jī)構(gòu)的全部運(yùn)動機(jī)件。
（9）放出油底槽中機(jī)油進(jìn)行濾清并注滿新機(jī)油。
（10）水泵軸承注入黃油。
3．二級技術(shù)保養(yǎng)
（1）執(zhí)行一級技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容。
（2）徹底清洗燃油系統(tǒng)，包括燃油箱、濾清器、輸油管噴油泵和噴油咀。
（3）徹底檢查、清洗潤滑系統(tǒng)，包括曲軸箱、機(jī)油管機(jī)油濾清器、機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器等，并更換新機(jī)油，特別應(yīng)注意機(jī)油冷卻器油管是否銹蝕或損壞。
（4）拆洗氣缸蓋，清除積炭，研磨氣門并拆下排氣管清除煙灰。
（5）檢查連桿、連桿軸承、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻水泵和調(diào)速器等零件的情況，如有松動或損壞，應(yīng)予檢修更換。
（6）檢查發(fā)電機(jī)、電動機(jī)換向器是否失圓，并用砂紙將積垢打光，檢查電刷的彈簧壓力，電刷和換向器的接觸是否良好，如有損壞應(yīng)更換。
（7）檢查噴油器的噴油壓力及噴油情況，必要時(shí)清洗噴油器并進(jìn)行調(diào)整。
（8）檢查配氣定時(shí)及供油提前角，必要時(shí)予以調(diào)整。
（9）檢查進(jìn)排氣閥的密封情況，不合要求時(shí)應(yīng)予以研磨修正。
（10）拆開蓋板，從缸套下端檢查氣缸套封水橡皮圈是否有漏水現(xiàn)象，必要時(shí)更換新的封水橡皮圈。
（11）拆開前蓋板，檢查傳動機(jī)構(gòu)蓋板上的噴油塞是否堵塞，如堵塞則應(yīng)使它通暢。
（12）清洗冷卻系統(tǒng)。清洗溶液由150g苛性鈉，加1l水構(gòu)成，清洗前先將冷卻系統(tǒng)中的水全部放盡，然后灌入等量的清洗液，停留8～12小時(shí)，再運(yùn)轉(zhuǎn)油機(jī)，在水溫達(dá)到工作溫度后停車，立即放出清洗液以免懸浮在溶液中的水垢沉淀，最后要用干凈水再次清冼冷卻系統(tǒng)。
（13）每累計(jì)工作1000小時(shí)后，將發(fā)電機(jī)及電動機(jī)拆開，洗掉各機(jī)件上舊的軸承黃油并更換新的黃油。同時(shí)，檢查啟動機(jī)的齒輪傳動裝置。
（14）普遍檢視電動機(jī)各個機(jī)件并進(jìn)行必要的修正和調(diào)整。
4．三級技術(shù)保養(yǎng)
（1）執(zhí)行二次技術(shù)保養(yǎng)。
（2）檢查氣缸蓋組件，拆下氣缸蓋，檢查氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧以及推桿和搖臂配合面的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行修磨或更換。
（3）檢查曲軸組件、推力軸承和推力板的磨損情況，滾動主軸承內(nèi)外圈是否有周向游動情況，必要時(shí)進(jìn)行更換。
（4）檢查傳動機(jī)構(gòu)，拆下前蓋板，觀察傳動齒輪嚙合面磨損情況，并進(jìn)行嚙合間隙的測量，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。
（5）檢查噴油器，在專用試驗(yàn)臺上檢查噴油器噴霧情況，必要時(shí)將噴油器偶件進(jìn)行研磨或更換。
（6）檢查噴油泵，檢查柱塞偶件的密封性和飛鐵銷的磨損情況，必要時(shí)更換。
（7）檢查機(jī)油泵、水泵，對易損零件進(jìn)行拆檢和測量，并進(jìn)行調(diào)整。
（8）檢查氣缸蓋和進(jìn)排氣管墊片，對已損壞和失去密封作用的應(yīng)更換。
（9）檢查充電機(jī)和啟動電機(jī)，清洗各組件、軸承，吹干后加注新的潤滑脂，檢查啟動機(jī)齒輪磨損情況及傳動裝置是否靈活。
（10）清洗水套內(nèi)泥沙、污物和水垢。