5月21日消息，據國外媒體報道，自2020年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導體行業(yè)的主旋律。如今，該問題已對全球汽車制造商造成沖擊，其根源是汽車制造商與消費電子行業(yè)爭奪芯片供應等諸多因素。
在全球芯片短缺之際，臺積電的計劃也備受關注。周五，臺積電表示，它已采取“之前從未有過的行動”幫助汽車制造商，其中包括將產能重新分配到其他行業(yè)。
該公司表示，由于全球芯片短缺，該公司將2021年的汽車半導體關鍵零部件之一的微控制器(mcu)產量在2020年的基礎上提高了60%。
此前，在今年4月份早些時候，該公司曾表示，芯片供應短缺預計將持續(xù)到2022年。不過，該公司似乎有意保持其代工制造商的地位，它將在未來3年斥資1000億美元擴大產能。
今年4月中旬，外媒體報道，由于全球芯片短缺，臺積電將把2021年的資本支出增加至300億-310億美元，上調幅度為10%-20%。
今年4月底，外媒報道稱，該公司將在中國大陸投資28億美元，以擴大汽車芯片的生產。據報道，該公司將在南京建設新的生產線，以在2023年之前提高產能，滿足日益增長的28nm汽車芯片的需求。
據悉，臺積電還計劃在美國亞利桑那州投資建設5納米芯片工廠。該項目的第一階段月產能為2萬片，將于2024年批量生產。
今年5月份早些時候，有報道稱，臺積電計劃在亞利桑那州最多建設6座芯片工廠。
原標題：因芯片短缺 臺積電今年將汽車半導體關鍵部件微控制器產量提高60%