中國(guó)新能源電動(dòng)汽車(chē)鉛酸電池的探索實(shí)踐與保養(yǎng)
隨著世界汽車(chē)工業(yè)的高度發(fā)展，由汽車(chē)尾氣引起的大氣污染也隨之增加。為了消除污染，保護(hù)人類(lèi)賴(lài)以生存的環(huán)境，各國(guó)政府和相關(guān)企業(yè)又重新推動(dòng)了對(duì)電動(dòng)道路車(chē)輛的開(kāi)發(fā)、研制和生產(chǎn)進(jìn)程，這樣也就促進(jìn)了電動(dòng)道路車(chē)輛用鉛酸蓄電池的開(kāi)發(fā)和研制。以下是我們baoyt為汽車(chē)行業(yè)整理的相關(guān)資料，供大家參考。
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求目前國(guó)內(nèi)外尚無(wú)電動(dòng)道路車(chē)輛用鉛酸蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)，所以制定本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)僅參照了gb/t5008.1-1991和gb/t7403.1-1996，該標(biāo)準(zhǔn)給出了被模擬城市路中的實(shí)際的運(yùn)行情況，電池只有滿(mǎn)足該試驗(yàn)條件下所取得的續(xù)駛里程，才具有實(shí)用性和可比性，滿(mǎn)足該試驗(yàn)條件下的電池循環(huán)壽命，才更接近真實(shí)的使用壽命。
電動(dòng)汽車(chē)鉛酸電池試驗(yàn)前的準(zhǔn)備蓄電池以0.5i3（a）電流充電到14.4v±0.1v后，再繼續(xù)以0.25i3（a）電流充電，在充電末期連續(xù)3h內(nèi)蓄電池電壓變化不大于0.05v/h，此時(shí)確認(rèn)蓄電池已*充電。
蓄電池的*充電采用恒壓14.4v±0.1v、限流i3（a）充電16h或當(dāng)充電末期電流穩(wěn)定3h不變時(shí)，此時(shí)確認(rèn)蓄電池已*充電。
電動(dòng)汽車(chē)鉛酸電池試驗(yàn)方法（a）測(cè)量電壓用的儀表應(yīng)是不低于0.5級(jí)準(zhǔn)確度的電壓表，電壓表內(nèi)阻至少應(yīng)是1kω／v；
（b）測(cè)量電流用的儀表應(yīng)是不低于0.5級(jí)準(zhǔn)確度的電流表；
（c）測(cè)量溫度的溫度計(jì)應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧砍?，其分度值不?yīng)大于1℃，標(biāo)定準(zhǔn)確度應(yīng)不低于0.5℃；
（d）測(cè)量時(shí)間用的儀表應(yīng)按時(shí)、分、秒分度，至少應(yīng)具有±1％的準(zhǔn)確度；
（e）測(cè)量蓄電池外形尺寸的量具，其分度值不應(yīng)大于1mm：
（f）測(cè)量電解液密度用的密度計(jì)，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧砍?，每個(gè)分度值不應(yīng)大于0.005g／cm3；
（g）稱(chēng)量蓄電池重量的衡器，應(yīng)具有±0.05％以上的準(zhǔn)確度；
（h）測(cè)量壓力用的儀表應(yīng)是不低于0.25級(jí)準(zhǔn)確度的壓力表。