柴油機(jī)機(jī)體孔精鏜CNC加工中心夾具

發(fā)布時(shí)間:2024-04-02
伯特利數(shù)控 加工中心 鉆攻中心
前言:
機(jī)體主軸承孔、凸輪軸孔、定位銷(xiāo)孔的精加工是機(jī)體生產(chǎn)線上關(guān)鍵的工序之一,其加工精度的好壞直接決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
此工序一般采用多軸鏜床的方式進(jìn)行加工,此類設(shè)備我國(guó)以前一直依賴進(jìn)口,而進(jìn)口設(shè)備一般很難掌握其中的核心技術(shù),所以自主研發(fā)成為出路。我公司作為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的組專加工中心制造商,承接了一些此類加工中心的訂單3我們結(jié)合訂單,進(jìn)行設(shè)備的研發(fā),以實(shí)現(xiàn)公司技術(shù)突破,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
此類加工中心均采用浮動(dòng)鏜孔的形式,鏜孔精度均由夾具上的導(dǎo)向部分的精度決定,此加工中心的核心部件就是夾具。
1項(xiàng)目概述
l.i加工中心主要部件及布置形式
加工中心采用臥式雙面布置形式。加工中心的基礎(chǔ)部件為一個(gè)中間底座,中間底座上安裝夾具,中間底
座左右各安裝一個(gè)側(cè)底座,側(cè)底座上部各安裝一個(gè)進(jìn)給滑臺(tái),進(jìn)給滑臺(tái)上安裝鏜頭,左鏜頭上安裝精鏜主軸承孔和凸輪軸孔鏜桿,右鏜頭上安裝加收稿日期:2016—05—12
作者筒介:陳輝(1980—),高級(jí)工程師,從事組專加工中心、cnc加工中心以及工裝夾具等設(shè)計(jì)研發(fā)工作。
工定位銷(xiāo)孔刀具。加工中心主視圖如圖1所示。
1.2夾具主要設(shè)計(jì)思路1.2.1原因
柴油機(jī)機(jī)體示意圖如圖2 ~圖4所示。加工中心精加工的五檔主軸承孔(孔1)和三檔凸輪軸孔(孔2)的精度要求很高,其中圓柱度公差要求在0.008 mm,五檔主軸承孔之間孔的同軸度公差要求在0.015 mm,同時(shí)定位銷(xiāo)孔(孔3,孔4)的位置度需要保證0.06 mm,這些精度是很難保證的,所以在夾具設(shè)計(jì)時(shí)需要采用一些比較特殊的創(chuàng)新結(jié)構(gòu),從而保證加工精度。
1.2.2加工中心動(dòng)作循環(huán)
工件沿滑道和兩端面導(dǎo)向自動(dòng)輸送到加工中心內(nèi),夾具內(nèi)齒條微抬機(jī)構(gòu)將工件微抬起2 mm,左鏜頭帶動(dòng)鏜桿進(jìn)給,穿進(jìn)夾具內(nèi)的前后導(dǎo)向套內(nèi),楔鐵夾緊機(jī)構(gòu)向上將工件夾緊,工件定位銷(xiāo)孔插入頂蓋定位銷(xiāo),同時(shí)與頂蓋定位塊定位,左右滑臺(tái)進(jìn)行加工循環(huán),完成后夾緊油缸松開(kāi)工件,同時(shí)打料油缸向下打料,使工件順利脫開(kāi)定位銷(xiāo),工件落到齒輪齒條微抬機(jī)構(gòu)上之后,撞桿退出工件外,齒輪齒條微抬機(jī)構(gòu)帶動(dòng)工件向下落在上料滑道上,工件自動(dòng)輸送出加工中心外,整個(gè)循環(huán)結(jié)束。
1.2.3夾具結(jié)構(gòu)
整t夾具以?shī)A具本體為基礎(chǔ),夾具本體上左右分別安裝左墻板和右墻板,左右墻板上分別安裝導(dǎo)向板,夾具頂蓋支撐在左右墻板上,左鏜模架直接安裝在夾具頂蓋上,由于加工中心兼顧加工三四缸品種,所以右鏜模架安裝在夾具頂蓋上的手動(dòng)調(diào)整滑臺(tái)上,定位銷(xiāo)、定位塊、打料油缸安裝在夾具頂蓋上,楔鐵夾緊機(jī)構(gòu)和齒輪齒條微抬機(jī)構(gòu)安裝在夾具本體上。夾具機(jī)構(gòu)如圖5所示。
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