達(dá)飛近日公布了2023年業(yè)績(jī)，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收470.2億美元，同比下降36.9%;息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)(ebitda)約90.1億美元，同比下降72.9%;凈利潤(rùn)36.4億美元，同比大幅下降85.4%。
其中，海運(yùn)板塊全年?duì)I收313.9億美元，同比下降46.7%;ebitda為74.0億美元，同比下降76.6%。同時(shí)，平均運(yùn)費(fèi)為1437美元/teu，同比下降47.0%。
2023年四季度，海運(yùn)業(yè)務(wù)總營(yíng)業(yè)收入同比減少46.6%至66.0億美元;ebitda為6.3億美元，同比減少88.2%;ebitda利潤(rùn)率同比下降33.2個(gè)百分點(diǎn)至9.5%。
值得關(guān)注的是，達(dá)飛2023年完成貨量2185萬teu，比2022年的2174萬teu上漲了0.5%。具體而言，南北航線貨量增長(zhǎng)4.2%，區(qū)域內(nèi)航線貨量增長(zhǎng)3.3%，主要得益于新興經(jīng)濟(jì)體的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，東西航線貨量則下降了2.7%。
達(dá)飛集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官rodolphe saadé對(duì)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)稱：“隨著行業(yè)逐步恢復(fù)正常，我們的業(yè)績(jī)?cè)?023年保持穩(wěn)定。盡管航運(yùn)市場(chǎng)有所惡化，但物流業(yè)務(wù)更具彈性，并在我們的整體業(yè)務(wù)中占了很大比重。我們現(xiàn)在有兩個(gè)堅(jiān)實(shí)的支柱，可以更有效地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的周期性變化。”
展望市場(chǎng)前景，達(dá)飛認(rèn)為，在消費(fèi)者支出增加和補(bǔ)充庫(kù)存的推動(dòng)下，全球商品貿(mào)易預(yù)計(jì)將從低點(diǎn)反彈，預(yù)計(jì)2024年上半年需求可能保持強(qiáng)勁，但下半年的不確定性較大。同時(shí)，由于大量新運(yùn)力將投入市場(chǎng)，供需關(guān)系進(jìn)一步緊張，運(yùn)費(fèi)將承壓。
此外，紅海緊張局勢(shì)給航運(yùn)業(yè)帶來了極大的不確定性。達(dá)飛表示，正密切關(guān)注不斷變化的經(jīng)濟(jì)和地緣政治形勢(shì)，由于自身業(yè)務(wù)的多樣化和雄厚的資金實(shí)力，達(dá)飛有信心經(jīng)受住考驗(yàn)。