德國(guó)鐵路突然大罷工，這給已經(jīng)在應(yīng)對(duì)比利時(shí)弗拉芒航道因罷工中斷的歐洲供應(yīng)鏈帶來更大破壞和沖擊。
德國(guó)gdl工會(huì)周三宣布罷工將持續(xù)到周末——貨運(yùn)和客運(yùn)服務(wù)均受到影響;這是該工會(huì)與國(guó)有運(yùn)營(yíng)商德國(guó)鐵路公司(db)的持續(xù)糾紛中采取的最新行動(dòng)。
db已制定完善的戰(zhàn)略來減輕罷工對(duì)其客運(yùn)服務(wù)的影響，但其貨運(yùn)部門受到的影響更大。
據(jù)報(bào)道，該公司已將精力集中在確保連接德國(guó)工業(yè)部門的運(yùn)營(yíng)的連續(xù)性上，但已警告稱，由于罷工導(dǎo)致的延誤和取消，“不能排除”生產(chǎn)停滯的可能性。
德國(guó)聯(lián)邦鐵路和德國(guó)國(guó)民工會(huì)之間的談判在11月底破裂，工會(huì)仍在尋求將每周工作時(shí)間從38小時(shí)減少到35小時(shí)。該組織還在尋求將其成員的月薪提高555歐元，并一次性發(fā)放3000歐元的補(bǔ)償獎(jiǎng)金，因?yàn)楣と藗內(nèi)栽谂?yīng)對(duì)通脹飆升帶來的壓力。
德國(guó)聯(lián)邦銀行拒絕改變工作時(shí)間，理由是勞動(dòng)力持續(xù)增長(zhǎng)，但愿意增加11%的工資。
對(duì)于歐洲供應(yīng)鏈管理者來說，盡管罷工時(shí)間不長(zhǎng)，但這次罷工只會(huì)加劇因比利時(shí)航道罷工而面臨的困難，影響到歐洲大陸第二大集裝箱港口安特衛(wèi)普港。
安特衛(wèi)普港稱，罷工行動(dòng)于周一開始，“很難預(yù)測(cè)”罷工會(huì)持續(xù)多久。
inchcape shipping services (iss) 8日最新發(fā)布的最新消息稱，安特衛(wèi)普港有8艘進(jìn)港船舶和4艘離港船舶出現(xiàn)延誤。澤布呂赫港的延誤情況有所減少，但仍然積壓有六艘船進(jìn)港和兩艘船出港。
該公司表示，在罷工正式結(jié)束之前，無法保證恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。目前尚未宣布罷工行動(dòng)的結(jié)束日期。