巴陵石化烯烴事業(yè)部的“一種降低高烯烴汽油中烯烴含量的方法”，日前被*局授予發(fā)明。這一發(fā)明的應(yīng)用，不僅每年可帶來數(shù)千萬元的直接經(jīng)濟(jì)效益，有效降低裝置能耗，提高催化裝置的丙烯和液化氣產(chǎn)率，還將為汽油升級(jí)改造提供技術(shù)支撐。 2002年8月，烯烴事業(yè)部與中石化石科院合作，在該部argg催化裝置上進(jìn)行穩(wěn)定汽油回?zé)抦gd工藝改造，滿足2003年4月1日在全國范圍內(nèi)執(zhí)行的油品質(zhì)量新國標(biāo)要求。改造后，裝置產(chǎn)出的汽油烯烴雖由原來的45%降至36%，但仍略高于國標(biāo)（35%）要求，需通過調(diào)和石腦油或采取其他工藝調(diào)優(yōu)措施，才能接近35%的指標(biāo)要求，以至汽油生產(chǎn)成本增高。
對此，烯烴事業(yè)部成立科研攻關(guān)小組，通過查閱國內(nèi)外文獻(xiàn)資料，對汽油組分特性進(jìn)行分析實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)汽油烯烴主要集中在碳五至碳八組分中，他們創(chuàng)造性地提出將汽油通過精餾切割出輕重汽油，首先降低剩余汽油的烯烴含量，同時(shí)將富含烯烴組分的輕汽油通過回注到反應(yīng)提升管進(jìn)行二次反應(yīng)，從而使汽油回?zé)捵龅接羞x擇性地回?zé)?，也有利于汽油中的烯烴發(fā)生反應(yīng)，提高了催化汽油降烯烴的效果。
他們將此理論運(yùn)用到實(shí)踐中，利用停工檢修時(shí)機(jī)完成了汽油精餾塔的設(shè)計(jì)及其抽出口的確定，并對原有的mgd工藝方案進(jìn)行調(diào)整，改為輕汽油回?zé)挼膍gd工藝。運(yùn)行結(jié)果表明，汽油烯烴能靈活控制在31%-35%之間。這一創(chuàng)新不僅突破了當(dāng)年汽油質(zhì)量升級(jí)的瓶頸，而且降低了提質(zhì)成本，每噸生產(chǎn)成本僅增加13.24元，低于24.3元/噸的全國水平，年創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益在4000萬元以上。
實(shí)踐證明，烯烴事業(yè)部在argg裝置上開發(fā)創(chuàng)新的輕汽油回?zé)抦gd工藝屬國內(nèi)*，可靈活控制汽油烯烴含量，并給生產(chǎn)優(yōu)化、降低汽油調(diào)和成本提供了技術(shù)支撐。據(jù)此申報(bào)的《argg降低汽油烯烴含量催化劑和工藝研究》成果先后獲湖南省及中國石化科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
今年12月31日，我國將實(shí)施新的車用汽油國iii標(biāo)準(zhǔn)，汽油烯烴含量、硫含量將進(jìn)一步受到限制。烯烴事業(yè)部根據(jù)argg裝置的特點(diǎn)，經(jīng)多方調(diào)研和論證，將在近期的大修期間采用石科院開發(fā)的mip-cgp工藝，進(jìn)一步實(shí)施油品質(zhì)量升級(jí)改造，這次改造將繼續(xù)采用“一種降低高烯烴汽油中烯烴含量的方法”技術(shù)。