摘要：千億級規(guī)模的生鮮電商市場吸引物流“國家隊(duì)”ems入場廝殺。第四屆京交會(huì)上，中國郵政速遞物流股份有限公司市場部負(fù)責(zé)人陸宇對北京商報(bào)記者表示，今年，中國郵政旗下生鮮電商極速鮮將正式進(jìn)入市場，極速鮮也成為重樹ems品牌的重要平臺。在位于國際會(huì)議中心一層的快遞服務(wù)展區(qū)內(nèi)，郵政ems工作人員介紹，除了借京交會(huì)吸引關(guān)注，今年郵政ems將舉辦系列活動(dòng)全面推廣極速鮮項(xiàng)目。
全面推廣生鮮電商
北京商報(bào)記者了解到，極速鮮是中國郵政ems官方微信商城，主營新鮮水果、農(nóng)特產(chǎn)品等，已正式上線運(yùn)營。極速鮮2014年成立以來曾通過陽澄湖大閘蟹、煙臺櫻桃、查干湖魚、廣東荔枝低調(diào)試水生鮮電商。
陸宇介紹，在經(jīng)歷了兩年的經(jīng)驗(yàn)積累后，極速鮮已具備全面推開生鮮業(yè)務(wù)的能力。針對行業(yè)普遍認(rèn)同的高損耗、倉儲(chǔ)配送條件苛刻和非標(biāo)準(zhǔn)化等痛點(diǎn)，極速鮮將通過局部冷鏈、ems運(yùn)輸和政府背書等方式保證在24-48小時(shí)內(nèi)將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品送達(dá)。
極速鮮商城售賣的產(chǎn)品除煙臺大櫻桃、吐魯番哈密瓜、茂名荔枝、永州夏橙等水果，還包括貴溪香菇干、南康腐竹、井岡山竹蓀等農(nóng)特產(chǎn)品。目前一款預(yù)售的大紅燈櫻桃銷量已達(dá)3600份。
突圍之路坎坷
經(jīng)歷了2015年慘烈的倒閉潮后,生鮮電商已進(jìn)入群雄逐鹿階段。今年4月，國內(nèi)最早進(jìn)軍生鮮電商的美味七七的倒閉預(yù)示著行業(yè)寒流遠(yuǎn)未結(jié)束。極速鮮若想從寡頭競爭中突圍，道路并不平坦。
以物流、快遞為核心業(yè)務(wù)發(fā)家的ems和順豐都擁有強(qiáng)大的物流配送體系，ems作為中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大的快遞物流綜合服務(wù)提供商，覆蓋范圍毋庸置疑，無需重資新建倉庫。作為率先進(jìn)軍冷鏈物流市場的企業(yè)，順豐和ems極速鮮承諾在生鮮運(yùn)輸中實(shí)行局部冷鏈運(yùn)輸處理，最大程度地保證產(chǎn)品新鮮度。
不過，順豐優(yōu)選的四度換帥也為ems極速鮮敲響警鐘。雖然順豐優(yōu)選是國內(nèi)最早的一批生鮮電商，但其并未在國內(nèi)生鮮電商領(lǐng)域取得領(lǐng)先。對比中糧這種有先天資金優(yōu)勢、貨源供給優(yōu)勢的平臺，順豐雖然有物流優(yōu)勢，以及密集的網(wǎng)點(diǎn)可以提供大量前端信息，但其上游系統(tǒng)不具備優(yōu)勢，且線上的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)不足。順豐內(nèi)部人士也提及沒有搞定前端供應(yīng)鏈，導(dǎo)致后端的價(jià)格居高不下是生鮮電商沒做起來的原因。
陸宇透露，除物流的優(yōu)勢外，極速鮮已和多家縣農(nóng)談妥，采用產(chǎn)地直供模式，舍棄中間環(huán)節(jié)，對品質(zhì)進(jìn)行把控的同時(shí)，售價(jià)相對比較低廉。不過北京商報(bào)記者了解到，目前產(chǎn)地直供模式在生鮮電商行業(yè)并不稀奇，極速鮮拒打價(jià)格戰(zhàn)恐怕也將在行業(yè)中失去價(jià)格優(yōu)勢。對此，極速鮮并不擔(dān)心，“好的產(chǎn)品將決定一切”。陸宇表示。
“銷售員”模式轉(zhuǎn)化流量
前端供應(yīng)鏈搞定后，規(guī)?；牧髁恐稳绾潍@取則成為ems極速鮮的“生死考驗(yàn)”。中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿表示，生鮮電商要在前端構(gòu)建起足夠龐大穩(wěn)定的消費(fèi)數(shù)據(jù)和生鮮供應(yīng)，否則很容易被全線投資拖垮。消費(fèi)者向天貓、京東等巨頭平臺傾斜，缺乏規(guī)模流量支撐的生鮮電商很難生存。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相比于其他生鮮電商，極速鮮如何在c端從用戶中獲取流量成為關(guān)鍵。
北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前京東、天貓等平臺產(chǎn)品售賣方式多為出售現(xiàn)貨和預(yù)售，而極速鮮除了預(yù)售、團(tuán)購?fù)?，還增加了時(shí)下火爆的多人拼團(tuán)項(xiàng)目，利用社交成功將龐大的流量轉(zhuǎn)換。
除拼團(tuán)外，極速鮮還針對已開始預(yù)售的煙臺櫻桃推出“銷售員推廣計(jì)劃”，消費(fèi)者注冊成為銷售員后分享商品給好友，好友成功交易后銷售員可獲得交易額5%%u7684傭金。
在業(yè)內(nèi)人士看來，在微信這一社交環(huán)境下，通過人際傳播中的熟人效應(yīng) 傭金刺激傳播欲，驅(qū)動(dòng)客戶去幫助商家推廣和傳播，將實(shí)現(xiàn)流量的幾何式裂變。
大玩家角逐生鮮藍(lán)海
艾瑞集團(tuán)創(chuàng)始合伙人楊偉慶發(fā)布的《2016年中國生鮮電商行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2015年中國生鮮電商市場交易規(guī)模達(dá)497.1億元，增長80.8%%uff0c預(yù)計(jì)2017年中國生鮮電商市場交易規(guī)模將突破1000億元。電商分析師、萬擎商務(wù)咨詢有限公司ceo魯振旺認(rèn)為，b2c生鮮電商領(lǐng)域還是巨頭的市場。生鮮電商已逐漸從“輕”到“重”進(jìn)行轉(zhuǎn)型。
今年上半年，易果生鮮宣布完成近2億美元c輪融資;隨后，天天果園宣布獲得1億美元d輪融資;“每日優(yōu)鮮”也宣布獲2億元人民幣b輪融資;今年1月成立的京東生鮮事業(yè)部作為京東第六大事業(yè)部，近期獲得京東斥資100億元打造的生鮮冷藏冷凍倉配一體化網(wǎng)絡(luò)，通過在原產(chǎn)地周邊建倉，減少產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)。
易果生鮮聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席董事長金光磊表示，未來生鮮電商的競爭規(guī)模會(huì)上一個(gè)臺階，切入供應(yīng)鏈、自建倉儲(chǔ)和配送團(tuán)隊(duì)等戰(zhàn)略性壁壘級動(dòng)作已經(jīng)成為行業(yè)共識，做產(chǎn)業(yè)鏈上的“重”公司才有可能不被淘汰。
作為ems極速鮮的物流支撐，郵政速遞物流也將把“極速鮮”與“云倉”、“云倉京融”和郵政農(nóng)村電商、農(nóng)資分銷等特色業(yè)務(wù)相結(jié)合，提供產(chǎn)業(yè)鏈化服務(wù)解決方案，打造一流的生鮮電商物流品牌。