在我國冶金分析行業(yè)中，美國leco生產(chǎn)的碳硫測定儀應(yīng)用廣泛，本文對leco碳硫測定儀的電路和氣路控制系統(tǒng)原理進(jìn)行分析，并給出維修實例。
1 碳硫測定儀電子控制組成與氣路系統(tǒng)原理
碳硫測定儀的電子控制部分由紅外測量控制板、分析氣流控制板、動力氣流控制板、功率控制板、恒溫箱加熱控制板、壓力控制板、催化溫度控制板及計算機(jī)和其它電子元件組成。載氣在分析氣路中的流程:氧氣通過入口的稀土氧化銅去除載氣中的一氧化碳、甲烷等雜質(zhì)，流經(jīng)堿石棉和過氯酸鎂去除二氧化碳和水后，通過吹氧槍和載氣入口進(jìn)入爐頭。試樣在燃燒管內(nèi)燃燒后生成的氣體隨載氣經(jīng)過氯酸鎂去除其中的水汽后，進(jìn)入硫檢測池，之后流經(jīng)鍍鉑硅膠及賽璐璐，將載氣中的二氧化硫轉(zhuǎn)化為三氧化硫并去除。載氣中的二氧化碳在儀器氣路后端的高碳和低碳檢測池中測定。
2 碳硫分析儀電子控制與氣路的檢修
211 碳硫分析儀電子控制部分的檢修通過執(zhí)行cs600診斷菜單中的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)觀察功能即可看到每塊控制板的在線狀態(tài)。每塊控制板由控制板主板及插接在上面的通信板組成。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)顯示控制板為灰色時，控制板工作不正常。這時可以采取關(guān)機(jī)重啟，或重新拔插usb連線的方式進(jìn)行檢查。如果不能重新連接，應(yīng)更換usb連線或通信板。但是，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)顯示控制板為正常工作的黑色狀態(tài)時，也會出現(xiàn)通信板正常而主控板損壞的情況，這時需要結(jié)合儀器工作的表現(xiàn)進(jìn)行判定。這時儀器的狀態(tài)應(yīng)是網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)顯示正常，而控制板的控制功能卻處于失控狀態(tài)，出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時停機(jī)更換新控制板。
212 碳硫分析儀的氣路檢漏與檢修
21211 碳硫分析儀的氣路檢漏分為系統(tǒng)檢漏與分段檢漏兩種方式。系統(tǒng)檢漏:從載氣入口的sv6至尾部的sv8電磁閥 (見圖1) ，載氣在氣路中充氣超過外界大氣壓并達(dá)到1200mmhg柱后， sv6與sv8封閉內(nèi)部與外部的連接，在1m in內(nèi)氣體泄漏量不超過規(guī)定數(shù)值即為通過。分段檢漏:包括試劑部位、氣標(biāo)部位、爐頭部位和檢測池部位氣路的檢漏。氣路充氣階段與系統(tǒng)檢漏相同，載氣在氣路中充氣超過外界大氣壓并達(dá)到1200mmhg柱后，各段調(diào)整壓力后，試劑部位從sv6至sv2、sv3、sv4、sv5間，氣標(biāo)部位從sv5至sv7間，爐頭部位從sv7至sv3、sv2、sv1間，檢測池部位從sv1、sv4至sv8間分別封閉與外界的氣路連通，在1m in內(nèi)氣體泄漏量不超過規(guī)定數(shù)值即為通過。
21212 碳硫分析儀的氣路檢修 在實際操作中應(yīng)以系統(tǒng)檢漏為主，查找漏氣點時再與分段檢漏相結(jié)合，判定漏氣部位。有時我們會遇到分段漏氣檢查失敗，而系統(tǒng)檢漏正常通過的情況。這時我們應(yīng)判斷泄露會出現(xiàn)以下兩種情況:一是儀器內(nèi)部確實有泄漏部位，因入口載氣控制閥未能全部切斷進(jìn)入氣體，使氣壓產(chǎn)生在部分路段的過壓量與在其它路段的泄漏量相累加造成的現(xiàn)象，此時需找出相應(yīng)的泄露點進(jìn)行處理；或是氣路分段之間控制閥未能全部關(guān)閉，各段氣路間氣體流動造成的，此時雖然有部分氣路電磁閥封閉不嚴(yán)，但不影響氣路的整體密閉性，儀器仍可繼續(xù)使用。若系統(tǒng)檢漏與分段檢漏都會出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，此時必須找出泄漏點加以處理。
3 檢修實例
311 故障一現(xiàn)象
執(zhí)行儀器診斷功能，環(huán)境狀態(tài)欄中催化劑加熱器溫度與氣體凈化劑加熱器溫度缺失，網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)欄中催化加熱控制板顯示為灰色或缺失狀態(tài)。
分析與處理
根據(jù)現(xiàn)象判斷，應(yīng)為儀器的催化加熱控制板組件出現(xiàn)故障。首先，重新連接控制板的數(shù)據(jù)通信線，儀器正常使用一段時間后再次出現(xiàn)上述現(xiàn)象。二次檢修采取用其它功能控制板上的通信板與催化加熱控制板上的通信板互換的方法 (n i版本相同 ) 檢查，儀器再次正常使用一段時間又出現(xiàn)上述現(xiàn)象，通過這次檢查可以斷定故障是由催化加熱控制板本身引起。換上一塊新的催化加熱控制板，故障*消除。在這幾次檢修中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)儀器主機(jī)關(guān)斷，待儀器催化爐與凈化爐溫度下降，儀器重啟后經(jīng)?？烧Ｊ褂靡欢螘r間，每次接觸催化加熱控制板發(fā)現(xiàn)控制板表面溫度很高。分析結(jié)果:由于這塊控制板被安放在儀器內(nèi)部的位置與外部氣體凈化加熱爐和催化加熱爐的位置過近，導(dǎo)致控制板過度受熱損壞造成的。如果制造商在生產(chǎn)時將控制板與加熱爐間增加一良好的隔熱層或更換控制板擺放位置，將會*消除上述故障。
312 故障二現(xiàn)象
儀器在漏氣檢查中無法通過，無論系統(tǒng)檢漏或分段漏氣檢查都無法將氣路充壓至1200mmhg柱，系統(tǒng)提示為減壓失敗。
分析與處理
根據(jù)現(xiàn)象判斷，儀器的分析氣路始終無法充壓至1200mmhg柱是由于內(nèi)部有大量氣體泄漏所致。這時的系統(tǒng)提示減壓失敗改為充壓失敗將更為貼切。通過執(zhí)行儀器硬件校準(zhǔn)功能中的大氣壓調(diào)整，人為提高大氣壓校準(zhǔn)值，將儀器的檢漏充壓壓強(qiáng)檢測值達(dá)到1200mmhg柱，讓儀器的檢漏功能可正常使用。執(zhí)行系統(tǒng)檢漏時無法通過，泄漏量很大。執(zhí)行分段檢漏時，在爐子后部的檢測都無法正常進(jìn)行，此時的重點檢查部位放在爐頭。拆卸爐頭，更換部分o環(huán)，涂抹硅脂，重新安裝連接氣路檢查，情況依然。此時判斷可能是分析氣路中的sv7、sv3、sv2、sv1或排氣口的p ing閥漏氣所致。在排氣口與p ing閥之間有一條硅膠管相連，在leco的cs444上由于這條硅膠管常與機(jī)殼摩擦引起破損導(dǎo)致漏氣，根據(jù)經(jīng)驗首先對它進(jìn)行檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)，由于氣缸的上下移動，帶動硅膠管反復(fù)彎折，已使這條硅膠管的一側(cè)斷裂，更換硅膠管后故障消除。這條硅膠管可根據(jù)儀器的使用頻率作為定期檢修、更換部件，減少儀器分析氣路發(fā)生故障的幾率。
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