數(shù)控車銑加工技術(shù)應(yīng)用摘要：hct45型鏜刀架日前問世壓力傳感器簡述青島紡織機械廠研制成功異位對刺機用戶宏程序應(yīng)用舉例宏指令g65fanuc-0mc數(shù)控銑床編plc實現(xiàn)機床主軸自動換擋干式變壓器cad集成系統(tǒng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化電磁研磨模具加工技術(shù)研究簡體介從genesis130h談第四代數(shù)控滾齒機的發(fā)展杭機成功研制mkl7150×16/2型數(shù)控緩進給強力成形磨床新型秸稈飼料加工機械“9jf型草粉機”步進電機控制技術(shù)（基于mcu和dsp）我國機床工具行業(yè)當(dāng)前的走勢螺紋車刀的研討全自動影像測量儀技術(shù)特點模數(shù)轉(zhuǎn)換技術(shù)向高精度、高速度方向邁進數(shù)控機床技術(shù)簡介濰柴動力推出節(jié)能客車發(fā)動機正交切削中切屑溫度分布的研究金屬材料的凸焊工藝（中）無潤滑軸承的軸瓦材料（二）[標簽:tag]車-銑加工曾是一個不明確的術(shù)語。有時將配備有旋轉(zhuǎn)刀具功能的車削加工中心稱為車-銑機床。而有一種特殊的金屬加工操作，真正值得被稱為“車-銑加工”，即在工件旋轉(zhuǎn)的同時，使用一把旋轉(zhuǎn)著的銑刀進行切削。有以下幾個理由，可以說明車間為什么想要使用這種加工方法。.
車-銑加工曾是一個不明確的術(shù)語。有時將配備有旋轉(zhuǎn)刀具功能的車削加工中心稱為車-銑機床。而有一種特殊的金屬加工操作，真正值得被稱為“車-銑加工”，即在工件旋轉(zhuǎn)的同時，使用一把旋轉(zhuǎn)著的銑刀進行切削。
有以下幾個理由，可以說明車間為什么想要使用這種加工方法。容易控制切屑是其一。能進行間斷切削另一個原因。目前至少一家刀具供應(yīng)商—山特維克可樂滿（sandvikcoromant）公司，已經(jīng)看到車-銑加工被頻繁地使用，將會有很好的市場前景，他們專門為這一操作開發(fā)出一些特殊刀具。山特維克的產(chǎn)品專家jimgrimes為本文提供了很多有關(guān)車-銑加工技術(shù)方面的資料。他說，隨著*的多功能車床被廣泛地使用，車-銑加工不再象通常人們想像的那樣加工，今天的車-銑機床用戶，將會體會到，這一新的加工方法的獲得，無一不是克服傳統(tǒng)車加工弊端的產(chǎn)物。
刀具上安裝的wiper刀片緊跟并比進行切削加工的刀片稍微突出。目的是加工出好的零件表面粗糙度。
從旋轉(zhuǎn)著的工件中心開始進行偏心車削，以保證切削刃緩慢地切入工件。
面臨挑戰(zhàn)的車-銑加工
以下是車-銑加工解決的一些特殊技術(shù)難題的挑戰(zhàn)：
刀具上安裝的wiper刀片緊跟并比進行切削加工的刀片稍微突出。目的是加工出好的零件表面粗糙度。
從旋轉(zhuǎn)著的工件中心開始進行偏心車削，以保證切削刃緩慢地切入工件。
大金屬切除率加工：如果車削零件需要去除大量余量，車-銑加工應(yīng)是一個的選擇。
間斷切削：車刀通常不能很好地用于間斷切削，而使用銑刀則能做得很好。銑削加工經(jīng)常被定義為一種間斷切削。所以凡是遇到進行間斷切削的場合，那將應(yīng)該想到將車削加工改為車-銑加工。
優(yōu)良的斷屑加工：多次加工實踐證明，對某些零件材料，采取車-銑加工代替車削加工，可以消除以往的纏繞在刀頭的“鳥窩”狀切屑的現(xiàn)象。因為切削中復(fù)合了具有天然斷屑加工優(yōu)勢的銑削加工，將連續(xù)切屑折斷成容易排除的小碎片。
柔性軸加工：當(dāng)車削長而細且中間還不能支撐的零件，使用車-銑加工能較好地防止零件在加工中產(chǎn)生撓（彎）曲。與車削相比，理論上講，銑削能夠在刀具承受很小壓力的情況下切削零件。但實際上還需解決大量的技術(shù)難題。
長時間加工：在難加工材料切削中，一把車刀的使用壽命很短，而銑刀因為是通過多刃切削而分配切削載荷，所以能使用很長時間。由于銑刀有較長的使用壽命，所以能夠省去切削中間多次換刀的麻煩。
偏心加工或異形加工：銑刀的徑向（x軸）運動能夠與工件的旋轉(zhuǎn)運動相合，加工復(fù)雜零件的外形輪廓。sandvik公司使用這一技術(shù)粗加工三葉狀圓錐形的“capto”刀具夾頭。同樣原理，在一次裝夾中，零件作旋轉(zhuǎn)運動，銑刀作往復(fù)運動，也能在一次裝夾中加工偏心的不對稱零件。加工汽車發(fā)動機的曲軸上的偏心軸也是一個很好的例子。但在加工精度方面還需作大量的研究工作。