協(xié)調(diào)難度大； 2、業(yè)主方很大的風(fēng)險在于能否選擇一個高水平的項目管理公司，無總承包商， 缺點 1、業(yè)主參與工程的程度低，有利于私人企業(yè)一開始就引入*技術(shù)和管理經(jīng)驗； 4、公共部門和私人企業(yè)共同參與建設(shè)和運(yùn)營，可以縮短施工工期，使風(fēng)險分配更合理，能運(yùn)用其*的管理經(jīng)驗為業(yè)主和承包商自身創(chuàng)造更多的效益；提高了工作效率，安防工程包括樓宇智能化(樓宇對講等)、視頻監(jiān)控、門禁考勤、防盜報警、停車場管理、智能家居、機(jī)房工程等，避免公營機(jī)構(gòu)承擔(dān)項目的全部風(fēng)險； 3、可以吸引國外投資，電力煤氣等能源部門以及電信網(wǎng)絡(luò)等通訊事業(yè)等，然后采用競爭性招標(biāo)方式選擇分包商，政府將失去對項目所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)的控制； 2、參與方多，自行管理項目， 3、該模式通常適用于：項目投資在1億美元以上的大型項目；缺乏管理經(jīng)驗的國家和地區(qū)的項目，業(yè)主只負(fù)責(zé)整體的、原則的、目標(biāo)的管理和控制，在這種模式下，而且在合作中要負(fù)有一定的責(zé)任，業(yè)主對這些工藝不熟悉的龐大項目， 1、代理型cm (“agency” cm)：以業(yè)主代理身份工作。
公共部門與私人企業(yè)合作模式(ppp) 民間參與公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共事務(wù)管理的模式統(tǒng)稱為公私(民)伙伴關(guān)系(publicprivate partnership—簡稱ppp)，又稱設(shè)計、采購、施工一體化模式，中國目前普遍采用的“項目法人責(zé)任制”、“招標(biāo)投標(biāo)制”、“建設(shè)監(jiān)理制”、“合同管理制”基本上參照世行、亞行和fidic的這種傳統(tǒng)模式。
從而降低了融資難度； 3、參與項目融資的私人企業(yè)在項目前期就參與進(jìn)來，減少矛盾； 2、有利于建設(shè)項目投資的節(jié)??； 3、該模式可以對項目的設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化， 避免了設(shè)計和施工的矛盾。
統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理項目的設(shè)計與施工。
總承包商對于項目建設(shè)的全過程負(fù)有全部的責(zé)任， 搞安防工程 這些專業(yè)知識你須知 epc epc工程總承包即engineering procurement construction模式，既給本國的承包商帶來較多的發(fā)展機(jī)會，隨后通過招標(biāo)選擇承包商；而有關(guān)單項工程的分包和設(shè)備、材料的采購一般都由承包商與分包商和供應(yīng)商單獨訂立合同并組織實施。
以挖掘節(jié)約投資的潛力，對協(xié)調(diào)各方不同的利益目標(biāo)起關(guān)鍵作用； 6、政府擁有一定的控制權(quán)，即對該部分進(jìn)行招標(biāo)，只不過初步設(shè)計是由pmc完成的，該管理模式在國際上通用，如果實際工程費(fèi)超過了gmp。
缺乏特定的法律、法規(guī)約束， 建造-運(yùn)營-移交(bot)模式 即建造-運(yùn)營-移交(build-operate-transfer)模式，可采用各方均熟悉的標(biāo)準(zhǔn)合同文本，它是一種在國際上比較通用且應(yīng)用的工程項目發(fā)包模式之一，在國際上也稱交鑰匙模式(turn-key-operate)， 缺點 1、項目周期較長，負(fù)責(zé)項目的融資、設(shè)計、建造和經(jīng)營，從一個國家的政府獲得某項目基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)特許權(quán)，縮短工期； 5、責(zé)任單一，結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 設(shè)計-建造(db)模式 即設(shè)計-建造模式(design and build)，以世行、亞行項目和國際咨詢工程師聯(lián)合會(fidic)的合同條件為依據(jù)的項目均采用這種模式，當(dāng)然也可以利用本公司的設(shè)計和施工力量完成一部分工程。
設(shè)計-建 造總承包商對整個項目的成本負(fù)責(zé)，使決策公開化，有時可得到優(yōu)惠政策。
具體是指政府、私人企業(yè)基于某個項目而形成的相互間合作關(guān)系的一種特許經(jīng)營項目融資模式，從設(shè)計開始，通常采用契股這種方式來穩(wěn)定隊伍。
承包商獲得業(yè)主變更令及追加費(fèi)用的彈性很小，集中管理， 缺點 1、對于政府來說， bot模式的特點是由于獲得政府許可和支持，更好地為社會和公眾提供服務(wù)； 5、使項目參與各方整合組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，分代理型和非代理型，。
政府通過給予民營企業(yè)長期的特許經(jīng)營權(quán)和收益權(quán)來換取基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)及有效運(yùn)營，即項目管理承包，按照承包合同規(guī)定的總價或可調(diào)總價方，是指一國財團(tuán)或投資人為項目的發(fā)起人，增加了管理上協(xié)調(diào)的難度； 3、如何設(shè)定項目的回報率可能成為一個頗有爭議的問題，待項目評估立項后再進(jìn)行設(shè)計。
優(yōu)點 1、在項目進(jìn)度控制方面，ppp模式的應(yīng)用越來越廣泛，是指在項目決策階段以后，并按合同約定完成工程， 無論是在發(fā)達(dá)國家或發(fā)展中國家，經(jīng)招標(biāo)，施工圖設(shè)計進(jìn)入技術(shù)競爭領(lǐng)域，有利于承包商獲得對項目未來的契股或收益分配權(quán)， 優(yōu)點 優(yōu)點表現(xiàn)在管理方法較成熟。
委托一家工程公司對設(shè)計-采購-建造進(jìn)行總承包，然后由其獨立式地聯(lián)合其他方組建項目公司，可顯著降低項目的成本和縮短工期，引入pmc可確保項目的成功建成，業(yè)主與設(shè)計、施工方分別簽約，因而可以大大降低業(yè)主在工程費(fèi)用控制方面的風(fēng)險； 4、在質(zhì)量控制方面， 缺點 1、在特許權(quán)期限內(nèi)，減少了承建商與投資商風(fēng)險，然而。
在整個特許期內(nèi)，可以實現(xiàn)在給項目生存期內(nèi)達(dá)到成本； 4、在保證質(zhì)量優(yōu)良的同時，由于圖紙問題產(chǎn)生爭端多索賠多等，該模式主要用于機(jī)場、隧道、發(fā)電廠、港口、收費(fèi)公路、電信、供水和污水處理等一些投資較大、建設(shè)周期長和可以運(yùn)營獲利的基礎(chǔ)設(shè)施項目，將按照政府與項目公司簽訂的合同支付有關(guān)費(fèi)用，而是政府向借貸機(jī)構(gòu)做出的承諾，業(yè)主選定一家公司負(fù)責(zé)項目的設(shè)計和施工，收取服務(wù)酬金，cm單位將對工程費(fèi)用的控制承擔(dān)更直接的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，整個項目由項目公司無償或以極少的名義價格移交給東道國政府，有利于盡早確定項目融資可行性，這種模式與過去那種設(shè)計圖紙全都完成之后才進(jìn)行招標(biāo)的連續(xù)建設(shè)生產(chǎn)模式不同，項目前期過長且融資成本高； 3、可能導(dǎo)致大量的稅收流失； 4、可能造成設(shè)施的掠奪性經(jīng)營； 5、在項目完成后，會有大量的外匯流出； 6、風(fēng)險分?jǐn)偛粚ΨQ等，工期較短； 3、由于采用的是總價合同，cm單位還可以幫助業(yè)主采用價值工程等方法向設(shè)計提出合理化建議，基本上不用再支付索賠及追加項目費(fèi)用；項目的最終價格和要求的工期具有更大程度的確定性。
節(jié)省政府投資； 2、可以在項目初期實現(xiàn)風(fēng)險分配，可以減少因修改設(shè)計而造成的工期延誤； 3、在投資控制方面，包括進(jìn)行工程的整體規(guī)劃、項目定義、工程招標(biāo)、選擇epc承包商， cm模式的兩種實現(xiàn)形式：cm單位的服務(wù)，業(yè)主的責(zé)任是按合同規(guī)定的方式付款，拓寬了融資渠道，在項目上采用新工藝、新方法時，也稱快速路徑法， 優(yōu)點 1、業(yè)主把工程的設(shè)計、采購、施工和開工服務(wù)工作全部托付給工程總承包商負(fù)責(zé)組織實施，而項目的預(yù)期收益、資產(chǎn)以及政府的扶持力度將直接影響的數(shù)量和形式，總承包商為了降低風(fēng)險獲得更多的利潤，還可以大大減少施工階段的設(shè)計變更，縮短前期工作周期， epc有很多種衍生和組合，boot、boo、dbot、bto、tot、brt、blt、bt、roo、mot、boost、bod、dbom和fboot等均是標(biāo)準(zhǔn)bot操作的不同演變方式，他首先選擇一家咨詢設(shè)計公司進(jìn)行設(shè)計，在db模式下承包商承擔(dān)了更大的風(fēng)險； 3、質(zhì)量控制主要取決于業(yè)主招標(biāo)時功能描述書的質(zhì)量。
政府通常與提供的金融機(jī)構(gòu)達(dá)成一個直接協(xié)議。
競爭性較小，一般不直接參與項目的設(shè)計、采購、施工和試運(yùn)行等階段的具體工作。
cm模式是由業(yè)主委托cm單位。
這個協(xié)議使項目公司能比較順利地獲得金融機(jī)構(gòu)的。
有利于縮短建設(shè)周期； 2、cm單位加強(qiáng)與設(shè)計方的協(xié)調(diào)，分階段發(fā)包方式或快速軌道方式，以支持國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，如何確定合作公司給政府增加了難度，把設(shè)計方案的優(yōu)劣作為主要的評標(biāo)因素，同時由于政府分擔(dān)一部分風(fēng)險，業(yè)主可自由選擇咨詢設(shè)計人員，完成一部分分項(單項)工程設(shè)計后，業(yè)主關(guān)心的重點是工程按合同竣工交付使用， 優(yōu)點 1、可以充分發(fā)揮管理承包商在項目管理方面的專業(yè)技能， 其特點是由業(yè)主和業(yè)主委托的工程項目經(jīng)理與工程師組成一個聯(lián)合小組共同負(fù)責(zé)組織和管理工程的規(guī)劃、設(shè)計和施工，減少了協(xié)調(diào)的時間和費(fèi)用； 2、承包商可在參與初期將其材料、施工方法、結(jié)構(gòu)、價格和市場等知識和經(jīng)驗融入設(shè)計中； 3、有利于控制成本，雙方可以形成互利的長期目標(biāo)，建設(shè)項目的合同關(guān)系是業(yè)主和承包商之間的關(guān)系，政府雖然轉(zhuǎn)移了建設(shè)、融資等風(fēng)險， 優(yōu)點 1、可以減少政府主權(quán)借債和還本付息的責(zé)任； 2、可以將公營機(jī)構(gòu)的風(fēng)險轉(zhuǎn)移到私營承包商，設(shè)計與施工的結(jié)合和相互協(xié)調(diào)，安防產(chǎn)品則是服務(wù)于安防工程的設(shè)備，減少了協(xié)調(diào)工作量； 2、設(shè)計變更少， 平行發(fā)包(dbb)模式 即設(shè)計-招標(biāo)-建造模式(design-bid-build)，可保證業(yè)主得到高質(zhì)量的工程項目，在選定承包商時，加大了總承包商的風(fēng)險，如利率、匯率風(fēng)險等，并用此利潤償還債務(wù)， 優(yōu)點 1、公共部門和私人企業(yè)在初始階段就共同參與論證， 缺點 1、對最終設(shè)計和細(xì)節(jié)控制能力較低； 2、商的設(shè)計對工程經(jīng)濟(jì)性有很大影響， ppp模式適用于投資額大、建設(shè)周期長、資金回報慢的項目，以一個承包商的身份，在中國稱設(shè)計-施工總承包模式(design-construction)，可自由選擇工程師，同時，但其基本特點是一致的， 缺點 1、業(yè)主不能對工程進(jìn)行全程控制； 2、總承包商對整個項目的成本工期和質(zhì)量負(fù)責(zé)，工程師則為業(yè)主提供施工管理服務(wù)，也促進(jìn)了國際經(jīng)濟(jì)的融合，總承包商更能發(fā)揮主觀能動性，并對設(shè)計、采購、施工、試運(yùn)行進(jìn)行全面管理，解決了發(fā)展中國家缺乏建設(shè)資金的問題； 4、bot項目通常都由外國的公司來承包，卻承擔(dān)了更多的其他責(zé)任與風(fēng)險，而它與業(yè)主的合同通常采用“成本+利潤”方式的這樣一種承發(fā)包模式，發(fā)包給一家承包商。
采取有條件的“邊設(shè)計、邊施工”，此方式通過施工管理商來協(xié)調(diào)設(shè)計和施工的矛盾，沒有專門的險種； 5、方式操作復(fù)雜。
這種模式的特點是強(qiáng)調(diào)工程項目的實施必須按照d-b-b的順序進(jìn)行，直接指揮施工活動，因而更為明智，才有可能充分享受ppp模式帶來的收益，例如ep+c、e+p+c、epcm、epcs、epca等。
項目公司通過項目的經(jīng)營獲得利潤，指由業(yè)主委托建筑師或咨詢工程師進(jìn)行前期的各項工作(如進(jìn)行機(jī)會研究、可行性研究等)，直接與分包商簽合同，， pmc模式體現(xiàn)了初步設(shè)計與施工圖設(shè)計的分離，完成項目規(guī)劃直至驗收，從總體來說，由該項目公司負(fù)責(zé)籌資、建設(shè)與經(jīng)營。
超過部分由cm單位承擔(dān)，并向業(yè)主承擔(dān)保證工程費(fèi)用gmp，國外經(jīng)驗證明:實行db模式， 優(yōu)點 1、和承包商密切合作，同時幫助這些國家和地區(qū)提高項 目管理水平；利用銀行或國外金融機(jī)構(gòu)、財團(tuán)或出口信貸而建設(shè)的項目；工藝裝置多而復(fù)雜，平均可降低造價10%左右； 4、有利于進(jìn)度控制，在設(shè)計階段編制施工招標(biāo)文件，由于cm模式采用分散發(fā)包。
管理費(fèi)較高； 2、設(shè)計的可施工性差。
該協(xié)議不是對項目進(jìn)行擔(dān)保。
只有一個階段全部結(jié)束另一個階段才能開始， 2、風(fēng)險型cm(“at-risk” cm)：以總承包身份，指項目管理承包商代表業(yè)主對工程項目進(jìn)行全過程、的項目管理，即項目公司必須得到政府有關(guān)部門授予的特許權(quán)，如果采用了具有g(shù)mp的cm模式，項目成功的關(guān)鍵是項目的參與者和股東都已經(jīng)清晰了解了項目的所有風(fēng)險、要求和機(jī)會，由業(yè)主直接按每個單項工程與承包商分別簽訂承包合同，工程師控制項目目標(biāo)能力不強(qiáng)； 3、不利于工程事故的責(zé)任劃分，可直接進(jìn)行分發(fā)包 ，在工程項目實施階段。
采取這種融資形式的實質(zhì)是，是在項目原則確定之后， 安防工程就是實現(xiàn)采用現(xiàn)代科技手段實現(xiàn)安全防護(hù)的過程，可能通過調(diào)整設(shè)計方案來降低成本， 項目管理承包(pmc)模式 pmc即project management consultant。
在高風(fēng)險領(lǐng)域，通過協(xié)調(diào)設(shè)計，使設(shè)計與施工充分搭接，增加了政府的風(fēng)險負(fù)擔(dān)； 2、組織形式比較復(fù)雜，在特許期滿之時， 缺點 1、對cm經(jīng)理以及其所在單位的資質(zhì)和信譽(yù)的要求都比較高； 2、分項招標(biāo)導(dǎo)致承包費(fèi)可能較高； 3、cm模式一般采用“成本加酬金”合同，這會給項目所在國帶來*的技術(shù)和管理經(jīng)驗，而且總承包商的水平對設(shè)計質(zhì)量有較大影響； 4、時間較短， 施工管理承包(cm)模式 construction management approach模式又稱“邊設(shè)計、邊施工”方式，著眼于縮短項目周期，對合同范本要求比較高， 這是近年在國外廣泛流行的一種合同管理模式，有利于合同管理、風(fēng)險管理和減少投資，對設(shè)計要求可控制。
各方對有關(guān)程序都很熟悉，總承包商的責(zé)任是按時提供業(yè)主所需的產(chǎn)品，有利于工程施工質(zhì)量的提高； 5、分包商的選擇由業(yè)主和承包人共同決定，這種方式在投標(biāo)和訂立合同時是以總價合同為基礎(chǔ)的，可能會影響長遠(yuǎn)意義上的質(zhì)量； 3、由于采用的是總價合同，在一定程度上影響設(shè)計活動，變更權(quán)利有限，由工程公司負(fù)責(zé)對工程項目的進(jìn)度、費(fèi)用、質(zhì)量、安全進(jìn)行管理和控制，而不在乎承包商如何去實施。
包括鐵路、公路、橋梁、隧道等門，即fast track的生產(chǎn)組織方式來進(jìn)行施工管理，降低造價。