軸瓦的間隙決定油楔的厚度,并影響主軸的運轉(zhuǎn)精度。軸瓦間隙過大會引起設(shè)備振動,降低設(shè)備壽命;軸瓦間隙過小又會導(dǎo)致燒瓦。因此,合理調(diào)理軸瓦間隙是一個重要問題,必須使其達到規(guī)定的標準
1.頂間隙的調(diào)整與測量方法
頂間隙的高度可用增減軸瓦接合面處瓦口墊片的厚度來調(diào)整。墊片數(shù)量越少,軸瓦壓實情況越好,設(shè)備運行越平穩(wěn).所以在保證不出現(xiàn)燒瓦的情況下,墊片越少越好。頂間隙的測量方法通常采用壓鉛法來測量。
2.側(cè)間隙的調(diào)整與測量方法
軸瓦和軸頸之間的側(cè)間隙,通常是采用塞尺來測量。測量時,塞尺插入間隙中的長度不應(yīng)小于軸徑的1/4.軸瓦接合面的側(cè)間隙應(yīng)是均勻相等的。
3.軸向間隙的測量方法
軸瓦的軸向間隙,一般用塞尺進行測量。
經(jīng)過多年實踐,我們認為軸瓦的頂隙應(yīng)為軸徑的0.15%~0.2%,側(cè)隙應(yīng)為頂隙的60%~100%,軸向間隙應(yīng)為1~3mm為最佳。
組裝與試車
組裝時,首先要把軸瓦、軸頸、集油器及潤滑油管路清理干凈。然后將主軸瓦、連桿瓦等組裝完畢。安裝三角帶時,應(yīng)使其比正常運轉(zhuǎn)時略松一點。試車時,先開動油泵,并使供油量比正常運轉(zhuǎn)時略大一些。如在試車過程中沒有出現(xiàn)油溫明顯升高和電流明顯 增加的現(xiàn)象,就說明檢修成功,設(shè)備可以投入正常使用了。