國際海運知識:有哪些貨物不適合走海運-

發(fā)布時間:2024-03-24
國際海運知識:有哪些貨物不適合走海運
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隨著跨境電商的快速發(fā)展,各種國際物流運輸方式逐漸進入大家的視野。對于跨境電商賣家來說,物流是產(chǎn)品交易的核心物流環(huán)節(jié),起著承上啟下的作用,影響著產(chǎn)品安全、交易等諸多方面。
所以作為賣家,在使用物流之前,你應(yīng)該對物流的規(guī)則相當熟悉。保證貨物能夠順利到達目的地,完成每一筆交易。所以,今天我就和大家聊一天國際海運的知識,哪些物品不適合托運,避免郵寄過程中出現(xiàn)意外。
國際海運知識:哪些貨物不適合海運?
其實相對于國際空海運,海運對貨物的限制是比較小的。比如很多l(xiāng)ive產(chǎn)品都可以很方便的郵寄,而空發(fā)貨在這方面是嚴格管理的。讓我先看看哪些貨物可以海運。
根據(jù)國家《關(guān)于發(fā)展我國集裝箱運輸若干問題的規(guī)定》,適合集裝箱裝載的貨物有12類,分別是電器、儀器、小型機械、玻璃陶瓷、工藝品;以及印刷品、醫(yī)藥、煙酒食品、日用品、化工、紡織、五金等。
哪些品類不適合發(fā)貨?
1.新鮮的商品。比如活魚、活蝦等。,因為海運比其他運輸方式需要更長的時間,如果用集裝箱裝運鮮活貨物,貨物會在運輸過程中變質(zhì)。
2.如果貨物的重量超過集裝箱的最大承重重量,貨物就不能用集裝箱裝運。
3.特大貨物不能用集裝箱裝運。有些大型配件超高超寬。這些貨物只能在船艙或甲板上用散貨船運輸。
4.集裝箱不用于軍事運輸?;蜍姽て髽I(yè)辦理集裝箱運輸,按商業(yè)運輸辦理。使用自備集裝箱的軍事運輸,不再按集裝箱運輸條件辦理。
在集裝箱貨物運輸中,為了船舶、貨物和箱子的安全,必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、類型、體積、重量和形狀選擇合適的集裝箱。否則不僅部分貨物無法承運,還會因選擇不當導(dǎo)致貨物受損。
在選擇貨物容器時,可以考慮以下因素:
(1)清潔貨物和骯臟貨物:可選擇雜貨集裝箱、通風集裝箱、開頂集裝箱和冷藏集裝箱;
(2)貴重物品和易碎品:可以選擇雜貨集裝箱;
(3)冷藏貨物、易腐貨物:可選擇冷藏集裝箱、通風集裝箱、保溫集裝箱;
(4)散貨:可選擇散貨集裝箱和罐式集裝箱;
(5)動植物:選擇牲畜(動物)容器和通風容器;
(6)重貨:選擇開頂集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱;
(7)危險品:可選擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。
國際海運知識:哪些貨物不適合海運?通過上面的介紹,相信大家都知道,鮮活貨、超重貨、超大貨、特殊情況都不適合托運。所以在使用國際海運的過程中,要特別注意這些便利,尤其是超大貨物,容易出現(xiàn)異常問題。
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國際海運的基礎(chǔ)流程和運輸方式,看過秒懂!
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的主要特點是成本低,時間長,適合出貨量大的外單。 三種常見的運輸方式 1.cif:到達門口,俗稱抵達港口。(一般只有大公司才會選擇cif) 2.ddu:門到門,不含稅。(收貨人應(yīng)根據(jù)貨物價值在目的地海關(guān)繳納稅費) 3.ddp:即門到門稅。這種東西一般都是私下用的。畢竟,買完東西就等貨,是一種方便又省心的方式。)
發(fā)貨的基本流程(以下以ddp模式為例) 1.交付到指定的物流倉庫。 2.提供你的清單和貨物的價值。 3.報關(guān)單 4.航行并到達港。 5.到達香港后等待通關(guān)。
6.等海關(guān)放行,海關(guān)審核數(shù)據(jù)。只要數(shù)據(jù)申報清楚,過x光機后沒有問題(這種情況有時會發(fā)生,有時不會發(fā)生),放行就會很快。 不過具體哪家比較好,這個還是要根據(jù)你的需求去選擇,建議可以從這幾方面對比: 1、貨代的規(guī)模,服務(wù)相對來說也更有保障,當然也有一些比較小的貨代公司性價比也比較高。 2、看看貨代公司的服務(wù)如何,萬一運輸過程出現(xiàn)問題,貨代公司才能更好的處理 3、運輸時效是關(guān)系著貨物能否及時運輸?shù)降?,所以大家要看看具體的周期等,避免影響貨物入倉。 4、清關(guān)能力也比較重要,因為如果不能順利清關(guān),也會影響貨物的運輸。 上海國際物流專注于16年,7年亞馬遜fba頭程運輸經(jīng)驗,可以為您提供美森快船,exx快船。美森快船11天到港,15-18天美國全境派送到門,可以雙清包稅到門無需您操心,可為您提供一站式服務(wù),幫您節(jié)省物流成本,節(jié)約物流時間。如需了解更多、更詳細的運費,請咨詢官方客服。隨機文章熱門文章熱評文章愛爾蘭海運專線是雙清包稅直發(fā)愛爾蘭的海運「美森船公司到港通知」美森快船5.11開船的美森clx正班船剛停靠德國和意大利也低頭了 兩國同意了俄羅斯的天然氣支付條款字節(jié)擬關(guān)停fanno?流量嚴重下滑,賣家訂單大幅下跌貨主日記:開船公司好難,但還得開美西碼頭勞資談判暫停?航運業(yè)最大的“灰犀牛”來了? 國際海運美媒:美國物流網(wǎng)嚴重阻塞,兩座最大港口吞吐效率“全球最低”,美國海派國際海運一般多少錢一噸?1國外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工?5國內(nèi)到加拿大海運包裹收費標準,從中國寄東西到加拿大要多少錢?6英國到中國運費(英國到中國運費價格表)7從北京到美國,北京到美國紐約的機票多少錢?8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時效大概多久?2中國到英國空運費用怎么計算,英國到中國空運費用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國港口:亞歷山大(alexandria,va)港口5海運拼箱有什么費用,海運拼箱一般是怎樣收費的6賣家的機會:美國玩具市場規(guī)模增長20%7金隅冀東智慧物流平臺8dpd歐洲專線是什么?
國際海運物流哪家比較好?
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國際海上運輸,是指承運人按照海上貨物運輸合同,以海洋船舶為承運人,收取運費作為報酬,將托運人托運的貨物經(jīng)海路運送到他國港口的行為;海運是國際貿(mào)易中最重要的運輸方式,占國際貿(mào)易總量的三分之二以上。中國的大部分進出口貨物都是通過海運運輸?shù)摹?br>國際海運物流哪家好?比達國際物流幫助跨境電子商務(wù)高效送貨
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必達物流自主開發(fā)物流信息系統(tǒng),提供打包、過賬、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)、倉儲等一站式服務(wù)。全面覆蓋跨境電商物流、電商倉儲服務(wù)、電商倉儲作業(yè)、物流軟件,能夠滿足不同跨境電商的客戶需求。
國際海運物流哪家好?比達國際物流頻道:
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想必跨境賣家在選擇國際物流的時候會對國際海運的特種柜柜型有哪些?的問題有比較多的疑問,網(wǎng)上很多信息又概括不全,小編特意整理了一些關(guān)于國際海運的特種柜柜型有哪些?的相關(guān)內(nèi)容,可以有效解決部分問題,如果文章中還有哪些不清楚的地方也可以直接聯(lián)系我們在線客服,十多年跨境物流經(jīng)驗,全方位為您的貨物保價護航。國際海運的特種柜柜型有哪些?國際海運有哪些特殊類型的柜?
特種集裝箱也稱為裝運專用貨物集裝箱。
特殊貨物集裝箱。
特殊箱子的分類主要包括以下內(nèi)容:
1.冷藏集裝箱這是一種專門為運輸冷凍貨物或要求保持一定溫度的低溫貨物而設(shè)計的集裝箱。分為帶冰柜的內(nèi)部機械冷藏集裝箱和不帶冰柜的外部機械冷藏集裝箱。適合裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱的成本和運營成本較高,應(yīng)注意冷柜的技術(shù)狀態(tài)和集裝箱內(nèi)貨物所需的溫度。
2.服裝架集裝箱也叫衣架。這種集裝箱的特點是在集裝箱內(nèi)的上側(cè)梁上安裝多根橫桿,每根橫桿上垂下多根皮帶扣、尼龍扣或繩子,衣架上的掛鉤直接掛在皮帶扣或繩子上。儲物柜的logo是ht,按內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分為單杠、雙杠、繩鎖,按儲物柜大小可分為20ht和40ht。
3.開頂集裝箱,也稱開頂集裝箱,是一種沒有剛性頂部,但有帆布、塑料布或涂塑布制成的遮篷,由折疊式頂梁支撐的集裝箱。其他組件類似于貨物集裝箱。開頂式專用箱適用于裝載高大貨物和待吊重物。它的logo是ot,一般是20ot,40ot。
4.平架式集裝箱普通集裝箱的底部,每個角上都有一根結(jié)實的鐵棒,便于捆綁貨物??蚣軐S孟湟话氵m用于裝運大型(超長超寬)不規(guī)則大件貨物,其標志為fr,一般分為20fr和40fr。
5.平臺容器。這種專用集裝箱比框架式專用集裝箱更加簡化,只保留了底板。主要用于裝卸長而重的貨物。如重型機械設(shè)備、鋼鐵等。專用集裝箱平臺的長度和寬度與國際標準集裝箱的底部尺寸相同,可以使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這種特殊容器的采用,打破了過去容器必須有一定容積的觀念。它的logo是pc或者pf,一般分為20pc(pf)和40pc(pf)。
6.罐式集裝箱顧名思義,這種集裝箱是專門為運輸液體貨物而設(shè)計的,如酒精、汽油和化學品。它由兩部分組成:裝液體的罐體和支撐固定罐體的框架。專用罐外壁采用保溫材料對罐進行保溫,內(nèi)壁一般經(jīng)過打磨拋光,避免液體殘留在壁上。為了降低液體的粘度,罐體下部還裝有加熱器,通過安裝在其上部的溫度計可以觀察到特殊罐體的內(nèi)部溫度。為方便裝卸,罐體頂部設(shè)有裝載口,底部設(shè)有卸料閥。裝載專用箱時,液體從罐體頂部裝載口進入,卸載時,液體從出料口流出。也可以用吸管從頂部裝載口吸出。
特種箱市場增長潛力巨大。
特種集裝箱主要指上述類型,主要裝運類型為成品油、酒類、汽車、板材、散裝水泥、礦砂、化工品等貨物。2003年,全國鐵路集裝箱發(fā)送量316萬teu,同比增長21%,特種集裝箱發(fā)送量13萬teu,同比增長203%。雖然特種集裝箱在總集裝箱量中所占比例較低,但所運載的貨物多為能源和原材料,市場需求量大,增速遠超整體集裝箱量。中國鐵路計劃到2015年實現(xiàn)集裝箱運輸能力2000萬標箱,年復(fù)合增長率16%。專用集裝箱的增長速度要高于總體水平。
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