公路建設(shè)的特點(diǎn)有哪些？
公路建設(shè)的特點(diǎn)包括兩個(gè)方面：一是公路建筑產(chǎn)品的特點(diǎn)；二是公路工程施工的特點(diǎn)。⒈公路建筑產(chǎn)品的特點(diǎn)
⑴產(chǎn)品的固定性。公路工程構(gòu)造物一經(jīng)建成，其地點(diǎn)固定不變，不能移動(dòng)。
⑵產(chǎn)品的多樣性。由于公路的具體使用目的、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)等級(jí)、自然條件、結(jié)構(gòu)形
式、主體功能的不同，而使公路的組成部分、形體構(gòu)造千差萬(wàn)別和復(fù)雜多樣。
⑶產(chǎn)品形體的龐大性。公路工程是線性構(gòu)造物，其組成部分的形體龐大，占用土地及空
間多。
⑷產(chǎn)品部分結(jié)構(gòu)的易損性。公路工程由于受行車(chē)荷載的作用和自然因素的影響，所以經(jīng)
常損壞，尤其是暴露于大自然的部分以及直接受行車(chē)作用的部分。
⒉公路建設(shè)的特點(diǎn)
1）造價(jià)高、投資大
公路工程建設(shè)項(xiàng)目投資一般是非常巨大的，其建設(shè)工程合同的價(jià)額基本上是幾千萬(wàn)、上
億甚至幾百億，這是一般的建筑工程項(xiàng)目所不可比擬的。如作為中國(guó)第九個(gè)五年計(jì)劃期間的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，沈陽(yáng)至北京高速公路全長(zhǎng)658km，總投資近二百億元人民幣；而貫穿祖國(guó)南北的交通大動(dòng)脈—京珠(北京—珠海)高速公路更是長(zhǎng)達(dá)2400km，整個(gè)工程總投資近千億元。
2）點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣
公路工程建設(shè)規(guī)模一般都比較大，從建設(shè)里程上來(lái)講從幾十公里到上百公里甚至上千公里的都有，涉及的施工區(qū)域可能不止一個(gè)省、市，尤其是國(guó)道干線的建設(shè)，一般都要跨越幾個(gè)省市以上，施工范圍是相當(dāng)廣的。因此，工程的建設(shè)是不可能只由一家施工企業(yè)單獨(dú)來(lái)完成的，需要多家合作，分點(diǎn)、分段建設(shè)完成。
3）質(zhì)量要求高，形成時(shí)間長(zhǎng)
每條公路都是特有的、惟一的，一經(jīng)建成，在短時(shí)間內(nèi)將不會(huì)進(jìn)行重復(fù)性的投資建設(shè)；同時(shí)，建設(shè)一條公路將會(huì)耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力等，因此，在公路工程的建設(shè)時(shí)間，就要對(duì)建設(shè)產(chǎn)品提出較強(qiáng)的質(zhì)量要求，要求建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位密切配合，材料、動(dòng)力、運(yùn)輸?shù)雀鞑块T(mén)的通力協(xié)作，以及地方各級(jí)政府部門(mén)和施工沿線各相關(guān)單位的大力支持，科學(xué)合理地利用資源，盡可能創(chuàng)造高質(zhì)量的公路建筑產(chǎn)品。
4）戶(hù)外作業(yè)環(huán)境復(fù)雜不可控因素多
公路工程本身的特點(diǎn)要求施工建設(shè)是采用全野外的作業(yè)方式，加上施工的路線一般都較長(zhǎng)，施工幾公里、幾十公里甚至上百公里的公路工程，所以無(wú)論是其面臨的氣候、地質(zhì)水文條件，還是社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，乃至風(fēng)土人情都將是差異的。其中的任何一項(xiàng)因素的變化都會(huì)影響公路工程建設(shè)的順利進(jìn)展。另外，對(duì)不同的施工項(xiàng)目，環(huán)境等影響因素又有所不同，不可控因素的增多也使得項(xiàng)目管理在施工中變得尤為重要。