電梯這個(gè)使城市人又愛又恨、又怨又憂的現(xiàn)代高層住宅的代步工具，它是我國改革開放、推進(jìn)城市化建設(shè)的產(chǎn)物，它在演繹著城市建設(shè)的發(fā)展，人們生活改善的歡樂劇、情景劇，同時(shí)它又在演繹著電梯從生產(chǎn)、安裝、管理、使用的鬧劇、惡作劇和悲劇。后者正在越演越烈、越演越悲、越演越慘，日前長沙市技術(shù)監(jiān)督局門戶網(wǎng)站公布“大約有10%的電梯處于帶病運(yùn)行狀態(tài)”，我則認(rèn)為，我國的電梯從投入使用的第一天起都在帶病工作，只是輕重緩急而己。有人認(rèn)為夸大其詞，從后面的分析中你就可以判斷出是否有錯(cuò)：
電梯屬于高危運(yùn)載人體的工具，是高層住宅的人們賴以生活的必備條件。凡是載人工具，安全是放在首位的，電梯的安全有保障嗎？
第一、電梯的安?，F(xiàn)狀
一、已經(jīng)停止運(yùn)行的電梯：
（一）新富城，95年入住，17臺電梯已停運(yùn)11臺，無法修復(fù)。
（二）定王臺書市，98年入伙，11臺電梯已停運(yùn)了7臺，無錢修復(fù)。
（三）銀洲小區(qū)，5臺電梯停運(yùn)3臺。
（四）城市花園a棟，29層，2臺電梯相繼停運(yùn)，后來廣濟(jì)橋社區(qū)組織住戶出資，花了近50萬元修復(fù)。
（五）勞動(dòng)路興威新嘉園大廈，2006年6月23日開始運(yùn)行，2008年3臺電梯相繼出現(xiàn)問題，現(xiàn)在已經(jīng)停運(yùn)了。
（六）瀏陽市某小區(qū)高層因物業(yè)公司撤出，幾臺電梯停運(yùn)。
（七）杭州市某小區(qū)55臺高層電梯全部關(guān)閉，停止使用。
停止使用的電梯太多，不一一列舉。
二、電梯故障造成死亡事故
（一）06年芙蓉路某酒店餐飲部電梯因轎箱離開，廳門未關(guān)，一送菜員一腳踩空，從四樓跌入底坑摔死。
（二）08年12月，星沙鎮(zhèn)某小區(qū)，業(yè)主唐某3歲女兒在乘坐電梯時(shí)，身體卡在廳門與轎門之間，送醫(yī)院搶救無效死亡。
（三）09年2月17日，1名8歲男孩在黃興路金滿地商業(yè)街自動(dòng)扶梯上玩，摔倒在扶手與地板之間的夾縫中死亡。
（四）09年3月19日，岳麓區(qū)某單位電梯轎廂離開但廳門未關(guān)閉，致使一員工踩空跌入底坑死亡。
（五）09年5月，芙蓉區(qū)永華大廈一保安員擅自私拿電梯三角鑰匙開啟貨梯廳門，不幸墜梯身亡。
三、電梯安全事故頻發(fā)
2010年五一路某大廈一女業(yè)主關(guān)在電梯內(nèi)45分鐘，消防隊(duì)員救出，住院8天，花去醫(yī)療費(fèi)用近萬元。電梯安全事故現(xiàn)在各類媒體頻頻爆光。近一年內(nèi)，對久住高層業(yè)主調(diào)查（一年以內(nèi)）約幾千人，都問同一個(gè)問題，你乘電梯被關(guān)過嗎？經(jīng)歷過跌梯嗎？95%以上的人們都遇到過，驚慌過，恐懼過。被關(guān)在電梯內(nèi)恐懼還只是一陣子，但30多層百米高的住宅沒有代步工具靠爬樓梯，對于一般人來說又是一件多么可悲的事情。
第二、造成電梯安全事故頻發(fā)的原因
電梯安全使用要經(jīng)過研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、調(diào)試、檢測、維保、使用和管理8個(gè)環(huán)節(jié)，8個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣形成一根正常運(yùn)轉(zhuǎn)的鏈條。這八個(gè)環(huán)節(jié)又牽涉到生產(chǎn)產(chǎn)家、銷售單位、房屋建設(shè)單位、電梯安裝隊(duì)伍、政府質(zhì)監(jiān)部門、業(yè)主及業(yè)主大會、維保企業(yè)、物業(yè)公司等8個(gè)單位或部門。因?yàn)?個(gè)環(huán)節(jié)沒有形成完整的質(zhì)量安全保障體系，他們都站在各自的利益上作戰(zhàn)，對于自己有利的權(quán)利堅(jiān)決“捍衛(wèi)”，對自己應(yīng)盡的義務(wù)千般推脫，把所有的責(zé)任都推到物業(yè)公司，物業(yè)公司又沒有任何能力扛起這根大梁，最終的受害者是業(yè)主。
一、電梯生產(chǎn)企業(yè)的問題
電梯雖然是高危運(yùn)載工具，但和其它運(yùn)載工具相比要簡單得多，生產(chǎn)產(chǎn)家要解決五個(gè)問題：一是電梯的安全性系統(tǒng)；二是電梯經(jīng)久耐用；三是節(jié)能降耗；四是所有電梯同型號零配部件要標(biāo)準(zhǔn)化和通用化；五是電梯除一套完整的技術(shù)資料外，還要有一套完整的維護(hù)保養(yǎng)守則，必須按照三級保養(yǎng)，四項(xiàng)工程來編制；六是對電梯出現(xiàn)安全質(zhì)量問題需要實(shí)行招回制度，可是現(xiàn)在的電梯生產(chǎn)產(chǎn)家都難做到這些。
二、房屋建設(shè)單位對電梯的安全具有不可推卸的責(zé)任
（一）電梯的選擇。開發(fā)商選擇電梯把控制成本放在第一位，房屋價(jià)格高與低，不能同電梯的品質(zhì)高與低成正比，有房屋價(jià)格比經(jīng)適房高出幾倍，但購電梯的價(jià)格還低于經(jīng)適房的電梯品質(zhì)。他們忽略了電梯的安全性能，電能節(jié)約，經(jīng)久耐用的基本問題。有的甚至盲目壓價(jià)，造成電梯品質(zhì)低劣。
（二）電梯安全很大一部分與開發(fā)商土建部分的質(zhì)量有關(guān)。機(jī)房、電梯機(jī)井、廳門門框、底坑都有極嚴(yán)格的規(guī)范要求，但是絕大多數(shù)都達(dá)不到規(guī)范要求，必然影響到電梯的使用安全和電梯的壽命長短。
電梯機(jī)房房頂預(yù)埋一個(gè)起重掛鉤，為日后維護(hù)修理電梯節(jié)約很大起吊費(fèi)用。
（三）電梯安裝隊(duì)伍的選擇。電梯生產(chǎn)技術(shù)日趨成熟，性能和質(zhì)量的差異性在逐步縮小。我一直同開發(fā)商說，選擇優(yōu)良的安裝隊(duì)伍比選擇電梯重要十倍以上，可是大部分開發(fā)商忽略了這一點(diǎn)。
（四）從電梯的采購、安裝到投入使用，開發(fā)商沒有有效的監(jiān)督檢驗(yàn)、檢測手段。只要電梯能啟動(dòng)，就是好電梯。
三、電梯安裝隊(duì)伍對電梯的安全負(fù)有重要責(zé)任
電梯質(zhì)量與安全50%以上取決電梯安裝隊(duì)伍。電梯的安裝重點(diǎn)是曳引機(jī)的平穩(wěn)，五根鋼絲繩的受力均衡，轎廂道軌固定堅(jiān)實(shí)、平滑，廳門門框固定牢固，廳與轎廂門的間隙小、平滑，安全裝置，主控柜及電器工程等。60%是技術(shù)安裝，40%是測試調(diào)試?，F(xiàn)在的電梯安裝隊(duì)伍嚴(yán)重參差不齊，技術(shù)力量薄弱，個(gè)別隊(duì)伍不負(fù)責(zé)任，操作違規(guī)，有的帶走技術(shù)資料，偷換零部件，不交專用工具和配件備件。在電梯安裝峻工后，通過打通關(guān)系，騙取合格證書，致使電梯從一開始就帶病工作。有的安裝隊(duì)伍還進(jìn)行維保設(shè)卡，且他要價(jià)太高。某小區(qū)的電梯門機(jī)皮帶斷了，要更換，問多少錢一根，他說200元一根，一分不少，我打電話到深圳朋友處，他說包運(yùn)費(fèi)，還賺其差價(jià)，才49元一根，可比嗎？按理說，電梯在投入使用前由質(zhì)監(jiān)部門對電梯的8大項(xiàng)、72子項(xiàng)進(jìn)行檢測合格后，才能使用。在現(xiàn)實(shí)中有哪一臺電梯做到了。
四、電梯維保單位是電梯安全運(yùn)行的主要責(zé)任人
按照國家規(guī)定，電梯的維護(hù)保養(yǎng)必須由具有專業(yè)資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行。可現(xiàn)實(shí)中的維保做了些什么呢？
（一）電梯日常檢查的主要工作
1、日檢，要檢查9項(xiàng)內(nèi)容；2、周檢，在日檢的基礎(chǔ)上增加7項(xiàng)；3、月檢，除周檢內(nèi)容外增加4項(xiàng)；4、季檢，除月檢的內(nèi)容外，增加7項(xiàng)；5、年檢，要檢測8大項(xiàng)、72子項(xiàng)。
（二）電梯保養(yǎng)的主要工作及時(shí)間要求
1、日保養(yǎng)，同日檢同時(shí)進(jìn)行；2、周保養(yǎng)，每梯每周一次，每次不少于4小時(shí)；3、半年保養(yǎng)，每梯每半年1次，每次不少于8小時(shí)；4、年保養(yǎng)，每梯每年1次，每次不少于16小時(shí)。全國哪一臺電梯維保到位了。
（三）電梯維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)發(fā)生的費(fèi)用：每梯每月1503元（估算）。
1、日檢查和保養(yǎng)必須的勞動(dòng)時(shí)間（每梯2人操作）
日檢和日保養(yǎng)半小時(shí)，年182小時(shí)。
周檢和周保養(yǎng)4小時(shí)，年416小時(shí)。
半年檢2小時(shí)、半年保養(yǎng)8小時(shí)，年40小時(shí)。
年檢4小時(shí)、年保養(yǎng)16小時(shí)，年40小時(shí)。
年檢和年保養(yǎng)時(shí)間總計(jì)：678小時(shí)
按“勞動(dòng)法”每周40小時(shí)計(jì)算，678/40＝17周，等于0.3人
2、維修工的月費(fèi)用：①工資：1800元*14/12＝2100元；②社保960元；③伙食補(bǔ)貼300元；④交通費(fèi)300元；⑤通訊費(fèi)100元；⑥福利50元，合計(jì)：3810元，乘以0.3/人，計(jì)1143元。
3、保養(yǎng)的輔助費(fèi)用。①維保企業(yè)的管理費(fèi)、稅費(fèi)、利潤12%，合160元；②儀器、工具、更換易損件，200元，合計(jì)：360元。
（四）現(xiàn)在的電梯維保情況
1、一個(gè)維修工要維保20臺梯左右；2、維保費(fèi)用，每梯每月低的250－高的550元左右，由此可以看出費(fèi)用相差那么大，怎么能做得好規(guī)范的維護(hù)保養(yǎng)。勞動(dòng)西路興威嘉園大廈，06年6月23日電梯開始運(yùn)行，到08年3月就出現(xiàn)鋼絲繩斷裂，變頻器燒壞，對重輪、導(dǎo)向輪損壞，現(xiàn)在3臺梯全部停運(yùn)，究其原因，與電梯維保關(guān)系很大。
五、政府的質(zhì)量監(jiān)督局是電梯安全運(yùn)行的保障
從電梯的制造、安裝、使用的環(huán)節(jié)來講，質(zhì)監(jiān)局的作用是安全的保障，因?yàn)椴缓细竦碾娞菔墙惯\(yùn)行的。8月8日晚，中央一臺焦點(diǎn)訪談報(bào)道了杭州市某高層小區(qū)入住已有10多年了，共有高層電梯55臺。去年秋季，交了9萬余元的年檢費(fèi)，進(jìn)行年檢后，電梯出現(xiàn)傷人事故，受傷人將物業(yè)公司告上法庭索賠，物業(yè)公司又將質(zhì)監(jiān)局告上法庭，法院判質(zhì)監(jiān)局給予相應(yīng)賠償，但質(zhì)監(jiān)局口服心不服，立即組織人員對該小區(qū)55臺電梯全面體檢，不久結(jié)果出來，其中30臺電梯已逾使用年限，封梯禁開，25臺電梯禁開必須立即中修、大修和改造。今年又遇40℃以上的極熱天氣，30層樓要業(yè)主怎么爬。質(zhì)監(jiān)局絕不是報(bào)復(fù)，是所有電梯都經(jīng)不起嚴(yán)格的檢測。
韶山路維一星城國際，8臺電梯，2013年8月12日年檢，診斷8個(gè)問題，限8月28日整改完畢。幾天后電梯維修企業(yè)報(bào)價(jià)309680元，物業(yè)公司上門簽字，到28號為止，簽字率還不到5%。整改完電梯還不知猴年馬月。
質(zhì)監(jiān)局對電梯有兩個(gè)重要的檢測：一是電梯投入使用前；二是每年一次的年檢，每次檢測內(nèi)容8大項(xiàng)、72子項(xiàng)，現(xiàn)在基本都做不到。如果按標(biāo)準(zhǔn)年檢絕大多數(shù)電梯就要停梯，停梯一是業(yè)主會吵鬧，物業(yè)也拿不出錢來整改，因?yàn)榫S修資金根本動(dòng)用不了，因此電梯年檢基本只能走走過場而已。質(zhì)監(jiān)局也無安全保障可言。我初步估計(jì)：長沙市若有25%以上電梯已逾使用年限必須更換；45%以上的電梯必須暫停使用，需要大修和改造；20%以上電梯需要二級保養(yǎng)、中修；10%的電梯有“病”但能堅(jiān)持正常運(yùn)行。
六、物業(yè)公司是電梯安全事故的“罪魁禍?zhǔn)住?，所有電梯安全事故一但發(fā)生，槍口都對準(zhǔn)物業(yè)公司齊發(fā)射，千夫所指，萬炮齊轟，物業(yè)公司成了實(shí)實(shí)在在的冤大頭，物業(yè)公司有能力負(fù)得起這個(gè)責(zé)任嗎？
（一）物業(yè)公司在電梯管理中的工作。
1、電梯安管員也只能走一走，看一看，