日本航空擁有眾多飛機(jī)和服務(wù)航線，很多人都說日本的航空飛機(jī)餐很好吃，那么這是真實(shí)的情況嗎?你將領(lǐng)略不一樣的風(fēng)情和味覺享受，下面給大家分享日本航空飛機(jī)餐分析。
可能經(jīng)常坐飛機(jī)的盆友們在前陣子都會看到一條消息，就是在skytrax公布的榜單上，日本航空公司成為最新一家躋身五星航空列的航空公司。
日航向來以精美的餐食著稱。每次一說坐日航的飛機(jī)，朋友的第一反應(yīng)就是日航飛機(jī)上的餐食聽說很好吃。
這次博主就來測評下日本的短線，中線，長線的商務(wù)艙的飛機(jī)餐到底有多好吃!
東京-北京短途航線
話不多說，先來體驗(yàn)下北京-東京的航程，飛行時間3個多小時，座位寬敞舒適。因?yàn)槭嵌掏撅w行，所以機(jī)艙里的座椅是醬嬸的。同樣?xùn)|京-北京的路線根據(jù)機(jī)型的不同，也有可以平躺的，不過就算不能平躺，因?yàn)槭嵌叹嚯x也足夠可以好好休息了。
(東京羽田機(jī)場出發(fā) 2018年7月16號-31號的飛機(jī)餐)
菜單有西餐和日餐，今天比較想吃牛排，點(diǎn)了西餐，因?yàn)楹染七^敏，所以點(diǎn)了果汁，桌子會先鋪餐布，果汁和餐前小吃會先上(就一袋零食)，大約過了十幾分鐘，前菜主菜就一起上來了。
(并不會一道一道的上)。搭配的色彩非常鮮艷好看，前菜的種類非常豐富，有煎魚，面包奶酪，少許生魚片和香腸串，印象最深的是煎魚，魚肉非常嫩。
牛排的幾分熟是統(tǒng)一的，這個牛排感覺像7分熟，但吃起來口感非常不錯，最重要的是醬汁的搭配咸淡適中，要知道，人在高空中的口腔敏感度是低于在陸地上的。
湯是羅宋湯，整個餐吃完我已經(jīng)撐死了，
餐食完畢后，空乘還會詢問你是否需要冰淇淋和咖啡茶之類的，因?yàn)樘珦瘟怂灾缓攘吮?。整個用餐就結(jié)束了。
東京-廣州中途航線
下午的飛機(jī)，因?yàn)槿毡镜木频晟衔?0點(diǎn)就要退房，很早到機(jī)場也不想逛免稅店，所以有大把時間在日本航空的sakura lounge休息和工作。
一進(jìn)休息室就被空姐熱情的笑容融化。
不得不說我太愛這個休息室了：休息室分上下兩層，一層主要以吃飯為主，餐食主要以日式餐食為主，有蒸餃，味增湯等。
看到還有服務(wù)人員每隔一段時間拿體溫計(jì)衡量下沙拉里蔬菜的溫度，拿筆記錄下來，超細(xì)心。除此之外還有免費(fèi)寄存行李的柜子。
二層主要以休息和工作為主，工作的地方以格子隔開，竟然還看到了打印機(jī)和通話間，極大的保證了隱私。不管是哪層，都超級的安靜。
當(dāng)然也少不了休息躺椅和按摩椅。里面有四個按摩間，人非常少，按著按著登機(jī)的時間就到了。
東京ー廣州航線飛行時間約5個半小時，空間超級大，椅子可以平躺，座位與座位間的擋板可以自動升起，私密感非常強(qiáng)。
但是他的餐食是怎么樣的呢?這次選的是日式的。
(東京羽田機(jī)場出發(fā) 2018年7月16號-31號的飛機(jī)餐)
上來是這樣的，這里的餐食也不會一道道的上，是冷盤熱盤一起上的。因?yàn)闀r間比較緊，服務(wù)員可以一起端上來一起端下去。雖然都是一鍋端，都是也可以看到菜的種類也是非常豐富了，吃完絕對撐。
東京-紐約長途航線
長途航線的飛機(jī)餐，才能真正體驗(yàn)到日本航空餐食的精髓。每人會發(fā)一個名字為bedd的菜單，bedd的意思即是：bed(床)+d，d=dine(食)
+delicious(美味)+dream(夢)。
打開菜單，會有日文和英文兩種語言，餐食的提供也分日餐和西餐，酒的種類就比較豐富了，除了香檳，白葡萄酒和紅葡萄酒外，還會有日本酒，燒酒和梅子酒。
菜單也會介紹負(fù)責(zé)不同菜系的主廚都是誰，那么我就有個問題了，日本航空每天國際線頭等艙的餐食供應(yīng)量是70份，商務(wù)艙是1500份，經(jīng)濟(jì)艙為5000份，這廚師不得忙死。
原來，每種餐食日本航空都會有對應(yīng)的食品供應(yīng)商，主廚會教這些供應(yīng)商做餐，直到這些供應(yīng)商做的口味和大廚做的口味無限接近了，他們就可以批量生產(chǎn)了。
當(dāng)然，這些主廚還會定期坐飛機(jī)去抽查餐食的質(zhì)量和口味，所以供應(yīng)商也不敢有一絲的懈怠。
好啦，這次當(dāng)然也是選擇日餐了。這份日餐的主廚是由東京芝大門[kurogi]料理店的黑木純主廚監(jiān)制的菜單。關(guān)于kurogi，這家獲得過米其林的網(wǎng)紅餐廳我就不多說了，網(wǎng)上會搜到鋪天蓋地的信息，在東京也是最難預(yù)約的餐廳之一。
如果想品嘗，上海剛開了一家，有機(jī)會可以去嘗下。
主廚黑木當(dāng)然也是美食界的一匹黑馬，從小跟隨開飯店的父親學(xué)習(xí)料理，在18歲那年來到東京，進(jìn)入名匠西健一郎的"京味"工作。
黑木在這家日本頂尖餐廳一做就是十年，積累了大多數(shù)廚師終其一生恐怕都無法掌握的知識和經(jīng)驗(yàn)。
最先上來的是頭盤：魚細(xì)面，面的口味不錯，配上芥末有種奇特的味道。不過有一點(diǎn)就是叉子因?yàn)槭悄局频?，岔口很小，很難把面挑起來，最后只能一坨的咬下去，吃相很難看。
其次上來的是冷食，用盒子端莊的包了起來，餐巾和筷子也被包裹在一起。
打開后里面有左上涼拌夏令蔬菜及海木耳，上中土佐醋漬芹菜，右上魚籽拌蕎麥，煮鮑魚，南瓜炸茄子，豆角，土當(dāng)歸與胡蘿卜的金平燒。
左下鰻魚黃瓜加味增酸辣魚子，右下金槍魚刺身，田園風(fēng)玉子燒，京都風(fēng)玉子燒，蜜煮杏。
我的天，還沒吃到主食我已經(jīng)撐死了，日航的餐食最大的特點(diǎn)就是，先撇開口味不說，顏色的搭配跟食材的新鮮程度都是最頂級的，營養(yǎng)的搭配也是經(jīng)過嚴(yán)格考量的。
如果有人會不喜歡日航的餐食，那唯一的原因可能就是對日餐的不習(xí)慣了吧，
最喜歡那個紅色千紙鶴的筷托，連飛機(jī)上都配備筷托，對日本人的細(xì)膩程度我也是佩服了。
熱食上來后，我更崩潰了，因?yàn)閷?shí)在是太撐了，不是說日本人食量都很小的嗎?!為什么飛機(jī)餐如此豪邁?!這～么～大～一大碗米飯。全球最愛日本的米飯，干吃都能吃下去一碗，可是我真沒想到在飛機(jī)上就能吃到。我有點(diǎn)好奇，這米飯的口感這么新鮮，明顯是現(xiàn)做的，這到底是從哪盛出來的，難道機(jī)艙后面還有一個大電飯煲?
問了一下空姐之后，才知道這是飛機(jī)專用的電飯煲制作出來的米飯，我當(dāng)場就震驚了。所謂飛機(jī)專用的電飯煲，就是在飛機(jī)上用專用的電飯煲現(xiàn)場制作出來的米飯---不愧是機(jī)內(nèi)現(xiàn)場制作，味道跟電飯煲里煮出來的一摸一樣!
再說這味增湯，其實(shí)也是拿干物泡出來的。但是水的比例很重要，多一點(diǎn)少一點(diǎn)都會影響這湯的口味。那怎么能保證每次都倒出一致的水呢。
其實(shí)碗壁上有一個小千紙鵝圖案，每次水位到千紙鶴翅膀那里，就是最合適的，所以空姐就以這個基準(zhǔn)倒水就可以啦!
而雞蛋煮炸豬排和鱈魚只能用一個字形容，就是"嫩"，本身我很討厭吃魚，碰到又柴又干還腥刺又多的魚更是避而遠(yuǎn)之。但反之這個魚是又嫩又刃沒刺還多汁，恨不得多來幾塊。
甜品是抹茶瑞士卷和綠茶等。但是此時的我已經(jīng)撐的吃不下任何東西。
長途航線還有any time you wish，小餓的時候可以隨時點(diǎn)餐，選項(xiàng)中還有水果。
和日航美麗的空姐來個合照。咦?為什么這機(jī)艙后面還有一把椅子?哈哈你們以為我真飛了趟紐約?我其實(shí)這次是特別體驗(yàn)了一下日航的商務(wù)艙長途飛機(jī)餐。不過飛北京和廣州的那兩段可是真的哈!
這次不僅體驗(yàn)了飛機(jī)餐，還去了日航的sky
museum。與國內(nèi)航空不一樣的是，日航還有自己的專屬博物館，里面不僅可以看到日本航空的發(fā)展歷史，體驗(yàn)到各種有意思的游戲，買到日本的周邊產(chǎn)品，還可以進(jìn)入他們的機(jī)庫去看看哦!
到日本航空jal工場見學(xué)sky museum看一看
走到入口可以看到j(luò)al工場見學(xué)sky
museum獲得的貓途鷹日本16年無費(fèi)用觀光第一名的牌子。這里的確是可以免費(fèi)觀光的哦，但是需要網(wǎng)上提前至少半年預(yù)約，很火的!
如果你是一個航空迷，這里絕對是你的天堂，數(shù)不清的飛機(jī)模型和各種體驗(yàn)，教學(xué)，絕對讓你開眼。
展廳內(nèi)是這個樣子的。
平生第一次穿上空姐和機(jī)長的制服，讓我也爽了一把。筆直挺括的制服穿到身上那一刻，仿佛按下了身體內(nèi)隱藏的一個機(jī)關(guān)，不由自主地就露出了一個標(biāo)準(zhǔn)的"空服"微笑。幸虧我之前學(xué)過的空姐標(biāo)準(zhǔn)站姿，這下可派上了用場。反正不管標(biāo)不標(biāo)準(zhǔn)，也都還像那么回事兒吧。
這機(jī)長就差強(qiáng)人意了，衣服有點(diǎn)大，有點(diǎn)不倫不類呀，虛擬機(jī)艙，但是不能穿著機(jī)長服進(jìn)去拍照，體驗(yàn)一些有趣的小游戲。
比如教你如何做飛機(jī)指揮員，還有觀看vr，讓你身臨其境的看下飛機(jī)引擎，內(nèi)部都是什么樣子的。
在sky
museum的透明展窗里，還可以看到等身大小的模特，穿著自日航成立以來的各式空姐服裝，栩栩如生地展示了日航空姐的歷史變革。從它們的身上，仿佛也可以窺視到當(dāng)年時尚界的潮流，可以說是一部服裝界的微歷史了。
最喜歡的就是這60年代的空姐服，簡直潮到爆了好，再就是展示了一些空姐，地勤人員是如何工作的。還有飛機(jī)上的座椅等等。
這一個飛機(jī)引擎上的一片螺旋槳就這么大，價值30萬美元，哎呀呀飛機(jī)就在身后，在照完相的那一刻，它就緩緩滑行出去飛走了。
還可以走進(jìn)看維修師怎么修飛機(jī)的。突然看到一個女子，貌似很酷的樣子!這里的拍照是沒有限制的，所以可以放心大膽的拍拍拍。
機(jī)庫里還有一個看點(diǎn)，就是在大門口處看飛機(jī)起降，因?yàn)楣S就在跑道旁邊。不過不要出大門太遠(yuǎn)，畢竟飛機(jī)起飛時引起的風(fēng)速還是很大的，會把人刮跑。整體的參觀時間為90分鐘，其中自由時間可以去博物館里的購物店買點(diǎn)周邊產(chǎn)品。
有超級多的飛機(jī)模型。別看這小小的飛機(jī)模型，每一個零件都需要專家不斷設(shè)計(jì)和測試才能真正流通，比如適合小孩子玩的，他們要考慮飛機(jī)的尖銳程度，小孩子觸摸是否會受傷等幾個維度，所以可以放心購買。
買了很多周邊產(chǎn)品。
晚上住的酒店也能看到日航的飛機(jī)哦。 不是每個人長大后都能成為飛行員和空姐，當(dāng)你想起當(dāng)年的那個關(guān)于天空的夢想時，會不會有一點(diǎn)悵然若失呢?那么就來日航sky
museum吧!它會喚醒你成長期的某個時段，為自己圓夢的機(jī)會。 哦對，最后還有，日本航空的飛機(jī)餐，真的很好吃!