智能膠囊式縱向撕裂檢測(cè)器dlh-zx-sl-1f利用開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)控制撕裂急停，在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、絞結(jié)處損害或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供聯(lián)鎖報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī),大限度減少輸送帶的損害，在安全運(yùn)行輸送系統(tǒng)里是*的保護(hù)裝置,其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等等。
智能縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶外型
dlh-zx-sl-1f型輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置為膠囊式，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出警報(bào)信號(hào)和停機(jī)信號(hào)，避免事故的擴(kuò)大。適用于各行業(yè)帶式輸送機(jī)輸送帶的安全保護(hù)。
麻城施邁賽自動(dòng)化智能縱向撕裂檢測(cè)器dlh-zx-sl-1f
工作原理及性能
縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件，當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運(yùn)行帶動(dòng)異物使感知器受到擠壓，或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時(shí)，感知器均能靈敏可靠的檢測(cè)出輸送帶撕裂信號(hào)并輸出開(kāi)關(guān)量，發(fā)出停機(jī)信號(hào)?？刂凭€路具有自鎖和延時(shí)功能。
控制箱面板設(shè)有報(bào)警指示燈，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時(shí)，控制電路接收感知器檢測(cè)出的開(kāi)關(guān)信號(hào)，發(fā)出報(bào)警和停機(jī)信號(hào)。
該裝置具備以下特點(diǎn)：
（1）安裝方便；
（2）控制線路設(shè)有延時(shí)繼電器，以免發(fā)生錯(cuò)誤動(dòng)作。延時(shí)可調(diào)，延時(shí)范圍為1~5s；
（3）檢測(cè)元件感知器密封性較強(qiáng)，可在惡劣條件下使用；
（4）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時(shí)，可模擬現(xiàn)場(chǎng)故障，實(shí)現(xiàn)上述撕裂報(bào)警功能。
（5）感知器的開(kāi)關(guān)采用導(dǎo)電像膠制成，耐腐蝕、防斷裂、性能穩(wěn)定。膠體采取密封措施，防護(hù)等級(jí)較。
感知器的安裝
(1) a型感知器可安裝在卸料溜槽出料口處時(shí)，見(jiàn)圖4。在出料口上部自制簡(jiǎn)易鉸接活動(dòng)門(mén)（寬700×400×厚8mm），通過(guò)鉸接固定在溜槽出料口上部。溜槽開(kāi)口尺寸為（寬600×400mm），活動(dòng)門(mén)度應(yīng)不影響物料運(yùn)輸。在活動(dòng)門(mén)外20～30mm處安裝a型感知器，a型感知器固定在現(xiàn)場(chǎng)自制的機(jī)架上。當(dāng)溜槽堵塞時(shí)，物料擠壓活動(dòng)門(mén)，觸動(dòng)感知器發(fā)出停機(jī)信號(hào)。
圖4 a型感知器布置
(2) b型感知器為槽型，應(yīng)安裝在帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖托輥之間。見(jiàn)圖5、6。
圖5 感知器布置
圖6 感知器的布置
5.4 控制箱安裝與接線
（1）用戶可根據(jù)圖1所標(biāo)注尺寸將控制箱固定在輸送機(jī)附近墻壁上、機(jī)架上或接線箱內(nèi)；
（2）控制箱和感知器安裝完成后，將每個(gè)感知器的2個(gè)出線分別并聯(lián)連接，接入控制箱內(nèi)信號(hào)端。
圖1 控制箱外形
圖7 控制箱接線圖
防止皮帶斷裂安全措施 為保證井下正常，減少影響時(shí)間，防止皮帶斷裂制定如下安全措施： 1、皮帶司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》操作。 2、對(duì)皮帶實(shí)行責(zé)任管理，加強(qiáng)皮帶檢查、檢修，填寫(xiě)好日常檢修、保養(yǎng)記錄。 3、皮帶啟動(dòng)前必須對(duì)皮帶認(rèn)真檢查，特別是機(jī)頭、機(jī)尾部清帶器處嚴(yán)禁有積煤、矸石，避免積煤劃傷皮帶，積煤與底皮帶距離不得小于300mm。運(yùn)行中皮帶上有“三塊”要及時(shí)清理，防止卡在滾筒內(nèi)或倒料槽間撕裂皮帶。 4、皮帶維修工要每班對(duì)皮帶帶扣檢查一遍，發(fā)現(xiàn)皮帶帶扣開(kāi)裂口超過(guò)50mm時(shí)，必須更換新帶扣。 5、皮帶維修工在巡檢過(guò)程中，應(yīng)注意巡視上、下皮帶是否都在正常范圍內(nèi)運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時(shí)（上層或下層），先用調(diào)偏托輥進(jìn)行調(diào)整，減少煤量并觀察落煤點(diǎn)是否在中心線。 6、對(duì)鋼芯強(qiáng)力皮帶要保證接頭強(qiáng)度，根據(jù)皮帶接頭養(yǎng)護(hù)，當(dāng)接頭強(qiáng)度小于75%，開(kāi)膠面積大于2%時(shí)，要重新做接頭處理,局部開(kāi)膠，鼓包斷絲的及時(shí)修補(bǔ)。 7、鋼芯強(qiáng)力皮帶出現(xiàn)較大缺陷，縱向撕裂超過(guò)10公分時(shí)嚴(yán)禁使用，及時(shí)處理。 8、皮帶工要加強(qiáng)對(duì)輸煤皮帶的巡視，發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)邊緣破損起皮、開(kāi)膠現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并聯(lián)系維護(hù)處理。輸煤皮帶出現(xiàn)缺陷時(shí)應(yīng)盡早停運(yùn)消缺，避免設(shè)備帶缺陷運(yùn)行造成皮帶損傷擴(kuò)大、甚至撕裂。 9、皮帶架子必須保證垂直巷道底板不歪斜，低洼處架子需要墊的，一律采用木墊板或方木墩，度超過(guò)400mm的，必須加工專門(mén)的加中間架，不得采用諸如長(zhǎng)道木、木托盤(pán)、矸石等襯墊以及采用綁釬子等其他形式加架子。 10、上下托輥齊全完好，固定銷齊全，嚴(yán)禁采用鐵絲綁扎等其他方式固定托輥。 11、皮帶下浮煤必須及時(shí)清理，杜絕皮帶下積淤、積煤以及有浮煤（矸）等現(xiàn)象。 12、皮帶機(jī)頭段（包括貯帶倉(cāng)）底板一律采用混凝土硬化處理，機(jī)頭段采用護(hù)欄保護(hù)，皮帶機(jī)尾也要采用護(hù)罩保護(hù)。 13、禁止帶負(fù)荷啟、停皮帶，盡力避免皮帶余煤未盡凈時(shí)拉停，進(jìn)而造成皮帶帶負(fù)荷啟動(dòng)的情況。