我這系統(tǒng)是s120的，有六臺blm，2臺slm，還有其他的逆變器，是條4800紙機(jī)生產(chǎn)線。8月份車間要求傳動加了些連鎖，改后傳動出現(xiàn)了逆變器自己停止工作但不抱任何的故障，在starter里也沒有故障信息。正常運(yùn)行時傳動停了，跑到傳動室查看，發(fā)現(xiàn)所有的逆變器都是正常狀態(tài)，沒有任何的報警信息。plc和其他的硬件狀態(tài)都正常。
但是具體原因還不知道，那段時間每兩三天停一次，非常不正常，車間要求查明原因，來過廠家的還有西門子技術(shù)支持。分析原因是運(yùn)行條件丟失造成，但具體原因是哪不確定。分析懷疑幾個方面。
1.dp通訊造成的，出現(xiàn)故障時沒有報通訊故障，所以這方面排除。
2.改程序地址沖突造成停機(jī)，主要檢查方向就是這一方面，因改后問題嚴(yán)重了。
3.現(xiàn)場操作臺的急停信號丟失引起逆變器停機(jī)，這方面在程序內(nèi)做了延時，后來經(jīng)測試沒有作用。
4.干擾引起的，后來到橋架上把dp線與動力線隔開一段距離，但因dp線壓到里面，只能抽出一點。
與他們溝通得到的結(jié)論基本這幾方面，后來做了不少工作，問題沒有解決。最后沒辦法了更換dp頭試試，9月份停機(jī)檢修的時候我把傳動室內(nèi)400plc的總頭拔下來了，換完后恢復(fù)的過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場所有的操作臺都通訊不上了，在檢查的過程中我動了動plc的dp頭，外面的人說好了，通訊斷斷續(xù)續(xù)。于是懷疑是頭部的dp頭有問題，當(dāng)時就換了。用了一段時間沒出過故障，基本確定問題就是出在通訊上。
查找問題走了不少彎路，因是改程序后出現(xiàn)的問題，主要向著這方面排查的，當(dāng)時西門子工程師懷疑通訊問題造成的，因沒有故障信息報出不好確認(rèn)就沒有從這方面查，其他的方面也陸續(xù)的排查了，從程序內(nèi)對懷疑的信號做了屏蔽也沒起作用。
這次排查原因周期長了，有一個月之久，時間大部分在檢查程序方面，事情也是趕到一塊了，導(dǎo)致8月份停機(jī)次數(shù)增多，應(yīng)該負(fù)全責(zé)。但對我來說受益匪淺！期間我認(rèn)為我最大的失誤是沒有從硬件組態(tài)查看故障信息，只是靠猜測排查。這是個教訓(xùn)！
回想自己經(jīng)歷過解決dp通訊問題，那是折磨人的活，有時候幾天都沒有事情，有時候一天來一次二次的，造成設(shè)備連線無辜停機(jī)。
所以在以后經(jīng)歷dp通訊時，等電位連接；通訊電纜串鋼管并接地，系統(tǒng)接地是我做工程的首要任務(wù)，只有把先期的準(zhǔn)備工作做充分了，后面的調(diào)試也會變的容易許多。
當(dāng)然做通訊主站的程序結(jié)構(gòu)與從站的程序結(jié)構(gòu)也是造成通訊正常與否的問題，其原因是充分考慮dp通訊的工作機(jī)制與plc的程序調(diào)用等工作機(jī)制關(guān)系。