關(guān)于汽車上的壓力傳感器的運(yùn)用?

發(fā)布時(shí)間:2024-03-17
利用壓力傳感器隨著壓力變化而電阻可變的特性,可通過傳感器輸出的電壓而判斷壓力傳感器所承受的壓力。壓力傳感器監(jiān)測電路壓力傳感器電路由控制模塊、壓力(壓電式)傳感器、連線和接頭組成。控制模塊包括電壓調(diào)節(jié)器、限流電阻和類似電壓表作用的信號處理部分。
電壓調(diào)節(jié)器供給電路恒定的電壓。限流電阻是一個(gè)固定電阻,可防止電路中電流過大。當(dāng)控制模塊與傳感器之間發(fā)生接地短路時(shí),該電阻可起到限制電流的作用??刂颇K中的電壓表部分測出的是點(diǎn)m處的電壓值。其大小由傳感器上的壓力(電阻)所決定。靜態(tài)時(shí)本例分壓電路中計(jì)算m點(diǎn)電壓的公式為:vm=(r2/rt)×vrvm是被監(jiān)測的電壓,即m點(diǎn)的電壓。r2是壓力傳感器的阻值。rt是r1與r2的電阻和,vr等于調(diào)壓器輸出的參考。例如,靜態(tài)時(shí)vr=5v,r1=10?,且r2=10?時(shí),按照上述計(jì)算公式可得出vm=2.5v。壓力增加時(shí),當(dāng)壓力增加時(shí)。由于壓力增加時(shí)電阻升高。如當(dāng)r2增加到40?時(shí),則按照上述計(jì)算公式可得出vm增加到4v。當(dāng)壓力降低時(shí),當(dāng)壓力降低時(shí),由于壓力降低時(shí)電阻降低。如當(dāng)r2下降到1?時(shí),則則按照上述計(jì)算公式可得出vm下降到0.45v。由此我們可以得出結(jié)論:在正常工作狀態(tài)下,當(dāng)被檢測的壓力上升時(shí),傳感器阻值和m點(diǎn)電壓值也會隨之上升。反之,當(dāng)壓力下降時(shí),傳感器阻值和m點(diǎn)電壓都會下降??刂颇K以m點(diǎn)電壓值作為輸入信號,以確定系統(tǒng)中應(yīng)采取哪些相應(yīng)變化。該電路產(chǎn)生的是一個(gè)0至5v模擬電壓信號。
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