抓好公路工程管理與質(zhì)量管理的體會(huì)
摘要:本文闡述了公路工程管理與質(zhì)量管理的重要性,以及二者之間的關(guān)系,并結(jié)合內(nèi)蒙古自治區(qū)的實(shí)際情況,對(duì)公路公路工程管理與質(zhì)量管理作了一些比較細(xì)致地了解和探討,簡(jiǎn)要提出了公路建設(shè)不同階段公工程管理與質(zhì)量管理應(yīng)注意的問(wèn)題和實(shí)施確保措施的建議。
關(guān)鍵詞:公路工程管理質(zhì)量管理分析建議
隨著高等級(jí)公路的不斷發(fā)展,各承包商在工程質(zhì)量上相互競(jìng)爭(zhēng),以質(zhì)量取勝,以信譽(yù)占市場(chǎng),已形成局面。公路施工企業(yè)要在強(qiáng)手如林中立于不敗之地,只有強(qiáng)化工程管理與工程質(zhì)量管理,才能在競(jìng)爭(zhēng)中占領(lǐng)市場(chǎng),站穩(wěn)腳跟。下面就幾年來(lái)我公司路面工程管理與工程質(zhì)量管理做法談一下體會(huì)。
1完善質(zhì)量保證體系,強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測(cè)手段
為了搞好質(zhì)量管理,我們從組織、人員、制度上三個(gè)方面抓起,建立健全了質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工,負(fù)責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作,并兼任督導(dǎo);工程處設(shè)主任工程師,負(fù)責(zé)本處質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)管理工作,下設(shè)測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢查三個(gè)班組,具體負(fù)責(zé)本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗(yàn)收工作。各處都設(shè)立了獨(dú)立的測(cè)試檢班組,測(cè)試人員與施工人員的比例達(dá)到1:3-1:4,各類人員嚴(yán)格執(zhí)行公司《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度》、《公司月質(zhì)量檢查制度》、《路基路面施工細(xì)則》、《公司質(zhì)量否決權(quán)制度》和《創(chuàng)精品工程實(shí)施方案》、《提高路面工程質(zhì)量的若干措施》等,形成橫向到邊,縱向到底的質(zhì)量體系,對(duì)整體質(zhì)量實(shí)行全方位的控制。
2在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上,進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)手段,主要做法是:
(1)開(kāi)工前,依據(jù)《招標(biāo)文件》和《修訂規(guī)范》制定了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細(xì)則,明確各施工工序、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的允許誤差、檢測(cè)頻率和方法。(2)制定了工序間的交接驗(yàn)收辦法和獎(jiǎng)懲措施。如水泥碎石完成后15天內(nèi),對(duì)其段落各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),符合要求的認(rèn)真清掃、沖洗,做瀝青封層。不符合要求的進(jìn)行處理,合格后進(jìn)行下一道工序施工。(3)加強(qiáng)對(duì)原材料的控制與檢測(cè)。工程材料由處長(zhǎng)親自抓,所有原材料進(jìn)廠前一律經(jīng)過(guò)取樣檢驗(yàn),必須由處主任工程師簽字后方可進(jìn)廠。進(jìn)料過(guò)程中隨時(shí)抽檢,拌合廠所進(jìn)砂石嚴(yán)格分類堆放,并備有苫布覆蓋。(4)采用先進(jìn)的施工設(shè)備,提高施工質(zhì)量水準(zhǔn)。為了提高施工質(zhì)量,加強(qiáng)施工質(zhì)量的檢測(cè),幾年來(lái),我公司先后從德國(guó)、瑞典、意大利、美國(guó)、瑞士專門引進(jìn)了攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、瀝青攪拌機(jī)、平地機(jī)、灰土拌合機(jī)、全站儀、多功能擊實(shí)儀、自動(dòng)控溫瀝青混合料拌合機(jī)、連續(xù)式路面平整度儀等一批具有國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的施工設(shè)備,從而為提高和保證施工質(zhì)量創(chuàng)造了條件。
3把施工管理重點(diǎn)放到第一線,特別是抓好工序管理
要求各級(jí)技術(shù)干部現(xiàn)場(chǎng)盯崗。在施工中,要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)辦公。提出工程技術(shù)人員不盯施工現(xiàn)場(chǎng)就等于脫崗。關(guān)鍵工序開(kāi)工前,必須由項(xiàng)目經(jīng)理部總工、處技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)。一年多來(lái),項(xiàng)目經(jīng)理部正副經(jīng)理、總工、堅(jiān)持深入現(xiàn)場(chǎng)指揮、指導(dǎo)、協(xié)調(diào),解決施工中的各種技術(shù)問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題。
高度重視基層(底基層)的施工質(zhì)量,在底基層施工中,為克服以往放樣不精確的弊病,提高標(biāo)高、橫坡度的合格率,標(biāo)高控制必須嚴(yán)格的控制樁。利用線繩架米高程控制點(diǎn),提高精度。第一次放樣后粗平;第二次放樣后精平;第三次放樣后再精平,而后立即進(jìn)行檢機(jī);第四次平整是精細(xì)找平個(gè)別仍不合格點(diǎn)。通過(guò)“三放四整”,保證了底基層的標(biāo)高和平整度。
4把工序管理作為施工管理的重要一環(huán)來(lái)抓。主要做法是:
(1)堅(jiān)持開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底。在各分項(xiàng)工程開(kāi)工前,由處主任工程師向工長(zhǎng)及施工人員、機(jī)械人員進(jìn)行技術(shù)交底,詳細(xì)講述施工工藝、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施,使所有參加施工人員做到底碼清楚。(2)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工序管理,明確分工,責(zé)任到人。底基層灰土、二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面、碎石攪拌站等重要工序設(shè)立盯崗主任。各工序均設(shè)置崗位職責(zé)牌。牌子寫著負(fù)責(zé)施工的工序、工序負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)的姓名,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)一看就知道是誰(shuí)在這里干的活。通過(guò)設(shè)置崗位職責(zé)牌,增強(qiáng)每位職工的責(zé)任心。(3)合理安排工序順序,文明施工,減少污染。各工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。每道工序施工萬(wàn),不給下道工序留有尾巴,施工現(xiàn)場(chǎng)始終保持干凈整潔。附屬工程,如安裝彎路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝,比區(qū)采取防污染措施。設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員,堅(jiān)持每日現(xiàn)場(chǎng)檢查。(4)把安全生產(chǎn)作為文明施工的一個(gè)重要內(nèi)容來(lái)抓。公司、隊(duì)、班組建立了三級(jí)安全組織,在施工現(xiàn)場(chǎng)重要場(chǎng)所、重要部位都設(shè)置了安全標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌,配備了消防器材,設(shè)置了安全監(jiān)督員。公司安委會(huì)堅(jiān)持每月進(jìn)行一次安全檢查。
5嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,實(shí)施規(guī)范化的質(zhì)量管理
為確保高速公路創(chuàng)精品目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),我們堅(jiān)持在認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程,只是規(guī)范化、制度化的質(zhì)量管理上下功夫。
(1)根據(jù)每條高速公路技術(shù)要求,都制定一部創(chuàng)精品工程實(shí)施方案,將此方案發(fā)放到全體技術(shù)感和施工人員手中,使大家對(duì)各項(xiàng)奮斗目標(biāo)心中有數(shù)。(2)要求路面工程主要質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到95%以上,均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個(gè)檔次,一般指標(biāo)達(dá)到90%以上。表面層平整度用平整儀檢測(cè),標(biāo)準(zhǔn)偏差小于0.6mm的路段達(dá)到90%以上。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格,優(yōu)良品種率95%以上,外觀工程質(zhì)量做到整潔平順,線面規(guī)范,界面分明。(3)堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度。醒目經(jīng)部每月定期進(jìn)行一次質(zhì)量檢查,每次檢查結(jié)果發(fā)布通報(bào),并與獎(jiǎng)懲掛鉤。每月進(jìn)行二次質(zhì)量檢查。做到施工過(guò)程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合,對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點(diǎn),設(shè)立質(zhì)量專管人員。(4)增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),對(duì)關(guān)進(jìn)崗位、關(guān)鍵工種在獎(jiǎng)金分配上進(jìn)行大幅度傾斜。為執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度,從綜合獎(jiǎng)中抽出50%獎(jiǎng)金實(shí)行單獨(dú)工程質(zhì)量獎(jiǎng),每月有總工根據(jù)當(dāng)月質(zhì)量檢查結(jié)果發(fā)放。對(duì)是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程制定出具、詳細(xì)的內(nèi)容。
把“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)融化到每個(gè)職工的自覺(jué)行動(dòng)中,使職工們認(rèn)識(shí)到質(zhì)量問(wèn)題不僅是經(jīng)濟(jì)技術(shù)問(wèn)題,而是關(guān)系到公司的前途和發(fā)展,關(guān)系到我們交通形象和改革開(kāi)放的大問(wèn)題。第二,利用多種形式搞好質(zhì)量宣傳。每周利用學(xué)習(xí)日組織職工學(xué)習(xí)質(zhì)量管理知識(shí)。利用黑板報(bào)、《施工簡(jiǎn)報(bào)》對(duì)身邊的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)宣傳報(bào)道,在職工駐地、工作現(xiàn)場(chǎng)制作了質(zhì)量宣傳標(biāo)語(yǔ)。第三,結(jié)合本人的工作崗位,在全公司開(kāi)展了如何提高工程、工作質(zhì)量“有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)”。第四,結(jié)合全國(guó)質(zhì)量月活動(dòng)在本公司開(kāi)展質(zhì)量競(jìng)賽月活動(dòng)。第五,項(xiàng)目經(jīng)理部、處定期召開(kāi)質(zhì)量討論會(huì),對(duì)施工中出現(xiàn)的質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行研討。通過(guò)參觀、學(xué)習(xí)、宣傳,提高了全體職工的質(zhì)量意識(shí)。
通過(guò)在公路施工中不斷加強(qiáng)工程質(zhì)量管理,制定強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施,質(zhì)量上層層有人抓,責(zé)任明確,使得我們整個(gè)工程質(zhì)量處于嚴(yán)格受控狀態(tài),工程質(zhì)量合格率保證在95%以上,整體工程質(zhì)量得到進(jìn)一步提高,并取得了良好的效益.