串勵式直流電動機的轉(zhuǎn)矩m、轉(zhuǎn)速n和功率p隨電流變化的規(guī)律，稱為直流串勵式電動機的特性。下圖為直流串勵直流電動機的特性曲線，其中曲線m、n和p分別代表轉(zhuǎn)矩特性、轉(zhuǎn)速特性和功率特性。
1．轉(zhuǎn)矩特性
在起動機起動發(fā)動機的瞬間，因發(fā)動機的阻力矩很大，起動機處于完全制動狀態(tài)。此時電樞轉(zhuǎn)速為零，反電動勢為零，電樞電流達到最大值，轉(zhuǎn)矩也相應地達到最大值。轉(zhuǎn)矩與電樞電流的平方成正比，所以制動電流所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩很大，足以克服發(fā)動機的阻力矩，使發(fā)動機起動變得很容易。這就是汽車起動機采用串勵式電動機的主要原因之一。
2．轉(zhuǎn)速特性
串勵式電動機在輸出轉(zhuǎn)矩較大時，電樞電流較大，電動機轉(zhuǎn)速隨電流的增加而急劇下降；反之，在輸出轉(zhuǎn)矩較小時，電動機轉(zhuǎn)速又隨電樞電流的減小而很快上升。串勵式電動機具有輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低的特性，對保證起動安全可靠是非常有利的，是汽車上采用串勵式起動機的又一重要原因。但是，輕載或空載時的高轉(zhuǎn)速，容易使串勵式電動機發(fā)生“飛車”事故。所以功率較大的串勵式電動機不可在輕載或空載情況下使用；即使汽車起動機功率較小，也不可在輕載或空載狀態(tài)下長時間運行。
3．功率特性
串勵式電動機的功率p用下式表示：
p=m*n/9550
式中，m是電樞軸上的轉(zhuǎn)矩(n·m)；n是電樞轉(zhuǎn)速(r／min)。
電動機完全制動時，轉(zhuǎn)速和輸出功率為零，轉(zhuǎn)矩達到最大值?？蛰d時電流最小，轉(zhuǎn)速最大，輸出功率也為零。當電樞電流接近制動電流一半時，電動機輸出功率最大。