根據(jù)2014年8月1日實(shí)施的《公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則》編制，并參考了《城市地下道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（cjj 221-2015）、xx市《道路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（dg/tj08-2033-2017）和國際道路協(xié)會(huì)piarc d.5 2019報(bào)告中的通風(fēng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。主要實(shí)現(xiàn)公路隧道營(yíng)運(yùn)通風(fēng)、火災(zāi)通風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算的程序化，可以提高設(shè)計(jì)效率，免除手工運(yùn)算的強(qiáng)度和差錯(cuò)，而且便于進(jìn)行各種模擬計(jì)算分析，通過調(diào)整各種通風(fēng)設(shè)計(jì)參數(shù)以達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)之目的，使工程設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理，具有很強(qiáng)的工程實(shí)用價(jià)值。
本軟件包括以下功能模塊：
(1) 公路隧道營(yíng)運(yùn)通風(fēng)分析模塊
公路隧道營(yíng)運(yùn)通風(fēng)分析模塊包含如下功能：
u 交通量和交通組成分析
交通量分析包括混合車到標(biāo)準(zhǔn)車換算的當(dāng)量計(jì)算，設(shè)計(jì)年限內(nèi)各特征年份的預(yù)測(cè)交通量（高峰小時(shí)交通量）及預(yù)測(cè)交通增長(zhǎng)率計(jì)算。交通組成分析包括根據(jù)小型貨車、中型貨車、大型貨車、小客、大客、掛車、集裝箱車等各車種的換算比例、各種車型的柴油車混入率，計(jì)算按照co折合的車型數(shù)量和按照煙霧折合的車型數(shù)量等。
對(duì)于有些交通量預(yù)測(cè)成果中提供的是當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)車比例，軟件有當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)車比例到混合車比例的轉(zhuǎn)換功能，以及需要設(shè)置即系通風(fēng)的判斷，并有按照交通流模型進(jìn)行需風(fēng)量分析及通風(fēng)分析，目前僅支持格林希爾治交通流模型。
u 需風(fēng)量計(jì)算
需風(fēng)量的計(jì)算是整個(gè)軟件的基礎(chǔ)，本軟件可以考慮各種工況狀態(tài)下的需風(fēng)量，包括：考慮設(shè)計(jì)年限內(nèi)各特征年的單向正常交通的需風(fēng)量、單洞雙向交通、阻塞交通、按換氣頻率要求計(jì)算的需風(fēng)量等。各工況比較后，取最大值進(jìn)行下一步的通風(fēng)計(jì)算，以進(jìn)行通風(fēng)設(shè)備裝機(jī)容量的配置。
u 通風(fēng)計(jì)算
本軟件提供以下幾種縱向通風(fēng)方式的計(jì)算：
ø 純射流風(fēng)機(jī)式
ø 單豎（斜）井送排風(fēng)式結(jié)合射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)
ø 多豎（斜）井送排風(fēng)式結(jié)合射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)
ø 全(半)橫向通風(fēng)
ø 豎井排出式通風(fēng)
ø 靜電吸塵式通風(fēng)
ø 互補(bǔ)式通風(fēng)模式
u 結(jié)果輸出和繪圖
結(jié)果輸出和繪圖功能包括需風(fēng)量計(jì)算書、各種通風(fēng)方式計(jì)算書和不同工況通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)控制表的編制，通風(fēng)系統(tǒng)圖繪制等。
u 射流風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)庫維護(hù)
軟件提供了風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)庫接口，用戶可以將不同廠家的風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)庫文件與主程序連接，以便在下一步的通風(fēng)計(jì)算過程中選用。
同時(shí)，也提供了風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)庫的簡(jiǎn)單維護(hù)功能。
u 軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)力設(shè)計(jì)
通過對(duì)風(fēng)道沿程損失和局部損失的計(jì)算結(jié)果，計(jì)算軸流送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)、排煙機(jī)的升壓力、軸功率、電機(jī)功率。
u 項(xiàng)目庫管理
可以將單個(gè)隧道存入項(xiàng)目庫，已方便管理。
(2) 公路隧道火災(zāi)工況通風(fēng)分析模塊
本模塊包括以下功能：
u 支持兩種排煙模式：縱向排煙及帶獨(dú)立排煙道的重點(diǎn)排煙；
u 火災(zāi)規(guī)模及相應(yīng)需風(fēng)量的設(shè)定；
u 火災(zāi)區(qū)段的劃分——火源點(diǎn)定義，火源點(diǎn)的數(shù)量不受限值；
u 排煙口的設(shè)定，排煙口的數(shù)量不受限值，軟件將自動(dòng)判斷選擇最近的排煙口進(jìn)行排煙通風(fēng)分析；
u 自然風(fēng)和洞外氣壓差的設(shè)定，包括風(fēng)速和風(fēng)向；
u 交通模式定義，可以考慮單向交通模式，也可以考慮雙向交通模式