什么是隧道全斷面法施工？
是指采用全斷面一次開挖成形的施工方法。
全斷面法適用于ⅰ～ⅲ級巖質較均勻的硬巖中，須具備大型施工機械，隧道長度或工區(qū)長度不宜太短，否則采用大型機械化施工的經(jīng)濟性差。根據(jù)經(jīng)驗，這個長度不應小于1km。
全斷面法的優(yōu)缺點是：
⑴工序少，相互干擾少，便于組織施工和管理，工作空間大，便于組織大型機械化施工，因此，施工進度高，目前，我國雙線鐵路隧道一般都能保持月進成洞平均150m，高者已達300m。不久前建成的南昆鐵路上長度為9388m米花嶺隧道，更創(chuàng)造了單口月成洞502.2m的好成績?？瓦\專線一般應盡量采用全斷面法。
⑵采用全斷面開挖，則有較大的斷面進尺比(即開挖斷面面積與掘進進尺之比)，可獲得較好的爆破效果，且爆破對圍巖的震動次數(shù)較少，有利于圍巖的穩(wěn)定。但每次爆破震動強度卻較大，因此要求進行嚴格的控制爆破設計，尤其是對于穩(wěn)定性較差的圍巖。
采用全斷面法應注意幾個問題：摸清開挖面前方的地質情況，隨時準備好應急措施(包括改變施工方法等)，以確保施工安全，各種施工機械設備務求配套，以充分發(fā)揮機械設備的效率加強各
項輔助作業(yè)，尤其加強施工通風，保證工作面有足夠新鮮空氣，加強對施工人員的技術培訓。