隨著我國城市化進(jìn)程不斷加快，為了滿足城市人口對高品質(zhì)商業(yè)配套設(shè)施的需要，人們加大了商業(yè)建筑建設(shè)規(guī)模，并向著多元化的方向發(fā)展，在這種形式下，城市大型商業(yè)綜合體應(yīng)運(yùn)而生。然而，由于商業(yè)綜合體在業(yè)態(tài)上的多功能性，多層次性和地域性，給設(shè)計工作帶來一定的難度。因此，如何做好城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計工作成為了建筑設(shè)計人員首要關(guān)注的焦點(diǎn)。本文結(jié)合工作實(shí)踐，主要就城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計中相關(guān)要點(diǎn)進(jìn)行了論述，以供大家參考。
1 城市商業(yè)綜合體概述
城市商業(yè)綜合體是城市功能的多元集約化、建筑規(guī)模巨型化和城市價值復(fù)合化相結(jié)合的產(chǎn)物。城市商業(yè)綜合體一般包含酒店、寫字樓、購物中心、會議中心、公寓等。每個商業(yè)綜合體組合了上述功能中的三種或者更多，且在這些部分之間建立一種互依互益的關(guān)系，是以一種或兩種使用功能為主、其余幾種使用功能配套的多功能、綜合性的建筑體。目前來說，城市商業(yè)綜合體劃分為兩種類型，一種是單棟綜合體建筑，另一種是多棟綜合體建筑。
1.1 單棟綜合體建筑
單棟綜合體建筑從外形上來看，屬于內(nèi)封閉建筑形態(tài)，出入口處僅與城市交通量較大的城市道路相連，入口較大，具有較強(qiáng)的識別性，常以此來彰顯標(biāo)志性外觀；可以將單棟綜合體建筑看成是開放性內(nèi)街空間，即空間形態(tài)為線性空間或具有節(jié)點(diǎn)型的中庭空間；空間結(jié)構(gòu)是由回游式、穿越式和網(wǎng)絡(luò)式組成的；商場交通常以扶梯為主，其是結(jié)合坡道、室內(nèi)景觀電梯等元素而進(jìn)行設(shè)計的。
1.2 多棟綜合體建筑
多棟綜合體建筑常應(yīng)用于舊城區(qū)改造中，一般位于占地面積為3萬平方米左右，且原本就有一定規(guī)模的城市商業(yè)中心和社區(qū)中心；設(shè)計時常以原有的街道空間尺度為依托對商業(yè)、娛樂、休閑、餐飲等功能進(jìn) 行整合，為購物者創(chuàng)造自然、親切的氛圍；該綜合體會以一個片區(qū)街道為主軸，各種高檔專賣店、普通綜合性商店、步行街及相關(guān)體育設(shè)施等。
2 城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計要點(diǎn)
2.1 平面設(shè)計
商業(yè)綜合體內(nèi)部功能復(fù)雜，各個功能部分既要相互獨(dú)立又要有機(jī)聯(lián)系，每個部分都要滿足自身的使用功能。
2.1.1 卸貨場
商業(yè)綜合體中一層平面各個功能的出入口很多，商業(yè)價值很高。傳統(tǒng)的商業(yè)建筑與大型超市將卸貨場布置于一層背向商業(yè)展示面一側(cè)，在現(xiàn)代gc5.com的商業(yè)綜合體中，酒店、辦公、公寓、會議中心的出入口往往全部位于背向商業(yè)展示面一側(cè)，同樣需要良好的外部形象。所以我們再平面設(shè)計時會將卸貨場設(shè)置在地下室，貨車通過貨運(yùn)坡道直接下到地下卸貨場，由地下地下卸貨場運(yùn)送到各個分散布置的商業(yè)貨梯進(jìn)行貨物運(yùn)輸，地面上不再設(shè)置卸貨場，不僅優(yōu)化了綜合體的外部交通流線，而且提升了商業(yè)綜合體背向商業(yè)展示面的建筑外部形象。
2.1.2 水平交通組織
相對辦公、酒店、公寓等來說，商業(yè)綜合體購物中心設(shè)計比較復(fù)雜。商業(yè)綜合體內(nèi)平面中的商業(yè)動線將各個經(jīng)營的主力店、次主力店、商鋪、中庭趣味中心相互串接，形成樓層的主要水平交通線。每層商業(yè)面積較大的購物中心往往還需設(shè)置次動線，把每個商鋪面積控制在合理的范圍，并且通過商業(yè)運(yùn)營機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理地業(yè)態(tài)組合設(shè)計，構(gòu)成合理互補(bǔ)的大業(yè)態(tài)組合。建筑的平面設(shè)計將在大業(yè)態(tài)組合平面的基礎(chǔ)上進(jìn)行深入，與商業(yè)運(yùn)營團(tuán)隊交叉作業(yè)，形成合理、可行的商業(yè)平面布局。
2.1.3 豎向交通組織
豎向交通一般分為垂直客運(yùn)、垂直貨運(yùn)、消防疏散三個部分。垂直客運(yùn)一般采用電梯或自動扶梯來解決，電梯、自動扶梯在平面上成組分區(qū)合理布置。一般來說，客體與扶梯均會圍繞商業(yè)主動線或中庭來進(jìn)行均勻布置，使得商業(yè)樓層上的各處均離垂直交通不是很遠(yuǎn)，方便消費(fèi)者在樓層之間互通。
商業(yè)建筑中貨物的豎向交通同樣重要，商業(yè)貨物從卸貨場通過垂直貨梯運(yùn)送到各個樓層，各個樓層的商業(yè)垃圾同樣通過貨梯運(yùn)送至卸貨場運(yùn)出。在gc5.com設(shè)計時，垂直貨梯可采用集中布置或分散布置的形式。集中布置的貨梯一般在卸貨場旁設(shè)置，貨物垂直運(yùn)輸迅捷，在樓層上需要較長的商業(yè)貨運(yùn)通道。當(dāng)商業(yè)樓層建筑面積較大時，我們一般將垂直貨梯分散在各個區(qū)域均勻布置，縮短商業(yè)樓層的水平貨運(yùn)距離，并利用垂直貨梯兼做商業(yè)消防電梯。
2.2 立面設(shè)計
商業(yè)綜合體中包含了商業(yè)、酒店、辦公、公寓、住宅等組成部分，將這些不同功能建筑的立面與造型做到互相協(xié)調(diào)、呼應(yīng)、共融、共生是在立面設(shè)計中首要考慮的問題。特別是住宅部分立面的公建化設(shè)計，這是商業(yè)綜合體立面設(shè)計中的重點(diǎn)，應(yīng)做到與辦公、酒店、公寓的立面調(diào)性和諧統(tǒng)一。
住宅、公寓立面在設(shè)計上應(yīng)簡潔、安靜，使人們從心靈上感到溫馨、寧靜、有歸屬感。住宅與公寓往往采用的是分體空調(diào)，對空調(diào)機(jī)位、陽臺等處的處理應(yīng)整體，并在立面設(shè)計時應(yīng)良好地整合住宅外窗、陽臺、設(shè)備平臺、空調(diào)機(jī)位的關(guān)系，統(tǒng)一中求變化，營造出公建化的立面效果。
2.3 剖面設(shè)計
商業(yè)建筑按建筑高度分為多層商業(yè)建筑與高層商業(yè)建筑。多層商業(yè)建筑其建筑高度在24米以下，它或與高層建筑相連成為商業(yè)裙房。高層商業(yè)建筑為24米以上的商業(yè)建筑。由于商業(yè)綜合體一般在城市的中心地帶或在一個城市片區(qū)的核心區(qū)域，在商業(yè)綜合體設(shè)計中，商業(yè)功能部分往往做到5層至8層乃至10層以上，成為高層商業(yè)建筑。目前隨著大跨度扶梯、高速垂直電梯、空中中庭的運(yùn)用使得商業(yè)部分的建筑高度與層數(shù)不斷增加。
商業(yè)綜合體中的商業(yè)部分的公共區(qū)域主要有商業(yè)主動線與商業(yè)次動線。主動線上商業(yè)人流較為集中，動線寬度基本在4m-5m之間，有的在主要出入口處會設(shè)計到8m。根據(jù)人們的商業(yè)行為心理以及空間界面來看，商業(yè)主動線的凈高應(yīng)基本保證在3.6m-3.8m。
商業(yè)建筑室內(nèi)營業(yè)廳空間從業(yè)態(tài)來分劃歸為四類，一類為零售，二類為餐飲，三類為服務(wù)，四類為娛樂。另外還存在一些特業(yè)如電影城、壁球、溜冰場等與小汽車停車庫、自行車庫以及地下卸貨場。它們需要的凈空高度都各有不同。一般我們將商業(yè)營gc5.com業(yè)廳空間凈高控制在大于3.5m，部分小商鋪空間凈高局部可以適當(dāng)降低，但也應(yīng)大于3.2m。imax電影廳的凈高則一般控制最小為14.0m，基本能滿足imax銀幕高度；小車停車庫的凈高一般按規(guī)范控制最小為2.2m，供小車行駛的坡道凈高控制最小為2.4m；地下卸貨場考慮中型貨車通行，其凈高控制最小為3.4m，供中型貨車通行的坡道凈高控制最小為3.6m。所以，在剖面設(shè)計時，結(jié)合地面裝飾面層厚度a、室內(nèi)空間凈高b、設(shè)備空間高度c以及結(jié)構(gòu)梁高d合理確定層高h(yuǎn)。即h=a+b+c+d。