固態(tài)電池生產(chǎn)研發(fā)的上市公司,哪些上市公司生產(chǎn)開發(fā)汽車動力電池

發(fā)布時間:2024-03-08
1,哪些上市公司生產(chǎn)開發(fā)汽車動力電池2,生產(chǎn)手機電池的上市公司有哪些3,天津力神電池有限公司有沒有上市4,研發(fā)燃料電池的上市公司有哪些1,哪些上市公司生產(chǎn)開發(fā)汽車動力電池 比亞迪電池股份 環(huán)宇電池 很多吧,都開發(fā)出來了
2,生產(chǎn)手機電池的上市公司有哪些 電芯:比亞迪,中信國安,風華高科,億緯鋰能,西部資源,tcl集團pack:欣旺達,德賽,科泰電源以上是主板和創(chuàng)業(yè)板,以下是新三板:電芯:維科電池,卓能股份,天勁股份,巨兆數(shù)碼,豐江電池,華慧能源,慧通天下等等新三板企業(yè)太多了,主要是門檻低,就不一一列舉了。實際上上市公司做動力電池的居多,手機電池新三板居多。生產(chǎn)鋰離子電池公司:三星sdi集團lg化工sony 電子三洋電子比亞迪電池力神集團德賽集團atl tti
3,天津力神電池有限公司有沒有上市 很快就ipo了到2010年,天津上市公司將達到300家!天津力神電池股份有限公司7月借殼 成立于1997年12月25日,現(xiàn)注冊資本6億人民幣,國投高科技投資有限公司出資1.5億元,占總股本的25%。公司以綠色高能鋰電池的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營為主營業(yè)務,年產(chǎn)各種規(guī)格鋰離子電池2億只,是迄今國內(nèi)投資規(guī)模最大、產(chǎn)品品種最齊全、技術(shù)水平最高的鋰離子蓄電池專業(yè)生產(chǎn)企業(yè),已經(jīng)成長為我國最大的綠色能源基地之一。力神公司座落于天津新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)區(qū),現(xiàn)占地面積約80,000平方米,建筑面積約85,000平方米,總資產(chǎn)已達15億元人民幣。力神公司現(xiàn)有員工近6000人,有博士11位、碩士50余位,大學本科學歷的員工占技術(shù)和管理人員的80%以上。2001年4月,經(jīng)國家人事部和全國博士后管委會批準,公司獲準設(shè)立博士后流動工作站。
4,研發(fā)燃料電池的上市公司有哪些 :燃料電池汽車是以氫作為燃料的新型汽車。它利用氫和從大氣中吸取的氧進行反應產(chǎn)生電能,為高扭矩電動機提供能量,驅(qū)動車輛前進,其排放只有水,所以是名副其實的零排放汽車。此舉成為21世紀能源革命的最大亮點,是我國解決燃油汽車能源短缺的有效途徑,前景十分廣闊。相關(guān)上市公司有: [1]、金龍汽車(600686):公司主營汽車產(chǎn)品及零配件,其大中型客車的市場占有率高。同時公司一直致力于新能源客車的研發(fā),09年初,公司研制的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線,此舉標志著國家“863計劃十一五攻關(guān)項目:節(jié)能與新能源汽車”--氫燃料城市客車研發(fā)項目取得新突破。[2]、上海汽車(600104):公司為世博會提供了970輛新能源汽車,包括油電混合動力、超級電容車、燃料電池車和純電動車四大門類。從目前運行情況看,出勤率最高達99%,市場反應良好;上海汽車的新能源汽車歷史可追溯至2002年,彼時公司已開始研究未來汽車的技術(shù)發(fā)展路線,當時歐洲的基本路線是柴油化,美國走的是燃料電池路線。經(jīng)過研究,上汽的技術(shù)路線明確為:在汽車驅(qū)動電動化的趨勢下,上汽重點發(fā)展純電動和混合電動,二者要盡快產(chǎn)業(yè)化;跟進燃料電池車,進行示范化運行。[3]、長城電工(600192):公司與中科院大連化學等共同設(shè)立大連新源動力股份公司,從事質(zhì)子交換膜燃料電池開發(fā)生產(chǎn)。該公司依托中科院大連化物所自有知識產(chǎn)權(quán)的質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù),將以批量生產(chǎn)技術(shù)及多種燃料電池產(chǎn)品的開發(fā),使其盡快商品化和產(chǎn)業(yè)化。新源動力是我國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè),承擔了國家科技部863燃料電池重大專項。注2:資料顯示,質(zhì)子交換膜燃料電池(pemfc)是一種將氫氣與空氣中的氧氣經(jīng)催化反應后結(jié)合生成水并釋放出電能的技術(shù),具有高效環(huán)保等優(yōu)點。pemfc應用前景廣闊,市場潛力巨大,對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、環(huán)境保護及經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展均有重要意義,這種技術(shù)已被美國、加拿大等發(fā)達國家認定為21世紀首選的清潔能源系統(tǒng)。 [4]、同濟科技(600846):公司(占36.23%股權(quán))與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技有限公司組建中科同力化工材料有限公司,該公司開發(fā)的質(zhì)子交換膜制造燃料電池電動汽車。[5]、新大洲a(000571):公司控股的大連新源動力以中科院大連化學物理研究所九五重點攻關(guān)項目--質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)為依托,是中國燃料電池產(chǎn)業(yè)的旗艦,將建成5500kw燃料電池堆用關(guān)鍵部件的批量生產(chǎn)線,這也將成為我國第一個燃料電池材料及部件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。新大洲控股的新源動力已在江蘇和上海市投資設(shè)立了兩個全資子公司,主攻新能源電池研發(fā)生產(chǎn)。[6]、復星醫(yī)藥(600196):公司控股子公司醫(yī)藥投資合計以5045.28萬元受讓神力科技36.26%股權(quán),并以1000萬元對其增資,完成后占注冊資本38.808%。該公司氫動力項目系國家863項目,產(chǎn)品已進入生產(chǎn)階段,已擁有270項專利成果,主要科研產(chǎn)品包括燃料電池轎車發(fā)動機(國家863重大專項成果)、燃料電池大巴發(fā)動機(國家863重大專項成果)等。
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