關(guān)于高度主動化的生產(chǎn)線，穆爾電子mvk metal現(xiàn)場總線裝置體系是一種十分老練的解決計劃。穆爾電子加固型現(xiàn)場總線模塊可以運用的場合也許您都幻想不到。一個典型事例即是halder gmbh公司的移動剝皮機。這家機器制作商坐落德國南部，他們選用mvk metal——一種領(lǐng)先的profibus總線解決計劃，對設(shè)備進行了晉級。林業(yè)機械通常請求有必要十分健壯，要在德國南部森林地區(qū)進行作業(yè)的移動剝皮機也是如此。每臺剝皮機配兩名操作工人，坐在man卡車的駕駛室進行操作。工大家熟練地把粗重的長木放入車中并疾速剝皮，然后將樹干堆放在路旁邊?！霸蹅兊膭兤C于1996年制作”，公司總裁berthold hald那么，對于工業(yè)品備件采購商而言穆爾murr電子 mvk metal的特殊應(yīng)用就成為大家比較關(guān)心的一個問題，下面小編給大家說一下穆爾murr電子 mvk metal的特殊應(yīng)用等問題，以下數(shù)據(jù)搜集整理與網(wǎng)絡(luò)，不一定準(zhǔn)確，僅做參考使用。歡迎繼續(xù)閱讀。 關(guān)于高度主動化的生產(chǎn)線，穆爾電子mvk metal現(xiàn)場總線裝置體系是一種十分老練的解決計劃。穆爾電子加固型現(xiàn)場總線模塊可以運用的場合也許您都幻想不到。一個典型事例即是halder gmbh公司的移動剝皮機。這家機器制作商坐落德國南部，他們選用mvk metal——一種領(lǐng)先的profibus總線解決計劃，對設(shè)備進行了晉級。
林業(yè)機械通常請求有必要十分健壯，要在德國南部森林地區(qū)進行作業(yè)的移動剝皮機也是如此。每臺剝皮機配兩名操作工人，坐在man卡車的駕駛室進行操作。工大家熟練地把粗重的長木放入車中并疾速剝皮，然后將樹干堆放在路旁邊。
“咱們的剝皮機于1996年制作”，公司總裁berthold halder說，他也是一位機械制作愛好者。這臺機器每年平均運行1,200小時，有的年份多一些，有的年份少一些?！皺C器一共加起來運行了近38,000小時。”是個健壯經(jīng)用的機器：路上的泥濘、遭受的暴雨、繼續(xù)的波動都沒有對機器形成危害。
通常未裝備固定剝皮機的鋸木廠會租借這種剝皮機。請求木材敏捷枯燥的場合也很合適運用這么的設(shè)備，由于（砍伐時）剝除樹皮可使木材敏捷枯燥?！?5分鐘的時刻，咱們可以處理木材整整100立方米”，berthold halder先生說。這可是不小的成堆木材。剝皮機操作時，車輛和11個液壓泵共用一臺馬達，牽引力500馬力。
剝皮的刀刃配有液壓懸掛體系，裝置在轉(zhuǎn)鼓上。剎車盤的驅(qū)動為強壯的液壓馬達。樹干由進料輥送入機器。離心式剝皮機可調(diào)理方位并將剝好皮的樹干輸送到一邊。這三個動作部件的速度均可調(diào)理。還可對拋擲間隔進行調(diào)理。剝皮機上裝有很多的傳感器用以監(jiān)督各個執(zhí)行器的狀況，包括對懸臂梁上的感應(yīng)挨近開關(guān)的監(jiān)督。這么就可以確保機器開到路面時，懸臂梁可以立即縮回。
剝皮機上有很多i/o節(jié)點。“大概三分之二是執(zhí)行器，三分之一是傳感器” halder解說說。在20多年前首次為剝皮機布線的時分，他選用的是傳統(tǒng)的單線銜接方法。alois ?hler先生，r ?公司的操控技能專家，回想其時的情形：“這可是一項需要竅門的作業(yè)，由于布線總長度達20米?！边@么多年下來，裝置現(xiàn)已變得越來越簡單，其間一部分緣由是呈現(xiàn)了現(xiàn)場總線組件。比及需要進行全部晉級改造的時分，halder意識到這次他們應(yīng)當(dāng)選用profibus的現(xiàn)場總線解決計劃。?hler還說：“咱們多年的從業(yè)經(jīng)歷也在咱們甄選組件的時分排上了用場?！比庋b模塊密封牢靠?！? 后來他們倆共同決定運用穆爾電子的mvk metal總線模塊。其間一個最主要的緣由即是組件外殼夠堅固。?hler說：“全封裝模塊密封牢靠。”附加的橡膠緩沖器可大大吸收振蕩的影響，mvk模塊官方溫度規(guī)模為-25到55°c，所以不論氣候多么惡劣，多么冰冷，模塊都能正常作業(yè)?！熬退阍诹阆?0度的環(huán)境也不會有問題”，berthold halder說著不由莞爾?！安贿^，咱們也用不上這點，雖然機器能習(xí)慣各種氣候條件，可是到了零下10度咱們就罷工了，由于這個溫度下樹皮是剝不下來的?！? 在改造晉級期間，mvk metal的多功用端口顯示出極大優(yōu)勢。“有很大的靈活性。咱們可根據(jù)具體狀況將端口別離裝備為輸入或輸出端口，” alois ?hler說。終究咱們以相對較少數(shù)量的模塊搭建了一個完好的現(xiàn)場總線解決計劃。假如某個端口暫時不必，還可用堵頭將其封住?？墒沁@個狀況不多，由于通常端口都運用兩次，如操控液壓泵的雙閥銜接器大多就歸于這么狀況。別的關(guān)于halder來說m12線圈組件的六角螺栓也是一大優(yōu)勢。這么用扭力扳手就可精確地上緊而修理時也便利拆卸。
murr mvk metal現(xiàn)場總線的另一個優(yōu)勢是易于機器操作工自己查看毛病?！耙坏┯鞋F(xiàn)場總線模塊不能作業(yè)，他們可以用模塊備件更換毛病模塊，設(shè)置好地址就可以了?！?berthold halder說。主動拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)會主動發(fā)動。這么就可避免中止作業(yè)或現(xiàn)場排除毛病——當(dāng)然這種狀況并不多見。berthold halder說：“說實話，現(xiàn)在來說profibus銜接只呈現(xiàn)了一次致使現(xiàn)場總線體系中止的毛病，而緣由還是由于操作不妥。”別的他們還發(fā)動了一個新項目，即是在駕駛室裝置顯示器，便利駕駛員運用mvk metal確診功用。
穆爾電子的cube20s可裝置在移動剝皮機的駕駛室或是其它小型分布式操作室。“這些操作室空間有限，因而組件的緊湊型就顯得格外主要”，“和mvk模塊相同，這些模塊相同要暴露在振蕩和沖擊的環(huán)境中” berthold halder說。 可是這些都不成問題。據(jù)alois ?hler介紹：“線都是用防振的繃簧壓接端子銜接的，十分牢靠?！彼€稱譽端子銜接起來很便利。對halder來說另一個最主要的方面是這個現(xiàn)場總線體系可以繼續(xù)供電。馬達發(fā)動時，發(fā)動電機請求很大的功率。這個時分就顯得較為要害，由于“也許會有瞬時的壓降而更糟的狀況下也許會繼續(xù)數(shù)秒”，berthold halder解說道。選用穆爾電子的緩沖模塊mb cap就可有效維護操控體系和現(xiàn)場總線的24v電源。
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